Откачивание желчи: ДУОДЕНАЛЬНОЕ ЗОНДИРОВАНИЕ

Хирургическое и эндоскопическое лечение камней желчных протоков

Актуальность

Желчные камни являются распространенной проблемой среди населения и часто вызывают боль (желчные колики) и инфекции желчного пузыря (острый холецистит). Желчные камни иногда могут выходить из желчного пузыря и попадать в проток между желчным пузырем и тонкой кишкой (общий желчный проток). Здесь они препятствуют поступлению желчи из печени и желчного пузыря в тонкую кишку и вызывают боль, желтуху (желтоватое окрашивание глаз, темную мочу и бледный стул), а иногда и тяжелые инфекции желчи (холангит). Около 10-18% людей, перенесших холецистэктомию по поводу желчных камней, имеют камни общего желчного протока.

Лечение включает удаление желчного пузыря и желчных камней из протока. Для этого существует несколько способов. Для удаления желчного пузыря выполняется операция. В прошлом она выполнялась через один большой разрез на животе (открытая холецистэктомия). Более современные методы лапароскопической хирургии теперь являются наиболее распространенными при удалении желчного пузыря. Удаление захваченных желчных камней в общем желчном протоке может быть выполнено как с открытым разрезом, так и с помощью техники «замочной скважины». Эндоскоп (узкая гибкая трубка, оснащенная камерой) вводится через рот в тонкую кишку для обеспечения возможности удаления захваченных желчных камней из общего желчного протока. Эта процедура может быть выполнена до, во время и после операции по удалению желчного пузыря. В этом систематическом обзоре предпринимается попытка ответить на вопрос о наиболее безопасном и эффективном способе удаления захваченных желчных камней (с помощью открытой операции или лапароскопического вмешательства в сравнении с эндоскопическим удалением), а также о том, следует ли удалять камни общего желчного протока во время операции по удалению желчного пузыря (как одноэтапное вмешательство) или же следует делать это отдельно до или после операции (двухэтапное вмешательство).

Вопросы обзора

Мы проанализировали результаты рандомизированных клинических исследований, найденных в литературных источниках, с целью оценки преимуществ и вреда этих процедур

Качество доказательств

Мы нашли 16 исследований с 1758 участниками. Все испытания были подвержены высокому риску смещений (дефектов в дизайне исследования, способных привести к переоценке преимуществ или недооценке вреда). В целом, доказательства имеют умеренное качество ввиду риска систематических ошибок или смещений (дефектов в дизайне исследования), а также случайных ошибок (недостаточное число участников в исследованиях), что может привести к неправильным выводам.

Основные результаты

Наш анализ позволяет предположить, что открытая операция по удалению желчного пузыря и захваченных камней в желчном пузыре представляется столь же безопасной, как и эндоскопия, и может быть даже более успешной, чем эндоскопическое вмешательство для удаления камней из протоков. Лапароскопическое удаление («хирургия замочной скважины») желчного пузыря и захваченных желчных камней кажется столь же безопасным и эффективным, как и эндоскопическая техника. Для подтверждения или опровержения настоящих результатов необходимы дальнейшие рандомизированные клинические исследования с низким риском систематических и случайных ошибок.

Дуоденальное зондирование в Красноярске. Где сделать дуоденальное зондирование в Красноярске. Цена стоимость дуоденального зондирования Красноярск.

Для проведения процедуры необходимо предоставить результаты ультразвуковой диагностики — УЗИ брюшной полости (можно сделать у нас в день зондирования).

Подготовка к зондированию:

Накануне вечером:

18.00 — последний ужин;

20.00 — чай+2 ст. ложки меда;

21.00 — 2табл. «Но-шпа».

Утром в день зондирования

Не есть, не пить, не чистить зубы!

Записаться на процедуру необходимо заранее — по телефонам 205-80-51, 205-80-76 перед процедурой необходимо пройти УЗИ или взять с собой. Сама процедура не является приятной, но если выполнить все, что говорит медсестра, то она пройдет легко. Главное — не надо переживать и нервничать.

Подумайте о важности и полезности процедуры:

· Смена желчи — улучшает работу желчевыводящих путей, усиливает работу мышц желчного, улучшает отток желчи.

· Уменьшает аппетит.

· Снижается риск образования камней в желчном пузыре.

· Разгружает желчный и тем самым уменьшает попадание билирубина в кровь, что в свою очередь уменьшает высыпания на лице.
— Диагностика паразитов (описторхоз, лямблиоз).

Как проходит процедура дуоденального зондирования? И стоит ли бояться?

Многие с опасением относятся к процедуре зондирования, ожидая от нее неприятные ощущения. Но можем Вас уверить, что современная процедура зондирования значительно улучшилась относительно прошлых лет. На данный момент зондирование желчного пузыря совершенно безопасная процедура, которая не требует госпитализации, а сеанс длится не более нескольких часов. Данная процедура проходит 5 фаз, во время которых используется одноразовый стерильный зонд, с оливой на конце и отверстиями для забора проб (все пробы  изучают с помощью микроскопического и бактериологического исследования).

Перед процедурой на зонде делается отметка, с помощью которой в дальнейшем определяют его местоположение. После чего, пациенту в положении сидя кладут зонд за корень языка, и он медленно его заглатывает. Зонд дошел до первой отметки – значит, его окончание уже находится в желудке. Далее пациент ложится на правый бок и делает все те же глотательные движения. Трубка зонда на второй отметке, значит олива  уже возле привратника, на третьей – попала в двенадцатиперстную кишку. Это длится около 1-1,5 часа, далее из зонда начинают получать жидкость: желудочный сок, желчь и панкреатический сок.

Лечение заболеваний поджелудочной железы — Услуги

Панкреатит (воспаление поджелудочной железы)

Панкреатит — острое или хроническое воспаление поджелудочной железы. При панкреатите происходят воспалительные изменения и распад ткани поджелудочной железы.

Панкреатитом, по данным специалистов, чаще всего болеют женщины, а также пожилые люди и склонные к полноте. Острый панкреатит может переходить в хроническое состояние.  Хронический панкреатит сопровождается болями, отрыжкой, тошнотой, испражнениями непереваренной пищи.

Причины панкреатита

• Поражения сосудов поджелудочной железы
• Инфекционные заболевания
• Травма
• Воспалительные процессы в брюшной полости
• образование камней или песка в протоке железы
• лекарственная аллергия

• острый холецистит
• воздействие алкоголя
• заболевания желчного пузыря
• воспаление сосочка, через который проток поджелудочной железы выходит в просвет двенадцатиперстной кишки
• значительные пищевые нагрузки (жирные и острые блюда)

Воспаление поджелудочной железы возникает, если проток железы перекрывается камнями из желчного пузыря, опухолью или кистой. В таком случае нарушается нормальный отток пищеварительных соков с ферментами в двенадцатиперстную кишку и начальный отдел тонкого кишечника.

Скопившиеся панкреатические ферменты воздействуют на ткани самой железы, а поджелудочная железа включается в процесс самопереваривания. Это может привести к полному разрушению ткани железы, а также расположенных поблизости кровеносных сосудов и других органов брюшной полости.

Симптомы панкреатита

Как правило, при возникновении панкреатита человека мучают боли в животе – постоянные, тупые или режущие.

С развитием заболевания боли нарастают, иногда приводят к шоку. Локализация — высоко под ложечкой, в правом или левом подреберье, при поражении всей железы носят опоясывающий характер. Возможна частая рвота, не приносящая облегчения. В рвотных массах наблюдается примесь желчи.

Кроме того, общее состояние больного быстро ухудшается: повышается температура тела, учащается пульс, появляется одышка, артериальное давление понижается, выступает липкий пот, язык становится сухим с обильным налетом, кожные покровы бледнеют, далее приобретают землисто-серый цвет, черты лица заостряются.

Острый панкреатит: опасно для жизни!

В некоторых случаях при остром панкреатите необходима операция. Панкреатит — очень серьёзная патология, летальность при которой достигает 30%. При остром панкреатите возникает резкая, нередко опоясывающая боль в верхней половине живота, многократная рвота, падение артериального давления. Острый панкреатит характеризуется внезапным появлением симптомов и повторяющимися острыми приступами. Выздоровление обычно происходит самопроизвольно. Болезнь не приводит к необратимым повреждениям железы, если только не имеет места продолжительное злоупотребление алкоголем, когда происходит постоянное разрушение ее ткани.

Симптомы хронического панкреатита

• Скудный стул маслянистого вида со зловонным запахом
• Потеря в весе и признаки витаминной недостаточности
• Нередко возникает диабет, поскольку происходит разрушение клеток, производящих инсулин

Все другие симптомы схожи с симптомами острого панкреатита.

Лечение панкреатита

Больному, которому поставлен диагноз «острый панкреатит», стоит знать: лечение, начатое в первые часы обострения, может остановить воспаление на начальных этапах.

В первые 3-4 дня назначаются строгий постельный режим, голод, щелочное питье (раствор соды, минеральная вода боржоми), лед на живот. При упорной рвоте иногда показано откачивание содержимого желудка через зонд с последующим введением щелочных питьевых растворов. В лечении острого панкреатита чрезвычайно важно интенсивное наблюдение, голод, введение назогастрального зонда для постоянной откачки желудочного содержимого, питание только парентеральное (глюкоза, электролиты, аминокислоты и тому подобное), введение спазмолитических препаратов и наркотических обезболивающих, назначение антибиотиков широкого спектра действия (цефалоспорины, ампициллин), соматостатин.

Дальнейшая терапия включает в себя средства, регулирующие желудочную секрецию, ферментные и антимикробные препараты. Вводятся спазмолитики, обезболивающие лекарства. Для подавления выработки ферментов, которые усугубляют воспаление железы, назначаются контрикал, гордокс, трасилол. При сильных болях иногда назначаются средства, нейтрализующие соляную кислоту в желудке или снижающие ее количество. Для предупреждения и лечения вторичной инфекции проводится терапия мощными антибиотиками.

Обратите внимание! Полного выздоровления при хроническом панкреатите не наступает. Задачей терапии является предупреждение дальнейшего разрушения железы. В комплекс лечебных мероприятий входят: исключение алкоголя и кофеина; употребление нежирной легкой пищи; прием панкреатических ферментов, витаминных препаратов и лечение диабета, если он имеется.

Рекомендации по питанию при панкреатите

• Ограничить прием сливочного масла
• Употреблять в пищу каши, сваренные только на воде
• Исключить из рациона наваристые супы и бульоны, жирные сорта мяса, грибы, консервы, соленья, маринады, белокочанную капусту, бобовые, лук, чес-нок, редис, торты, пироги, блины, конфеты, газированные напитки, кофе
• Полезен обезжиренный творог и творожные изделия

Панкреатит может привести к очень тяжелым осложнениям и последствиям!

Дуоденальное зондирование в Киеве: запись в клиники, цены на услуги и отзывы пациентов

Дуоденальное зондирование — это лечебно-диагностическая процедура, позволяющая исследовать секрецию желчного пузыря. Диагностика позволяет анализировать состояние и работоспособность поджелудочной железы. Дуоденальное зондирование помогает выявить проблемы в желчевыводящих путях, оценить секреторные функции поджелудочной. Их содержимое выводится из организма и отправляется в лабораторию для детального анализа и проведения посева. Обследование выполняется утром на голодный желудок. Накануне мероприятия необходим полный отказ от тяжелой пищи. Исключаются желчегонные лекарства, антиспастические и сосудорасширяющие вещества, слабительное, препараты, улучшающие пищеварение.

Когда показана диагностика

Процедура назначается при патологиях желчевыводящей системы:

• при застое желчи;
• при воспалении желчевыводящих путей;
• болезненность в правом подреберье;
• чувство горечи во рту;
• при тошноте;
• при концентрированной моче.

Для проведения процедуры используется одноразовый пластиковый зонд с оливой на конце. В ней проделаны специальные отверстия для взятия материала.

Процесс включает несколько стадий:

• На первом этапе зонд попадает в двенадцатиперстную кишку, откуда получают порцию желчи А, этап длится примерно 15-20 минут.
• Во время второго этапа вводится препарат, прекращающий выделение желчи. Этот шаг длится примерно 5-6 минут.
• Третий этап — опорожнение содержимого внепеченочных желчных путей. Занимает это 3-4 минуты.
• На четвертом этапе выделяется желчь В из желчного пузыря. Содержимое должно быть коричневого цвета.
• После того, как содержимое желчного пузыря темного оттенка перестает выходить, начинает выделяться желчь порция С желтого цвета. Собирают ее примерно 30 минут.

Медицинские учреждения, где можно пройти процедуру, собраны на портале likarni.com.

Лечение желчного пузыря в Израиле

В клинике Ассута лечение заболеваний желчного пузыря проводится с применением наиболее эффективных современных методов. Бесценный опыт, которым обладают врачи клиники, позволяет справиться с самыми сложными клиническими случаями, а передовые и высокоинформативные методы диагностики позволяют выявить все особенности патологии и выбрать индивидуальную наиболее подходящую и щадящую схему лечения.

Сообщите мне цены

Ежегодно Ассуту выбирают тысячи пациентов из разных стран. Пациентами клиники становятся известные личности, главы государств, но персонал одинаково сердечно относится к любому пациенту, отдавшему предпочтение Ассуте. Особая атмосфера понимания и заботы создается и поддерживается на всех этапах, начиная от первого обращения пациента в клинику.

Методы лечения желчного пузыря в Израиле

Выбор метода лечения желчного пузыря зависит от типа заболевания и общего состояния здоровья пациента.

При холецистите на ранних стадиях заболевания применяют медикаментозную терапию. Она включает назначение антибиотиков, противовоспалительных и обезболивающих препаратов. Медикаментозное лечение желчекаменной болезни – контактное растворение – направлено на растворение камней. Оно очень длительное и рассчитано на людей, которым абсолютно противопоказано операционное вмешательство по удалению желчного пузыря. Через брюшную полость вводят катетер, через который в желчный пузырь вводят химический раствор, постепенно растворяющий камень.

В случае если холецистит вызван наличием камней в желчных протоках, в израильских клиниках их удаляют с помощью эндоскопическаой ретроградной холангиопанкреатографии.

При наличии у пациента высокого хирургического риска выполняют чрескожную чреспеченочную холецистостомию желчного пузыря – миниинвазивную операцию, которую выполняют под контролем ультразвуковой сонографии. Больному через кожу в желчный пузырь вводят дренажную трубку и откачивают накопившуюся застоявшуюся желчь. Процедура снимает отек желчного пузыря и восстанавливает его функциональность.

Ударно-волновая литотрипсия. Ударными волнами литотрипторов дробят камни в желчном пузыре. В виде песка они выходят из желчного пузыря естественным путем. Для полного дробления камней большого размера необходимо проведение нескольких процедур.

Минимально-инвазивное удаление камней с сохранением органа. Пациенту, находящемуся под общим наркозом, делают несколько небольших разрезов, через которые вводят специальные инструменты. После изучения содержимого желчного пузыря и толщины его стенок в разрез помещают специальную гибкую трубку, закрепленную кисетным швом. Небольшие камни извлекают с помощью эндоскопической сетки. Полипы удаляют специальными щипцами. Если в желчном протоке находятся камни большого размера, их в процессе операции дробят способом пневмолитотрипсии. После очистки желчного пузыря холедоскоп извлекают, разрез ушивают саморассасывающимися нитками.

Острый холецистит часто требует хирургического удаления желчного пузыря (холецистэктомии). В основном операцию выполняют малоинвазивным методом – через небольшие разрезы в брюшной полости вводят лапароскоп и другие хирургические инструменты и удаляют желчный пузырь. Этот метод имеет много преимуществ: проколы быстро заживают, анестезия кратковременная, послеоперационный период проходит практически без осложнений. Однако в некоторых случаях хирурги применяют и классическую операцию открытым доступом.

Получить цены

Диагностика желчного пузыря в Израиле

В клинике Ассута диагностическая программа составляется еще до приезда пациента и рассчитана на 3, максимум 4 дня.

День первый – консультация

Сразу же после прилета пациента в аэропорт Тель-Авива его встречает прикрепленный на все время пребывания в клинике куратор-переводчик, который будет сопровождать больного на все диагностические и лечебные процедуры.

В назначенное заранее время куратор препровождает пациента на первичную консультацию к ведущему специалисту клиники Ассута. Врач внимательно изучает анамнез заболевания и проводит визуальный осмотр и пальпацию пациента. После этого назначает пациенту может быть назначен ряд дополнительных диагностических обследований.

День второй – диагностика

Все диагностические процедуры пациент проходит в сопровождении куратора для того, чтобы пациент чувствовал себя более комфортно и не испытывал никаких трудностей при общении с персоналом, плохо владеющим русским языком. Среди назначенных процедур могут быть:

• анализ крови;
• УЗИ брюшной полости – для определения наличия камней, полипов, избыточной жидкости;
• эндоскопическая ретроградная холангиопанкреатография;
• рентгенография брюшной полости;
• КТ и МРТ – чтобы определить место и причину блокировки желчных протоков.

День третий – диагноз и консилиум

Лечащий врач-гастроэнтеролог ставит диагноз, исходя из полученных результатов обследования больного. В зависимости от диагноза он выбирает метод лечения. При необходимости проведения оперативного вмешательства консилиум врачей избирает метод и разрабатывает тактику проведения операции.

Лечение желчных путей в Израиле – стоимость

Чаще всего пациентов в первую очередь интересует то, и сколько стоит лечение желчного пузыря в Израиле. Стоимость лечения желчного пузыря в израильских клиниках зависит от многих факторов: формы и степени заболевания, методов диагностики и лечения, цены используемых медикаментов, категории квалификации специалистов, сложности самой операции, а также длительности пребывания пациента в клинике. Предварительную стоимость можно узнать, оставив заявку на нашем сайте.

Пациенты могут быть твердо уверены в том, что им не будет назначена ни одна диагностическая процедура, не предусмотренная протоколом диагностического обследования. Пациент будет находиться в клинике именно столько времени, сколько необходимо по протоколу лечения и в соответствии с состоянием его здоровья. Все это четко регламентировано и находится под строгим контролем Министерства здравоохранения Израиля. Кроме того, цена лечения желчного пузыря в Израиле на 25-40% ниже, чем в медицинских учреждениях такого же уровня в странах Западной Европы и США. Стоит также отметить, что пациенты оплачивают все медицинские процедуры поэтапно по мере их назначения, без каких-либо предоплат.

Исключительно позитивные отзывы бывших пациентов клиники Ассута свидетельствуют о высоком профессионализме медицинского персонала. Особенно довольны пациенты оперативным проведением диагностики, что минимизирует их затраты на проживание. Все пациенты отмечают доброжелательность персонала и высочайший уровень комфорта.

Получить цены

Преимущества, характерные для Ассуты

• Лечение у специалистов мирового уровня.
• Высокая научно-техническая база клиник.
• Новейшее диагностическое и операционное оборудование.
• Применение лекарственных средств последнего поколения.
• Индивидуальный подход к каждому пациенту.
• Отсутствие языкового барьера.
• Приемлемая стоимость лечения желчного пузыря в Израиле и отсутствие каких-либо предоплат.

1. 5
2. 4
3. 3
4. 2
5. 1

(0 голосов, в среднем: 5 из 5)

симптомы, причины развития механической желтухи, дренаж желчных протоков

Под термином «механическая желтуха» подразумевают симптомокомплекс, возникающий при нарушении оттока желчи по желчным протокам печени. Основными его симптомами является окрашивание в желтый цвет кожных покровов, склер и видимых слизистых, которое связано с повышением в крови уровня билирубина (гипербилирубинемия).

Билирубин – это конечный продукт метаболизма гемоглобина, который содержится в эритроцитах.  Когда состарившиеся эритроциты распадаются, содержащийся в них гемоглобин в ходе нескольких процессов трансформации в итоге превращается в билирубин.

В норме билирубин должен был бы выводиться с желчью в просвет двенадцатиперстной кишки, однако при наличии препятствия такому оттоку он попадает в кровь и оказывает токсическое действие на весь организм.

В онкологической практике причиной механической желтухи, как правило, является сдавление желчных протоков первичными или метастатическими опухолями печени, поджелудочной железы, забрюшинного пространства.

Чем опасна механическая желтуха?

Билирубин обнаруживается в крови и в норме. Однако его максимальные концентрации, как правило, не превышают 20,5 мкмоль/л.

При механической желтухе его концентрация в крови начинает постоянно нарастать и может достигать нескольких сотен мкмоль/л.  Такой высокий уровень билирубина оказывает выраженное токсическое действие практически на все биохимические процессы, органы и системы организма. Кроме того, при наличии механической желтухи невозможно ни хирургическое, ни химиотерапевтическое лечение основного заболевания. Дальнейший рост концентрации билирубина приводит к гибели пациента.

Хотя инфузионная терапия и может несколько «разбавить» концентрацию в крови на короткое время, единственным способом снизить его концентрацию является восстановление оттока желчи из печени.

Как лечат механическую желтуху опухолевой этиологии?

В настоящее время наиболее эффективной тактикой борьбы с механической желтухой, обусловленной сдавлением желчных протоков опухолями являются дренирующие вмешательства на желчных протоках. Как правило, они выполняются под контролем рентгенотелевидения и (или) ультразвука.

Чаще всего на первом этапе при помощи тонкой и длинной иглы (игла Chiba) доступом через межреберье пунктируются желчные протоки. Через иглу вводят специальное контрастное вещество, которое позволяет увидеть на рентгене сами желчные протоки, а также определить уровень, на котором они заблокированы. Это вмешательство называют пункционная холангиография.

Далее при помощи специального инструмента возможна установка в желчные протоки специального дренажа. Различают дренирование:

• наружное  – при котором вся желчь отводится только наружу;
• и наружно-внутреннее  – при котором дренаж ставится таким образом, что желчь эвакуируется как наружу, так и в естественном направлении, в кишку.

Как правило, наружно-внутреннее дренирование более физиологично, поскольку при этом не теряются многие важные вещества, содержащиеся в желчи, которое в норме всасываются обратно в кишечнике.

В некоторых случаях, когда опухолевое сдавление изолирует несколько разных сегментов желчного дерева, может потребоваться установка нескольких дренажей.

Хотя дренирование и позволяет справиться с самим симптомом, оно существенно ограничивает качество жизни пациента – дренаж постоянно раздражает брюшную стенку, требует постоянного ухода, есть риск его смещения или даже случайного удаления, а также развития инфекционных осложнений в месте стояния.

Для преодоления этих недостатков дренирования относительно недавно было предложено завершать дренирующие вмешательства стентированием желчных протоков. Суть стентирования заключается в установке в зону сдавления желчного протока специального (чаще металлического) эндопротеза – стента, который поддерживает желчный проток в открытом состоянии за счет большой радиальной жесткости. При этом дренажную трубку можно удалить совсем, отток желчи будет осуществляться в нормальном направлении по стенту, а точнее по желчному протоку, восстановленному при помощи стента.

Отзыв о лечении механической желтухи в Европейской онкологической клинике

Каковы результаты  дренирования и стентирования желчных протоков при раке?

Главным результатом дренирования и стентирования желчных протоков является снижение уровня билирубина, что не только спасает пациента от неминуемой гибели от гипербилирубинемии, но создает предпосылки для возврата к активному лечению основного заболевания – хирургической операции, химиоэмболизации, радиочастотной аблации или системной химиотерапии.

В Европейской онкологической клинике активно применяется современная тактика одномоментного стентирования, которая позволяет в ряде случаев сократить период ношения наружного дренажа до 1-2 дней, а подчас и избежать его вовсе.

Удаление камней из желчного пузыря

Удаление камней из желчного пузыря ― это инвазивное вмешательство с целью извлечения твердых отложений при ЖКБ, мешающих функционированию органа. Требует безотлагательного планового проведения, если в течение нескольких месяцев не помогло растворение урсоксихолевыми или дезоксихолевыми кислотами. Операция по удалению камней из желчного пузыря методом лапароскопии малотравматичная.

Из минусов следует отметить, что ни один хирург не даст вам 100% гарантии отсутствия рецидива. Если у человека есть склонность к отложению билирубиновых, холестериновых сладжей, конкременты появятся снова и их нужно будет удалять опять. В таком случае, отмечается хроническое течение, которое лечится только удалением желчного пузыря.

Не все готовы лишиться органа, но стоит учитывать, что практически его уже нет. Он не обрабатывает и не выделяет порционно желчь. При этом расстраивает всю пищеварительную систему.

Если выбираете органосохраняющий метод, учитывайте что нужно будет соблюдать диету и принимать ферменты так же как при холецистэктомии (удалении желчного пузыря). Правильное питание позволяет избежать рецидива, сохранить единство органов ЖКТ.

Существует две техники эндоскопического удаления конкрементов, механическая и ударно-волновая. Первая предусматривает фиксацию и извлечение твердых частиц. Поэтому подходит для фрагментов, расположенных в теле пузыря. Вторая используется и для конкрементов холедоха. Специальный излучатель разбивает затвердения, получившиеся осколки выводятся специальной корзиной.

Ударно-волновая терапия бывает бесконтактной, то есть физическое воздействие будет через неповрежденные кожные покровы. Очищается полость желчного пузыря естественным путем.

Органосохраняющая операция

Холецистолитотомия ― это удаление камня с сохранением желчного пузыря. Противопоказана при воспалительном процессе, наличии полипов, опухолей, спаек. Назначается при затяжном течении ЖКБ с уже сформированными конкрементами, имеет ряд условий:

1. 1-5 камней, размером до 3 см.
2. ЖКБ не является наследственным заболеванием.
3. Желчный пузырь не превышает размера 90:40 мм, а толщина его стенки 35-40 мм.
4. Сохранение моторно-эвакуаторной функции.

Преимущество отдается эндоскопической технике. Лапароскопия под общим наркозом длится до 1 часа. Внутрь живота нагнетается углекислый газ, он сдвигает органы в стороны, освобождая пространство для операции. Брюшная стенка прокалывается троакаром в двух точках возле реберной дуги и одной около пупка. Последняя имеет отверстие 1 см, через нее извлекается камень.

Чтобы его найти, микрохирургическими инструментами рассекается желчный пузырь на 1,5-2,5 см, внутрь подводится лапароскопическая камера. Обнаружив элемент, хирург проводит захват корзиной Дормиа и достает его. Ткани сшиваются, а из брюшной полости откачивается кровь, желчь, скопившаяся при операции.

Подготовка перед операцией

Удаление камней в желчном пузыре проколом лучше проводить в плановом порядке, не дожидаясь осложнений. Оптимальное время для подготовки ― 1-1,5 месяца.

В этот период назначаются лекарства, нормализующие работу гепатобилиарной системы:

1. Гепатопротекторы: Гептрал, Эссенциале.
2. Спазмолитики: Папаверин, Но-шпа.
3. Ферменты: Креон, Мезим.

Пациент придерживается диеты №5. Компенсаторная терапия дает время для обследования перед операцией, выявляющего другие патологии требующие компенсации. Нужно пройти консультацию терапевта, хирурга, кардиолога, гастроэнтеролога. За неделю сдаются клинические анализы крови, мочи, биохимия, коагулограмма. Также в обходном листе должно быть ЭКГ, флюорография, кровь на ВИЧ, сифилис, гепатит.

Группа и резус крови всегда проверяются в стационаре. УЗИ повторяется ближе к удалению камней желчного пузыря. Обязательна предварительная консультация анестезиолога для выбора наркоза.

За 10-12 часов до операции прекращается прием пищи, воды. Накануне делается очистительная клизма. Волосы на животе сбриваются.

Период реабилитации

Восстановление после лапароскопии проходит легче, чем от полостной операции. Уже к вечеру пациент может вставать. Выписка из стационара через неделю. Чтобы не пришлось делать повторное удаление камней в желчном пузыре, придерживайтесь рекомендаций по реабилитации:

• соблюдение лечебного стола №5
• первые 2 недели не поднимать больше 3 кг, не переутомляться
• постепенно приступать к физическим нагрузкам только через 1 месяц
• проходить УЗИ каждые полгода
• принимать литолитики, ферменты по назначению врача

Ортостатическая гипотензия ― резкое падение АД при принятии вертикального положения. Такое состояние наблюдается в повседневной жизни. Человек долго лежал, а затем резко поднялся. Кровь отхлынула от головы к конечностям. Но чаще ортостатический обморок бывает у ослабленных больных, в том числе послеоперационных. Потому первое поднятие с постели осуществляется в присутствии медсестры. Нельзя вставать, нужно немного посидеть на кровати. Плавно приподняться, постоять 30-60 секунд, присесть или лечь, если почувствовали слабость.

Нельзя лениться вставать, но после реабилитации оберегать себя от физической нагрузки. Умеренные занятия спортом, лечебная ходьба улучшают моторику желчного пузыря.

Запишитесь на прием по телефону
+7 (495) 021-12-26
или заполнив форму online

Администратор свяжется с Вами для подтверждения записи.
Конфиденциальность Вашего обращения гарантирована.

Дробление камней желчного пузыря

Удаление камней из желчных протоков можно проводить бесконтактным методом. С помощью специального оборудования к телу пациента в области желчного пузыря подводится литотриптор, через который проходят волны. Они отличаются зависимо источника энергии:

• электромагнитные
• пьезоэлектрические
• электрогидравлические

Несмотря на неинвазивность процедуры, есть повреждающий эффект. Литотриптор нельзя направлять на кости, так как его воздействие направлено на дробление твердых структур. Побочный эффект проявляется и в мягких тканях. Есть незначительные повреждения сосудистой стенки. Желчный пузырь воспаляется, могут образоваться гематомы, потом они рассасываются.

Литотрипсия показана при единичных известковых камнях до 30 мм. Должна сохраняться проходимость холедоха, сократимость желчного. Процедура подкрепляется литолитическими препаратами (Урсохол, Эксохол).

К противопоказаниям относится:

• коагулопатия
• панкреатит
• холецистит
• язва
• полипы
• беременность
• кардиостимулятор в сердце

Лазерное разрушение конкрементов делается эндоскопическим методом. Идентично механической операции, брюшная стенка прокалывается троакарами с подведением лапароскопа и манипулятора.

Операция по удалению камней в желчном пузыре лазером разрешена на фоне механической желтухи. Подходит для крупных отложений. Вакуумная корзина препятствует забросу в печеночный проток. Операция редко осложняется ожогами, кровотечением.

В нашем медцентре проводиться устранение любых проявлений данного заболевания. Вы можете пройти консультацию в «Клинике ABC». Для записи вам необходимо воспользоваться телефоном или формой обратной связи на сайте. Администратор подберет наиболее удобное для вас время визита.

Приводим сравнительную таблицу цен на данную процедуру клиник г. Москвы*.

*В соответствии с Федеральным законом о рекламе, мы не указываем название клиник.

Как откачивать | Техника горного велосипеда »Навыки | IMB

Intoduction

Если вы обнаружите, что вас оставляют позади, в то время как другие тянутся от вас по тропе, вы, кажется, крутите педали намного больше, чем другие, которые, казалось бы, несут скорость с небольшими усилиями, или обнаруживаете, что вы катаетесь во власти тропы, скорее всего, вы забыли свой насос . .. или никогда не имели его.

Здесь, конечно, мы имеем в виду не инструмент для накачки шин, а навык, который вы будете использовать гораздо чаще и наверняка повысит уровень удовлетворенности намного быстрее, чем даже воздушный компрессор повысит давление в шинах.

Мы много раз упоминали «накачивание», и это один из аспектов физических навыков, который мы называем «управлением энергией». Подведем итог: управление энергопотреблением — это работа с потенциальной энергией, скрытой в каждой тропе, и извлечение выгоды из нее. Когда мы едем по участкам, высвобождается потенциальная энергия. Некоторых это воспринимает как нервирующий, дестабилизирующий аспект езды по бездорожью, который может подтолкнуть водителя и нарушить его динамику. С хорошими навыками «управления энергией» то, что для одного гонщика является проблемой, для вас может стать возможностью.

Свободная скорость, плавность хода и широкая ухмылка — все это побочные продукты хорошего управления энергией и, в данном случае, «накачки». Хотя многие райдеры осознают, какое ускорение дает помпа, это также важный инструмент для увеличения амплитуды ваших прыжков и установления сцепления там, где другие скользят.

В этом выпуске мы подробнее рассмотрим прокачку, что это такое, как, когда и зачем ее применять. Накачивание — это техника, которая в значительной степени зависит от управления энергией и в значительной степени является его частью.Однако, как и в случае со многими другими техниками, для правильного применения и наилучшего использования все другие физические, психологические и личные элементы в «Системе» играют роль. В видеороликах прокачка рассматривается в первую очередь с точки зрения наиболее очевидного приложения, где переходы (шишки и неровности) более четко определены и однородны, то есть на дорожке насоса. Как только вы освоитесь с ощущением этого типа среды, мы исследуем менее очевидные переходы на хвостах типа центра тропы и, наконец, где потенциальная энергия более скрыта и чаще упускается, на естественных тропах.

Если мы посмотрим на различные определения слова «насос», мы включим в него использование этого слова как глагола —

«действовать или двигаться путем движения вверх-вниз или назад-вперед»

Нас больше будут интересовать подъемы и опускания, но определенно есть элемент спереди назад, хотя мы не будем делать массивные выпады вперед или назад, больше направляя силу через велосипед, чтобы создать драйв, устанавливая положение нашего тела так, чтобы оно становится недовращающейся массой.

По сути, мы стремимся использовать массу нашего тела для создания импульса и импульса при каждом переходе по тропе.Переход — это любое изменение градиента или направления, начиная от ролика или уступа тщательно продуманной формы до менее очевидных переходов, которые могут быть результатом торможения другого гонщика или естественных особенностей, таких как камни или корни.

Как только вы, как наездник, начнете определять их на тропе, вы будете удивлены тем, сколько энергии вы можете высвободить из следа.

Начнем с основ. Как работает прокачка? Как всегда, действуют старые добрые законы физики.

Второй закон движения Ньютона можно формально сформулировать следующим образом: Ускорение объекта, создаваемое чистой силой, прямо пропорционально величине чистой силы в том же направлении, что и результирующая сила, и обратно пропорционально величине чистой силы. масса объекта.

Хотя это звучит немного сложно, это не совсем ракетостроение, но в то же время это именно то! Смущенный? Нет проблем, в школе я тоже мало слушал.

Для краткости и упрощения (таким образом, чтобы троллинг-врачи среди вас могли критиковать на форумах, которые никто не читает…), мы можем заставить байк ускоряться, приложив к нему большую силу. Чем большую силу мы можем приложить, тем больше мы сможем заставить велосипед разгоняться — если все сделано правильно.

В случае «накачки» мы стремимся ввести большую силу (и, следовательно, ускорение) не за счет действия и механики нажатия педалей и вращения колес, а за счет перемещения энергии вниз и через велосипед. Мы умеем качать как подъемы, так и спуски и, конечно же, повороты.

Накачивая велосипед прямо на ровной поверхности, мы не производим ускорения, но, опуская пятку и запястье, эта прижимная сила может стать сквозной, и, таким образом, мы можем (хотя и на мгновение) ускорить велосипед.Как только у нас появляется спуск (или подъем), мы можем протолкнуть байк через этот «переход» и развить еще большую скорость.

Если вы хотите думать об этом очень просто, подумайте о том, как вы генерируете мощность на качелях или как скейтбордист или райдер BMX может использовать хафпайп. По праву, они должны взбираться на другую сторону только на ту высоту, с которой они упали (за вычетом трения шин и сопротивления воздуха). Прокачивая велосипед или доску вниз, всадник действительно может подняться выше, чем можно было бы просто перекатить…не требуется ни магии, ни научно-фантастических сил, только хорошие навыки управления энергией в виде прокачки.

Взгляд на искусство накачки с точки зрения элементов системы, которые мы используем для контроля всех аспектов езды, поможет легче понять «как» и «зачем» накачивать »

Вы и ваше оборудование

Как всегда, то, насколько хорошо ваш велосипед и ваше тело подготовлены, будут влиять на производительность. Важным фактором при прокачке с точки зрения настройки является ваша подвеска.Сжатие и отскок играют свою роль в накачке. Если ваш байк представляет собой полноподвесное оборудование, оно немного поглощает неровную дорожку под вами, поглощает неровности и смягчает удары. Подобно тому, как подвеска впитывает энергию трассы, она также может впитывать энергию, которую вы едете на велосипеде. Провисшая подвеска поглотит ваш насос и уменьшит создаваемое вами ускорение.

Отскок тоже важен. Установите слишком высокую скорость, и байк неожиданно быстро ответит вам, слишком медленно, и ваша подвеска упадет, когда вы будете кататься по серии переходов.С другой стороны, правильно настроенная подвеска будет работать с вами и упростит синхронизацию помпы. На хардтейле, если вы начнете качать слишком рано или поздно, вы можете упустить момент. Если ваш байк начинает давать сбои (как это будет с полной отдачей), вы можете позволить себе быть менее точным в выборе времени и по-прежнему работать над переходом.

Тем не менее, если вы своевременно накачаете хардтейл, энергия в подвеске не будет потеряна, и вы получите больше отдачи от своего входа. Помимо настройки подвески, можно отрегулировать тормозной рычаг и положение шипа (если вы закрепите его), чтобы получить больше от помпы.Немного приподняв тормозные рычаги, вы будете кататься с опущенным запястьем (см. Положение тела), а оттягивание шипов назад, если они у вас есть, или продвижение стопы вперед на педаль, если вы этого не сделаете, упростит опускание. пятки и сделать так, чтобы вес вашего тела стал недовращающейся массой

Положение тела

Ключ к накачке — это настройка положения вашего тела так, чтобы оно могло стать недовращающейся массой. Нам нужно откачивать воду из области, которую мы определяем как «карман».Ваш центр тяжести должен находиться сразу за центральной линией велосипеда и чуть ниже средней точки между вашей головой и землей при горизонтальном доступе. Независимо от того, как велосипед наклоняется вперед или назад, вам нужно оставаться в кармане, а не делать выпад вперед и назад при изменении уклона или во время накачки.

Изменения в положении вашего тела ограничены, и это больше случай, когда велосипед поднимается и опускается по волнам (когда ваши руки и ноги вытягиваются, а затем сгибаются), в то время как ваша верхняя часть тела остается практически на том же месте (при вертикальном доступе ).Мощность помпы задействует множество групп мышц, включая руки и ноги, а также ядро. Ключ к хорошей прокачке — не терять форму во время накачки, а выполнять толчок вниз и через велосипед с устойчивой платформы.

Простая и распространенная ошибка — потеря формы верхней части тела при накачивании и толкание, вместо того, чтобы оставаться в «кармане». Удерживать свое тело в правильном положении от бедер вниз проще. Бедра должны оставаться сразу за пятками, чтобы создаваемая нами энергия могла использоваться для движения велосипеда, а не просто толкать нас вперед.Что касается формы верхней части тела, важно, чтобы при движении вверх через ноги эта сила не подталкивала нас вверх и через переднюю часть. Когда мы сжимаемся, прыжок верхней части тела вперед может создать момент большего толчка, но вам следует стремиться к тому, чтобы толкать больше, используя руки с опущенным запястьем, чем просто опускать весь свой вес на грифы.

Footwork

Когда дело доходит до прокачки, хорошая работа ног имеет решающее значение — в буквальном смысле. Когда мы садимся в карман, по праву не должно создаваться никакой силы.Это процесс движения назад через руки и ноги, который создает наиболее очевидное побуждение (равную и противоположную силу реакции, которую определил парень Ньютон). Однако, если бы это было так, мощность создавалась бы только тогда, когда мы отъезжаем от руля и педалей.

Однако благодаря хорошей работе ног мы можем удлинить насос и утяжелить велосипед не только при подъезде, но и при приседании. Фактически, когда мы приседаем, мы «разгружаем» велосипед, но, сочленяя лодыжки, опуская пятки, когда вы опускаетесь, вы обеспечите движение вниз и через велосипед, когда вы приседаете. Затем, когда мы возвращаемся через ноги и руки, толчок продолжается. Когда вы опускаете пятки, ваша масса вращается, создавая тягу, когда вы тонете, хотя по праву его не должно быть. Вращение запястий аналогичным образом, отражающее то, что происходит с пятками, усилит вашу помпу и позволит вам начать процесс еще раньше, когда переднее колесо войдет в переход.

В поисках

Легко потратить слишком много времени на поиск момента, который можно накачать, а не на его ощупывание.При поиске требуется определенная обработка данных, и легко пропустить переход или большую его часть, если мы ищем момент для прокачки. Переходы с холма на ровную поверхность особенно хороши для перетаскивания линии глаз вниз. Не поддавайтесь искушению заглянуть в дуло вилки.

Держите глаза вверх, ищите самую дальнюю высокую точку от вас как можно ближе к уровню ваших глаз. Просмотр разделов и переходов жизненно важен для того, чтобы думать отдельно от «делания».Подъемы — это лицо, на которое мы можем смотреть. Как люди, мы любим смотреть на лица. Еще раз, не поддавайтесь искушению смотреть на склон. Если переход, который мы прокачиваем, представляет собой угол, его также легко привлечь к просмотру секции, а не сквозь нее. Если угол представляет собой берму, классическая ошибка — смотреть на конец бермы, беспокоясь о том, что у вас заканчивается берма (и время), а не смотреть через точку выхода и идти вперед к следующему участку.

Вход / Раздел / Выход

Как всегда, заглядывая вперед, мы можем быстрее идентифицировать разделы и необходимые действия.Раздел может иметь несколько переходов. Переходы на вертикальной равнине имеют вершину, середину и основание на спуске и основание, середину и вершину на склоне вверх. Если у вас хорошее время и техника, вы можете проработать весь переход, генерируя энергию через все три части каждого перехода. Просто скатываясь по склону, вы почувствуете сжатие внизу, это ощущение, которое мы хотим воспроизвести на протяжении всего перехода, будь то вверх, вниз или по кругу.

Установив положение тела перед посадкой, опустив пятки и запястья и сядя в велосипед в кармане, мы готовы проехать прямо через переход и набрать свободную скорость.Если прокачать повороты, увеличится не только скорость, но и тяга. Помните, что чем больше прокачки вы проезжаете через шины, тем больше вы прорезаете рыхлый материал поверхности, тем сильнее шина будет расширяться (увеличивая количество резины, соприкасающейся с дорожкой) и тем большее сцепление вы найдете.

Контроль скорости

Хотя мы уделяем больше внимания использованию насоса для создания ускорения, важно помнить, что добавление большего количества насоса к вашей поездке также позволит вам получить больше тормозного усилия.Точно так же, как это помогает найти сцепление с дорогой в поворотах, правильная прокачка значительно улучшит сцепление с дорогой, которое вам нужно найти, когда вы хотите быстро снизить скорость. Когда вы тормозите, тропа толкает рюкзак на вас. Колесо может отскочить от дороги, если все, что вы сделаете, — это осторожно отклонитесь назад. При движении вниз и сквозь нее ваше заднее колесо не будет просто буксировать по тропе, прыгающей от верхней точки к верхней, а будет более плавно отслеживать землю и быстрее замедлять вас.

Накачка и четыре «C»

Для тех, кто плохо знаком с системой, четверки «C» являются элементами, составляющими набор психологических навыков.Уверенность, целеустремленность, концентрация и (эмоциональный) контроль. Что касается четырех C и их отношения к откачиванию, это немного похоже на ситуацию с курицей и яйцом. Чем больше вы накачиваете, тем лучше будет ощущаться ваша поездка, тем самым вы приобретете больше эмоционального контроля и уверенности. Чем больше вы накачиваете, тем больше вы посвящаете себя разделу, тем больше вы бессознательно будете иметь дело с входными данными и, следовательно, тем выше по лестнице концентрации вы будете работать.

Менее уверенные в себе гонщики в состоянии бегства или борьбы, думающие сейчас, склонны меньше качать.В этом состоянии входные сигналы могут быть резкими и изнурительными, заставляя вас отскакивать от кабины (или полностью вылетать из нее) и срываться с ваших педалей. Это потрясет не только ваше тело, но и повысит вашу уверенность в себе. Прокачивая переходы и работая на велосипеде, ваша поездка будет более приятной, более эффективной и менее сложной.

Чем больше вы прокачиваете, тем лучше у вас получается и тем больше контроля вы можете взять. Поскольку это приятно, вам захочется делать больше, и чем больше вы это делаете, тем лучше это чувствуется.Прелесть откачки в том, что там может быть спуск, но нет никаких недостатков. В отличие от многих других приятных вещей в жизни, в ней нет упадка, отката, финансовых последствий или похмелья. Прокачка усилит все элементы в наборе психологических навыков и, проще говоря, сделает катание более увлекательным (да, это возможно!).

Когда качать

Можно качать все переходы. Некоторые более очевидны, однородны и плавны. Ролики, граница прыжка и укромные углы — все это более очевидные места для накачки.Эти переходы легко идентифицировать и легко прокачивать. Некоторые переходы будут более резкими и резкими (камни, корни и т. Д.). В случае менее округлых переходов закачка в них может быть а) трудной и б) контрпродуктивной. Если вы столкнетесь с подножкой колеса, мотоцикл может заглохнуть. Чем больше шаг, тем сильнее эффект срыва. В случае более резких переходов ответом может быть предварительная накачка.

Вместо того, чтобы утяжелять колеса при переходе, лучше их ослабить, поскольку они хотят преодолеть препятствие.Обратную сторону этих переходов еще можно прокачать. В этом случае работу будут выполнять в основном ноги, и формирование насоса путем постепенного опускания пяток имеет решающее значение, если прижимная сила должна стать сквозной. Предварительная прокачка перед альпинариями или гнездами корней позволит вам увеличить скорость в секции, в то время как прокачка их задней части ускорит велосипед при выходе из секции.

Прокачка через грань прыжка заставит вас контролировать процесс в гораздо большей степени, чем просто ударяя по нему и надеясь.Подход «хит и надежда» часто приводит к небольшому замиранию на этапе взлета, которое может продолжаться на этапах полета и посадки. Форма вашего прыжка будет определяться скоростью входа, формой фактического прыжка, а также тем, насколько сильно и насколько хорошо вы прыгаете. Мы рассмотрим это более подробно в одном из следующих выпусков, а пока понимаем, что это важный и очень полезный аспект прыжков.

Преимущества

Есть целый ряд преимуществ, если вы правильно прокачиваете след.Переходы бывают всех форм и размеров — вам просто нужно знать, где их найти. Прокачка позволит вам ускориться, не нажимая педали (кому не нравится свободная скорость?), И найти сцепление с дорогой независимо от поверхности или изгиба трассы.

Прокачка также увеличит амплитуду (высоту) ваших прыжков и позволит вам лучше контролировать (как физически, так и морально) ваше увеличенное эфирное время. Прокачка добавит мощности и контроля при торможении, а также сделает езду более плавной.Прежде всего, прокачивая велосипед, вы делаете больше, двигаетесь более свободно и становитесь более активным участником своей поездки. Помните, что вы не пассажир, которого ведет ваш конь, а водитель.

Будь боссом и прокачай след. Качайте из кармана и лучше контролируйте свою поездку. С множеством вышеупомянутых преимуществ есть еще одно преимущество, которое следует учитывать … это здорово!

Эта техническая статья была в выпуске 35 IMB.

Почему вы должны больше ездить на помповых гусеницах и как это делать

фото: Джефф Барбер

Время исповеди.Я не всегда делаю то, чему меня научила мама. Прости, мама, это правда.

Например, мама всегда говорила: «Не разговаривай с незнакомцами». Я в значительной степени нарушаю это правило ежедневно, если не ежечасно. И становится еще хуже: теперь я призываю вас познакомиться с незнакомцем.

За полтора года, когда мы с Марианн катались на горных велосипедах, нам посчастливилось побывать на нескольких различных трассах. На многих трассах мы видели этого парня, который слонялся по стоянке, в зоне навыков или на трассе. Рядом с Вихрем в Сантосе и на Чака Леннона он немного скучал по поводу своей удачи. В Постон-парке он выглядел как миллион долларов.

Скорее всего, он тоже завис где-нибудь рядом с вами. Он кажется довольно безобидным, может быть, немного глупым, поэтому я думаю, не стоит удивляться тому, что он привлекает в основном маленьких детей.

В конце концов я не удержался и пошел посмотреть, в чем заключалась его сделка. «Парень», о котором я говорю, — это насос-трекер. «Что», — спросите вы?

Как мог бы сказать Фогхорн Легхорн: «Это помповый сын!»

Вы когда-нибудь хотели получить инструктаж по горному велосипеду? Что, если бы я сказал вам, что памп-трек — отличный тренер, и единственная плата за уроки — это время и усилия? Насосная гусеница — The Bike Whisperer .Технически это должен быть The Mountain Bike Rider Whisperer , но он просто не скатывается с языка.

Как использовать насос-трек

Если вы посмотрите на действительно маленьких детей на помповой дорожке, они часто яростно крутят педали, карабкаются по неровностям, кренится по заду, головы и тела подпрыгивают, как резиновая утка в бурном пруду, прежде чем упасть в высоком крутом узком радиусе угол.

Это в значительной степени описывает то, как мы с Мэриэнн выглядели во время нашего первого визита на насосную трассу.Она довольно ясно дала понять, что считает памп-трек трудным и разочаровывающим, и она не видела, как это улучшит ее катание по трейловым трассам. Хорошо, возможно, она использовала не совсем точную формулировку, но идею вы поняли.

И все же Мэрианн не сдавалась. Теперь она считает, что помповая дорожка дала ей навыки ехать быстрее и плавнее по тропе, получая при этом больше удовольствия. Она скажет практически всем, кто будет ее слушать, что полученные там навыки позволили ей уверенно подходить к прыжкам.О, она определенно выпила Kool-Aid.

.

Отказ от помпового пути после вашего первого опыта с резиновой уткой напоминает мне старый анекдот о парне, который идет к своему врачу за последующим наблюдением.

Док говорит: «Привет, Джо, как ты себя чувствуешь?»

Джо говорит: «Я не знаю, док, несмотря на все то хорошее, что мне сделали суппозитории, я с таким же успехом мог бы засунуть их себе в зад».

Предупреждаю заранее, шепот применяется только тогда, когда вы все делаете правильно. Когда вы успокоитесь, он поприветствует вас на волшебном ковре.Когда ты делаешь что-то не так, он кричит или причиняет тебе боль.

Давайте рассмотрим пять основных уроков. Bike Whisperer научит вас в короткие сроки.

И пока я не забыл: опусти свое место. Получите его как можно ниже.

У нас с Мэрианн не было капельниц, когда мы начали, поэтому мы просто потянули седло, столб и все такое и бросили их на землю. Совет от профессионала: не забывайте, что вы это сделали, если решите отдохнуть. ‘Достаточно.

1. Положение педали

фото: Джефф Барбер

Это определенно урок крика, а не шепота.Если вы попытаетесь крутить педали по помповой дорожке, вы скоро узнаете, что означает термин «удар педали» и почему вы хотите научиться избегать этого. Неровности, расположенные вдоль гусеницы, имеют такую ​​форму, что педаль в нижнем положении почти наверняка ударится о верхнюю часть неровности. Когда это произойдет, произойдет одно или два события. По крайней мере, вы разорвете верхушку горба, и вы не хотите быть этим человеком.

В худшем случае вы получите удивительно мощный толчок для вас и вашего велосипеда, передаваемый через кривошип, когда педаль касается неровностей.Подобно тому, как приставить язык к замороженному столбу, вам не захочется делать это второй раз.

Главное — держать шатуны на одном уровне при езде по неровностям. Самые умные из вас уже могут видеть, как этот урок применим и к тропе. Педали уровня гораздо реже врезаются в корни и камни, которые декораторы ставят вдоль тропы, предположительно, чтобы получить максимальное эстетическое удовольствие.

Я слышу, как некоторые из вас спрашивают: «Как я могу двигаться вперед, всегда сохраняя уровень своих шатунов?» Большой намек: не зря его называют помповой дорожкой.Подробнее об этом позже.

Лучший способ начать движение — набрать скорость и выехать на трассу по выемке между двумя неровностями. Если вы теряете скорость на трассе, вы можете крутить педали , вам просто нужно рассчитать время или использовать половинные удары, чтобы ваши кривошипы находились на одном уровне, когда они проходят через гребень горба. Обычно вы также можете крутить педали в углах, хотя следите за случайным подлым выступом, размещенным в середине кривой.

2. Положение корпуса

Это урок шепотом.Если вы игнорируете положение тела, ничего болезненного не произойдет с вами или с помпой, но от этого зависит ваш конечный успех. Чем раньше вы добьетесь правильного положения тела, тем быстрее вы станете лучше ездить, станете лучше ездить и будете выглядеть круто. Я понятия не имею, что это на самом деле означает, но я слышал, как это говорят все крутые ребята.

Как я уже упоминал ранее, «легкие руки, тяжелые ноги» (спасибо Ли) — это мантра, которую я стараюсь использовать каждый раз, когда сажусь на велосипед. Когда педали выровнены, ваш вес на ногах и руки легкие, вы не тянете и не толкаете штанги, ваша масса сосредоточена над кареткой. Для удобства мы будем называть это нейтральным положением.

Нейтральное положение. Также известна как позиция «готовность» или «атака».

Вы можете находиться в этом положении относительно высоко, с вытянутыми руками и ногами, но не заблокированными. Вы также можете принять более низкую позицию для «атаки», при этом ваша грудь будет рядом со стеблем, а седло почти касается вашего живота. У некоторых райдеров животик в седле будет не таким низким. Круто то, что вы можете качать вверх, чтобы проработать квадрицепсы, или вниз, делая упор на ягодицы и подколенные сухожилия.Ягодицы — это научный термин, обозначающий ягодицы. Марианн никогда не говорит: «Двигай ягодицами!», Несмотря на то, что этот термин является довольно научным. Не знаю почему.

Нижняя позиция атаки.

Важность такого положения тела заключается в том, что оно позволяет байку, если смотреть сбоку, поворачиваться вокруг каретки, когда он поднимается и спускается по всем неровностям трека. Ваше тело, если смотреть с той же точки зрения, больше не должно выглядеть как вышеупомянутая резиновая уточка, а оставаться относительно неподвижным по отношению к земле, пока велосипед движется вверх и вниз под ним, как лодка на серии волн.

Сгибая и разгибая руки и ноги в нужное время, вы сможете продвигать велосипед вперед. Когда ты впервые чувствуешь, как твой байк ускоряется на помповой дорожке, это кажется довольно волшебным. Затем вы запыхаетесь и падаете рядом с трассой… по крайней мере, мы так поступили. Какой-то ребенок спросил меня, упал ли я и не могу ли встать. Умные ягодицы.

3. Удар

Теперь самое интересное и работа начинается. Самый простой способ освоить памп-трек для новичков — это, вероятно, The Punch .Мэрианн с большим энтузиазмом отнеслась к тестированию The Punch на моем лице, когда мы впервые начали посещать памп-трек.

Выведите свой велосипед на трассу, катаясь со скоростью, превышающей скорость ходьбы. Быстрее лучше. Примите нейтральную позицию (вверх на четыре абзаца, если ваша память похожа на мою).

Когда ваше переднее колесо пересечет гребень горки и начнет движение по задней стороне, ударьте штанги вниз и от себя, как если бы вы пытались толкнуть колесо вниз с холма, что вы и есть. Убедитесь, что вы отталкиваете перекладины от себя, а не сами от них. Есть разница. Помните, я говорил ранее, что ваше тело должно оставаться относительно неподвижным во время движения велосипеда? Покажи этим барам, кто в доме хозяин.

Если вы правильно рассчитали время и нажали не слишком рано, пока переднее колесо все еще поднималось вверх, или слишком поздно, после того как оно уже достигло дна, вы должны быть вознаграждены небольшим ускорением.

Проделайте то же самое со следующей горкой, со следующей и со следующей.Вы можете поговорить сами с собой, если это поможет. От себя…. От себя…. От себя. Если кому-то сложно сказать им, что вы разработали Lamaze, и спросите, чего они достигли? На самом деле может помочь, когда партнер назвал время, когда вы впервые учитесь, что делает его еще более похожим на Ламаз.

По мере того, как вы совершенствуетесь, вы можете полностью обойти хорошо спроектированную насосную гусеницу, используя всего лишь Punch . На тропе Punch может помочь при спуске с препятствий или при подъеме на препятствия, и он пригодится позже, если вы все же решите, что прыжки для вас.

4. Тяжелее

Ближайший к Punch — это то, что мы с Мэриэнн называем тяжелым. Звучит многообещающе, да? Не так уж и много, но все же в ваших шортах на замшевой подкладке есть чем заняться.

Как вообще ты становишься тяжелым? По данным CDC, большинство из нас это поняли. Я говорю только о , имитирующем такого тяжелого, и только на секунду, по запросу.

Представьте, что вы стоите на весах в ванной. Вы хотите, чтобы он читал как можно большее число, не подпрыгивая.Вы быстро сгибаете колени, позволяя телу опуститься, а затем останавливаете падение, блокируя ноги. Весы покажут 150% вашего веса тела или даже больше в течение очень короткого периода времени. Ты просто «стал тяжелым». Хорошая вещь в этом виде увеличения веса заключается в том, что вы можете использовать его для передвижения велосипеда по помповой дорожке или тропе, и вам не нужно соблюдать диету, чтобы эти временные лишние килограммы волшебным образом исчезли.

Разберитесь, может быть, сделайте The Punch несколько раз, чтобы набрать хороший темп. Затем расслабьте руки и примите нейтральное положение, довольно высокое, с вытянутыми руками и ногами. Как только вы почувствуете, что заднее колесо переваливает через гребень и начинает спускаться по горке, давите на педали.

Руки должны оставаться расслабленными. Вы едете с тяжелыми ногами, легкими руками, верно? Если вы выберете подходящий момент, вы почувствуете, как мотоцикл устремляется вперед с впечатляющим ускорением. Когда кто-то называет время: «Стань тяжелым…». Получить тяжелый … » может помочь вам сконцентрироваться на технике, не беспокоясь о времени.Вы узнаете, когда сделаете это правильно, поскольку The Bike Whisperer говорит: «Разве это не круто?» Вы также услышите, как он смеется над вами, когда вы замедлитесь, если не успеете вовремя.

На тропе вы начнете оценивать небольшие углубления, корни и камни на предмет их «прокачиваемости». Получение тяжелого веса, известное на жаргоне как «накачивание», может быть особенно хорошим способом удержать велосипед в движении в зоне, где невозможно крутить педали из-за препятствий, которые могут вызвать ужасный удар педали.

5. Наклонитесь, чтобы повернуться

Ранее я описывал, как мы с Марианн падали в крутых поворотах. С тех пор мы узнали, что на языке Lingua Franca они называются бермами. Когда вы научитесь качать воду, вас уже не беспокоит падение; он будет улетать за пределы бермы. К счастью, помповая дорожка — отличное место, чтобы научиться безопасно преодолевать берму.

Я отчетливо помню, как задавался вопросом, как я смогу когда-нибудь проехать круги по помповой дорожке, если мне придется нажимать на тормоза, чтобы не перевалиться через уступ.Кто знал, что байк лучше поворачивает на скорости по наклону, чем по повороту руля? Конечно, да, но я был новичком в звании. Никто не забывает научить вас тому, что кажется ему таким простым, если у него есть опыт.

Огромным преимуществом нейтрального положения, особенно низкого положения «атаки», является то, что оно позволяет вам наклонять байк под ним, оставаясь при этом относительно вертикальным. Вы можете заставить свой байк преодолевать очень крутой поворот на скорости, наклонив его таким образом. Движение руля больше касается их скольжения вбок в направлении, в котором вы хотите повернуть, а не вращения в этом направлении, как на трехколесном велосипеде. Возможно, это одна из причин, по которой у горных велосипедов нет трех колес. По мере увеличения скорости вы можете больше наклонять байк и подниматься выше по уступу.

Занять

Надеюсь, эта бессвязная болтовня подтолкнет вас к поиску помпового трека в вашем районе или присоединению к детям, играющим на одном из них, на которое вы пока лишь мельком взглянули.Помповые дорожки — это несравненные инструменты для тренировок, которые, к тому же, обеспечивают отличную тренировку. Не удивляйтесь, если ваши друзья не присоединятся к вам, выглядя глупо на детской трассе, по крайней мере, до тех пор, пока они не увидят, что вы лучше едете на трассе. Я забыл об этом упомянуть?

Уроки, которые вы изучаете на памп-треке, обладают удивительной способностью прокладывать себе путь в ваших трейловых поездках, почти незаметно для вас. Bike Whisperer ждет, чтобы поделиться с вами своими секретами.

Как накачать велосипедные шины

Накачивайте шины перед каждой поездкой для большего удовольствия

Самый простой способ поддерживать велосипед в рабочем состоянии — проверять давление в шинах перед каждой поездкой.Правильно накачанные шины отлично ездят, служат долго и не боятся спуска. Кроме того, прокачка шин предотвращает повреждение колес в случае удара о камень или выбоину во время езды. Гнутые колеса мешают торможению и обходятся в копеечку.

К счастью, проверить накачивание шин просто, если у вас есть единственный необходимый инструмент: велосипедный насос для шин (не используйте напорный шланг местной заправки, потому что он может чрезмерно накачать и повредить шины). Веломагазины продают качественные насосы (от 30 до 60 долларов), которые просты в использовании и безопасны. У вас также может быть насос с батарейным питанием для вашего автомобиля, который будет работать, если он достигнет достаточного давления. Лучше всего, если ваш велосипедный насос подходит к обоим велосипедным клапанам (Schrader и Presta; магазин поймет) и имеет встроенный датчик, который позволяет легко получить правильное давление.

Рекомендуемое давление в шинах

Как узнать, сколько воздуха нужно залить в шины? На большинстве шин рекомендуемое давление указано на боковине. Его часто записывают в виде диапазона, например «от 90 до 115 фунтов на квадратный дюйм», который встречается на некоторых дорожных шинах высокого давления.Вы можете поэкспериментировать в этом диапазоне, чтобы найти то, что вам больше нравится. Меньшее давление обеспечивает более комфортную езду, а большее количество воздуха означает меньшее сопротивление качению. Многие велосипедисты выбирают лучшее из обоих миров и работают от 100 до 105 фунтов на квадратный дюйм на своих тонких дорожных шинах.

Найдите подходящий диапазон давления в шинах на боковине шины.

Если вы накачиваете 26-дюймовые шины (обычное дело для комфортных и внедорожных велосипедов), вы можете обнаружить, что диапазон давления шире, скажем, «от 35 до 60 фунтов на квадратный дюйм.«Это потому, что эти шины можно использовать на дорогах и бездорожье. Для первых 60 фунтов на квадратный дюйм примерно правильно, потому что они оптимально катятся по асфальту. Однако на бездорожье давление от 35 до 40 фунтов на квадратный дюйм гораздо более подходящее, потому что оно поглощает неровности и камни.

Накачка велосипедных шин

Накачать шину так же просто, как прикрепить головку насоса к клапану и накачать.

сначала необходимо отвинтить и снять колпачки клапанов, если они есть в ваших трубках.

И, если у вас есть клапаны Presta (у них наконечник с накаткой, их также называют «французскими» клапанами), вам необходимо открыть клапан, отвинтив и нажав на наконечник достаточно долго, чтобы выпустить небольшое количество воздуха. (не забудьте закрыть его и после откачки).

(Если у вас есть клапаны presta, вам может понадобиться адаптер клапана presta, который позволит вашей помпе работать, если она не настроена для использования с клапанами presta. Некоторые насосы поставляются с так называемой «интеллектуальной головкой», которая работает с автомобилем. клапаны типа шин (клапаны Schrader) и клапаны presta.)

Затем присоедините насос или зарядное устройство для СО2 и начните откачку, остановив, когда манометр покажет, что вы достигли рекомендованного давления в шинах.

Повторите то же самое с другой шиной.

А вы думали, езда на велосипеде тренирует только ноги!

Спасибо GCN за это отличное видео!

Лучший велосипедный насос | Обзоры Wirecutter

Почетное упоминание

Если вы обнаружите, что ручной насос утомляет, Topeak Mini Morph может быть для вас. У него есть выдвижная подножка и Т-образная ручка, которые позволяют вам опираться на землю, как напольный насос. Однако он длиннее и тяжелее, чем привод давления Lezyne, и для перехода с клапанов Presta на клапаны Schrader необходимо разобрать головку насоса. Это меньшая проблема с домашним насосом, но важная проблема с портативным насосом. Пластиковые детали маленькие, и ветер, темнота, холодные руки и нетерпение могут затруднить переключение в полевых условиях.

Остальное

По правде говоря, все насосы довольно приличные.«Все, что вы купите в веломагазине, если вы не будете использовать это как молоток, все будет в порядке», — сказал Леннард Зинн, автор самых популярных руководств по ремонту велосипедов в США. Имея это в виду, вот причины, по которым мы отложили эти другие модели:

Напольные насосы

Lezyne Steel Floor Drive по качеству сборки очень похож на наш лучший выбор. Однако это был худший результат в нашем тесте насоса, требующий на 10–15 ударов больше при всех уровнях psi, чем у лучших образцов.

Самым большим отличием Specialized Air Tool Sport был неразборчивый циферблат.Многие наклоняются, чтобы прочитать это. Мы также предпочитаем деревянную ручку в нашей бюджетной модели.

Crankbrothers Sapphire продемонстрировала лучшую производительность откачки, выполняя меньше ходов, чем любая другая модель. Тем не менее, наш бюджетный выбор отставал всего на пять-восемь ходов, он более устойчив и не имеет пластиковой ручки.

Crankbrothers Klic пытается решить досадную проблему с хранением — трубка для дискеты хранится в ручке. Нашим тестерам это понравилось, но они посчитали, что манометр ломается и может быть потерян, поскольку он больше не был прикреплен к насосу.Кроме того, не все края основания находятся на одном уровне с землей, только точки контакта ступней, и мы заметили меньшую устойчивость всех насосов, разработанных таким образом.

Silca Pista имеет одну из самых прочных конструкций (полностью металлическую), но она небольшая. Это как задумано — его можно легко носить с собой в багажнике автомобиля. Но основание на двух ножках шаткое, ручка была слишком маленькой, чтобы ее было удобно, и тестеры боялись потерять съемный переходник клапана Presta. Pista Plus решает эти проблемы, кроме двух.В 5 раз дороже, чем наш лучший выбор.

Serfas FMP-500 имеет максимальное номинальное давление 260 фунтов на квадратный дюйм! Это безумно много и совершенно излишне для среднего владельца велосипеда. (Некоторые шины для трековых мотоциклов действительно выдерживают давление до 200 фунтов на квадратный дюйм. Если вы едете на этих шинах, вы, вероятно, не целевая аудитория для этого руководства.) К сожалению, втиснуть все эти дополнительные цифры на циферблат затрудняет манометр расшифровать — не хватает разрешения в ключевом диапазоне от 50 до 100 фунтов на квадратный дюйм.

Манометр Bontrager Dual Charger неисправен.Он зависал при 60 фунтах на квадратный дюйм на циферблате, даже когда был прикреплен к ненадутой шине. Мы предполагаем, что это было случайным, а не обычным явлением, но в любом случае мы нашли более прочные насосы, которые стоят меньше.

Topeak JoeBlow Sport III имеет неизменно положительные отзывы пользователей, но наш бюджетный выбор имеет ту же цену и деревянную, а не пластиковую ручку. Кроме того, манометр находится в плохом месте — слишком низко на стволе, чтобы его можно было легко прочитать, но достаточно высоко, чтобы помпа иногда опрокидывалась.

Насосы Pedro’s Prestige и Super Prestige имеют шаткую, двухопорную основу, которая не может превзойти трехногие модели.

Мы попробовали Vibrelli для должной осмотрительности, но с более короткой высотой и более коротким шлангом, чем что-либо в тестовом бассейне, он чувствовал себя игрушкой в ​​руках гиганта. Нашим тестерам не понравилась и пластиковая основа. Если вас больше всего беспокоит стоимость, она выполнит свою работу, но, как мы уже говорили, разница в качестве между насосом за 30 и 50 долларов огромна.

Руководитель Park Tools PFP-8 трижды сдул двух тестеров — это сюрприз, учитывая хорошую репутацию Park Tool.

Serfas TCPG перекачивает на 30 процентов медленнее, чем практически все насосы, и имеет пластиковую основу.

Сломался Lezyne Sport Drive. Пластиковые пальцы на пластиковом основании, прикрывающие голову, отломились во время езды в багажнике автомобиля.

Ручные насосы

Мини-насос Silca Tattico хорошо работал с клапанами Presta, но не оставался прикрепленным к клапанам Schrader при интенсивной перекачке.

Как и наш выбор, занявший второе место, Lezyne Micro Floor Drive HP / HPG работает как небольшой напольный насос (похожий на Mini Morph), но он был больше и громоздче.Он поставляется с монтажным кронштейном, но помпа настолько велика, что трудно найти для нее место на небольших велосипедных рамах.

Еще одна модель из группы мини-напольных насосов, Topeak Road Morph G, была самой быстрой в наших тестах, но ее размер — ее длина — почти 14 дюймов — серьезно раздвинул границы портативности.

Crankbrothers Klic HP складывается в Т-образную форму для удобного захвата. Однако длина хода необычно короткая, а это означало, что нам пришлось много работать для достижения результата. Т-образные ручки, как правило, хороши, но у этой есть какие-то странно острые края.

На Birzman Infinite – Apogee Road было зарегистрировано гораздо большее количество ударов, чем в среднем, для заполнения трех тестовых шин, и оно просто не могло достичь 100 фунтов на квадратный дюйм для шины 700c.

Topeak RaceRocket также не смог накачать дорожную шину 700c до 100 psi; С этим насосом нам потребовалось на 60 ходов больше, чтобы довести шину горного велосипеда до 30 фунтов на квадратный дюйм, чем с нашим лучшим выбором. Это правда, что это не большой насос, который лучше всего подходит для шин для горных велосипедов.Но и это не наш лучший выбор.

В мини-велосипедном насосе Planet Bike MicroPro используется клапан с фиксатором большого пальца в фиксированном положении на конце корпуса насоса. Хотя это классическая установка, мы считаем, что насос с удлиненной трубкой — это превосходная конструкция во всех отношениях. Чтобы накачать шину горного велосипеда, потребовалось 370 движений, а у гибрида — 260 — это второй худший из всех насосов в тесте. Нам вообще не удалось довести шину шоссейного велосипеда до 100 фунтов на квадратный дюйм.

Велосипедный насос Planet Bike Mini Versair имеет шланг, который слишком короткий, чтобы быть эффективным.Нам приходилось держать насос неудобно близко к шинам.

Любой велосипедист старой закалки узнает Topeak Pocket Rocket, но его характеристики ниже среднего. Нам потребовалось 200 насосов, чтобы довести гибридную тестовую шину до 35 фунтов на квадратный дюйм. Topeak описывает Pocket Rocket как насос для роуди, но мы не смогли довести нашу шину 700c до отметки 100 psi.

Обслуживание велосипедов | Руководство по накачке велосипедных шин
— Велосипед Schwinn

Вы когда-нибудь задумывались, правильно ли накачаны шины вашего велосипеда? Вы не одиноки — большинство велосипедистов не знают, как добавлять воздух (и даже это иногда может быть сложно).Прочитав это руководство, вы сможете без проблем прокачивать велосипедную шину перед каждой поездкой.

Шаг 1.

Найдите P.S.I. Маркировка на вашей шине

У каждой шины есть рекомендация по максимальной накачке (в фунтах на квадратный дюйм — P.S.I.), указанная на боковой стороне шины. Используйте это число, чтобы определить, сколько воздуха нужно вашему дорожному, горному, круизному или гибридному велосипеду (для разных велосипедных шин требуются разные P.S.I.).

Если вы последуете по этому номеру, вам будет хорошо.Езда со слишком низким давлением в шинах может привести к сгибанию лыски . Сдавливание происходит, когда вы ударяетесь о неровность недостаточно накачанной шиной, и камера зажимается между ободом и каркасом шины. Трубка разрывается на две части и выглядит как укус змеи. И наоборот, слишком высокая езда на шинах может сделать поездку неровной и резкой.

Pro Tip: Велосипеды разных стилей и шин имеют разные рекомендуемые диапазоны PSI.

Источник изображения: Total Women’s Cycling

Шаг 2.

Определите тип клапана

Клапаны бывают двух типов:

Presta: Клапаны Presta обычно используются на велосипедах более высокого класса и шоссейных велосипедах.

Schrader: Клапаны Schrader того же типа, что и на вашем автомобиле и на многих колесах горных велосипедов.

Pro Совет: Не забывайте покупать трубки с правильным типом клапана.

Источник изображения: Bicycling.com Преста слева. Шрейдер справа.

Шаг 3: Накачивание шин

Лучший способ накачать шины — купить хороший напольный насос . Воздушные компрессоры на АЗС не очень точны, могут наполняться слишком быстро и не всегда обеспечивают достаточно высокое давление.У хорошего напольного насоса есть датчик, так что нет никаких догадок. Многие готовы использовать оба типа штоков клапана.

В дороге неплохо подойдет небольшой ручной насос или насос для накачивания углекислого газа, поэтому при необходимости вы можете заменить спущенное колесо.

Совет: Шина шоссейного велосипеда при давлении 100 фунтов на квадратный дюйм едва ли может сжиматься, если надавить на нее большим пальцем.

Посмотрите наше обучающее видео

Мы надеемся, что это руководство было для вас полезным. Помните, не стесняйтесь обращаться в местный веломагазин за дополнительными советами, ресурсами или даже просто подобрать подходящий насос!

Напольные велосипедные насосы: Руководство по покупке [обновлено в 2020 году]

После того, как вы бросили 3 или 4 фигурки на новый хороший шоссейный велосипед или велосипед для гонок на время, вы могли подумать, что такой аксессуар, как насос для велосипедных шин, — это второстепенная задача.Не надо.

Умение быстро и точно накачать шины вашего велосипеда должно быть одним из основных элементов вашей коллекции велосипедного снаряжения. Хорошая накачка для напольных покрышек — обязательный предмет для каждого велосипедиста. Купите хороший, и вы будете использовать его сотни раз, если не больше. Вам нужен простой в использовании, стабильный и прочный насос с точным манометром.

Типичную шоссейную шину или шину для трибайка следует проверять на давление и доливать воздухом перед каждой поездкой. Хороший напольный велосипедный насос быстро наполнит ваши шины, даже если они полностью спущены.Подумайте об этом — это то, что вы можете использовать буквально каждый день. Но, поскольку существует множество напольных велосипедных насосов, вам может быть сложно выбрать лучший для ваших нужд.

Мы внимательно проанализировали некоторые популярные насосы, составили список из четырех удивительных продуктов и обсудили их особенности и преимущества.

Велосипедные насосы Top Floor

Topeak JoeBlow Sport 2

Мы начинаем наш список с довольно доступного и качественного напольного велосипедного насоса: надежного Topeak JoeBlow Sport 2. Этот прочный насос имеет прочное металлическое основание; мудрое сочетание металлических компонентов делает его очень долговечным, надежным и долговечным, а также придает ощущение прочности при использовании. Он легко переключается между клапанами Presta и Schrader, а простое движение блокировки позволяет узнать, когда у вас есть соединение, и затем вы можете сосредоточиться на перекачивании. Сочетание пластика и металла делает его чрезвычайно экономичным и легким, не жертвуя при этом такими важными вещами, как удобная ручка или прочное основание пола.Нам нравится большой манометр манометра, и наши тесты показывают, что он очень точный, поскольку Topeak JoeBlow Sport 2 каждый раз показывает его правильно (точный манометр для победы). В дополнение к качественному напольному велосипедному насосу вы также получите надувной баллончик и баллон. Да, и еще на Topeak JoeBlow Sport 2 есть специальное, удобное и безопасное место, которое гарантирует, что вы с меньшей вероятностью потеряете эти дополнительные аксессуары. Найдите здесь.

Lezyne Steel Floor Drive

Lezyne, производитель некоторых из наших любимых велокомпьютеров, также занимает много места в сфере снабжения веломехаников и делает действительно хорошие напольные насосы.Lezyne Steel Floor Drive обладает всеми ключевыми функциями, необходимыми для первоклассного насоса. Он очень точный, красивый, эффективный и устойчивый. Благодаря отличной системе стравливания воздуха (ABS2), которая позволяет воздуху выходить прямо из шины одним нажатием кнопки, насос может выталкивать огромное количество воздуха и быстро и эффективно заполнять шины. Изделие также оснащено очень удобной лакированной деревянной ручкой, прочным алюминиевым основанием и долговечным стальным стволом.Не говоря уже о легко читаемом, стратосферном манометре 220 фунтов на квадратный дюйм. Вы не почувствуете, что тренируете верхнюю часть тела, когда наполните шины Lezyne, в целом это довольно плавное движение. Это один из лучших вариантов, особенно для дорожных шин. Здесь (на Amazon) .

Напольный насос Schwinn 5-в-1

Напольный насос Schwinn 5-в-1 по удивительной цене (чаще всего до 30 долларов) отличается прекрасной стабильностью благодаря очень широкому основанию.Это также делает его очень безопасным, защищая вас и ваш велосипед от любых травм во время процесса надувания. Он имеет пять режимов, поэтому он чрезвычайно универсален. Вы можете использовать его для шин с обычными клапанами (например, Schrader и Presta) и менее распространенными (например, Dunlop). Его надувные насадки и игла позволяют использовать его для других продуктов, таких как мячи, поплавки для бассейна или надувные игрушки. Для переключения между Schrader и Presta достаточно повернуть сопло на 180 градусов, и все готово.Он имеет очень компактный дизайн, что позволяет убрать его, не занимая много места. О, и вы можете сделать насос короче, потому что фиксирующая ручка может надавить и заблокироваться, когда вы закончите. Этот насос может быть не готов для заядлого, элитного велосипедиста, который хочет лучшего качества и точности, но если бюджет является фактором, вы можете проверить его. Это наш лучший бюджетный вариант , который будет работать, даже если он не обладает функциями или стабильностью некоторых из более дорогих вариантов. Найдите здесь.

Topeak JoeBlow Booster

Если вы действительно хотите инвестировать в насос, который будет служить вам долгое время — это лучший . Если говорить о бескамерных шинах, то этот тип — один из лучших напольных велосипедных насосов на рынке. Этот определенно готов для заядлых, элитных велосипедистов, которые возлагают большие надежды на насос и планируют испытать его на практике. Он работает точно так же, как и обычные насосы, но также имеет воздушную камеру сверхвысокого давления, которая Вы можете заряжать и отпускать, как дорогой, шумный и проводной воздушный компрессор. Topeak JoeBlow Booster имеет безупречную, стабильную конструкцию и позволяет легко настраивать давление. Даже если он не очень легкий, вы все равно можете перемещать его и носить с собой без особых усилий. Он не шумный, у него длинный шланг и отличный калибр для простоты. Когда дело доходит до прокачки велосипедной шины, все дело в легкости, скорости и простоте — и в этой она есть. Найдите здесь.

Руководство по покупке напольных велосипедных насосов

При поиске напольных велосипедных насосов следует учитывать несколько аспектов.Во-первых, база. Поскольку этот тип помпы предназначен для использования и хранения дома, вес не имеет большого значения. Более того, основания, которые тяжелее и имеют большую площадь основания, будут более устойчивыми. Эти насосы предназначены для хранения дома, в гараже или на подъезде, поэтому переносной вес на самом деле не имеет большого значения. Вы можете выбрать напольный насос на треугольной основе или на ножках. Качественные и прочные материалы являются обязательными, так как время от времени на насос будет приходиться довольно много веса.

Говоря о головке элемента, убедитесь, что ваш насос может работать с типом клапана ваших шин — клапаны Schrader и Presta являются наиболее распространенными, но если ваша шина имеет другую (например, Dunlop), ищите подходящий насос.Существуют продукты с одной головкой и двусторонними шайбами, которые могут переключаться между несколькими системами, и продукты с отдельными головками (все варианты, которые мы рассматриваем, могут легко работать с обоими). Нам также нравится насос, головка которого может быстро и надежно прижаться к клапану. Это позволит вам не беспокоиться о том, как воздух прикрепляется к вашей шине, а сосредоточиться на накачке.

Манометр — еще один важный аспект. Современные высокотехнологичные шины для шоссейных велосипедов требуют, чтобы вы очень точно определяли, с каким давлением вы едете.Эти датчики бывают разных размеров, некоторые устанавливаются сверху, а другие снизу. Иногда у них есть указатель, который помогает выбрать давление. Что касается шланга, чем длиннее шланг, тем лучше, поскольку он обеспечивает гибкость и удобство при накачивании шин.

Не забывайте накачивать велосипедные шины рано и часто. На самом деле они вообще не предназначены для езды по плоской поверхности — и они вполне могут терять воздух из одного дня в другой. Наши шины упали на 30 фунтов на квадратный дюйм за ночь после падения температуры или после долгой поездки, когда велосипед ехал на велосипедной стойке.Купите хороший велосипедный насос и сделайте его частью повседневной езды. Без преувеличения можно сказать, что велосипедисты должны проверять и прокачивать свои шины перед каждой поездкой.

Какое давление лучше всего для моих велосипедных шин?

Шины вашего велосипеда, вероятно, имеют диапазон PSI (фунтов на квадратный дюйм), напечатанный или отпечатанный на самой шине. Отнеситесь к этому диапазону серьезно. Если вы едете при слишком низком давлении, вы рискуете защемить лыски и преждевременно износ шины. Если вы едете со слишком высоким давлением, вы рискуете столкнуть шину с внешне безвредным предметом.

Простая диаграмма PSI для дорожного велосипеда, дополняющая Cycling Weekly

В целом, чем ниже PSI, при котором вы едете в пределах рекомендуемого диапазона, тем плавнее будет поездка. Чем выше PSI, тем сложнее будет, но во многих условиях он может быть быстрее. Однако, хотя разница в скорости между точками 30 фунтов на квадратный дюйм может быть незначительной, разница в комфорте может быть значительной.

Для шоссейных велосипедов и велосипедов для триатлона: Обычно достаточно от 90 до 120 фунтов на квадратный дюйм.Меньше, если у вас шины 25 мм. Выше, если вы склонны бежать на 23 мм. Это две наиболее распространенные ширины. Другая переменная, помимо ширины, зависит от того, работаете ли вы с клинчерами или трубками. Обычно вы можете работать на трубках примерно на 10 фунтов на квадратный дюйм меньше, чем на клинчерах.

Для гибридных и пригородных велосипедов: От 35 фунтов на квадратный дюйм до 70 фунтов на квадратный дюйм — это подходящий диапазон. Ширина шины имеет решающее значение. Обязательно проверьте напечатанный диапазон шин.

Для гравийных велосипедов (с рамой шоссейного велосипеда): Рекомендуется от 60 до 75 фунтов на квадратный дюйм при условии, что ваши шины имеют ширину 28-35 мм.Чем выше PSI, тем больше вибрации вы получите на гравийных дорогах. Выпуск воздуха на самом деле сделает вашу поездку более плавной, и эти шины, как правило, не прокалываются, как многие шоссейные или трибайковые шины.

Для горных или молодежных велосипедов: Рекомендуется от 25 до 40 фунтов на квадратный дюйм. Если вы будете находиться на чрезвычайно пересеченной местности, подумайте о нижней половине этого диапазона. Это также диапазон, который вы должны учитывать для любых велосипедных прицепов с пневматическими шинами, которые вы можете тянуть.Обязательно проверяйте их часто, потому что, когда они начинают немного сгибаться, они часто сохраняют свою форму. Они могут быть обманчиво низкими в эфире без вашего ведома.

Десять лучших минивелосипедных насосов: руководство покупателя

Велосипедная мини-помпа — одна из тех вещей, которыми вы, вероятно, не будете часто пользоваться, но когда она вам понадобится, она должна работать.

Нет ничего хуже, чем получить прокол во время поездки и обнаружить, что ваша помпа ужасно неадекватна, что приводит к испорченной поездке на хлипких шинах после получасовой тренировки рук, когда вы отчаянно пытаетесь достичь приемлемого фунта на квадратный дюйм.

При выборе хорошего мини-насоса необходимо учитывать, сколько воздуха он перемещает с каждым насосом, головку насоса, насколько легко его хранить или закрепить на велосипеде, а также его вес.

>>> Ищете гусеничный насос? Посмотреть лучшие гусеничные насосы можно здесь

Наша подборка лучших минивелосипедных насосов

У нас есть дополнительная информация обо всем, что вам нужно знать при выборе велосипедной мини-помпы, ниже, но сначала вот некоторые из наших рекомендаций по освещению от лучших брендов в отрасли, на которые стоит обратить внимание.

>>> Лучшие велосипедные седельные сумки

Для каждого продукта есть ссылка «Подробнее». Если вы нажмете на это, мы можем получить небольшую сумму денег от продавца при покупке товара. Это не влияет на сумму, которую вы платите.

Насос для шоссейных велосипедов LifeLine Performance

Подробнее: Обзор минивелосипедного насоса LifeLine Performance с ЧПУ (старая модель)

Этот насос от Wiggle представляет собой отличное соотношение цены и качества и имеет втягивающийся шланг с переходниками клапана Presta и Schrader.Мы нашли его легким и достаточно прочным, но подумали, что из-за длины его будет легче вытащить из кармана.

Подробнее: дорожный мини-насос LifeLine Performance от Wiggle по цене 19,99 фунтов стерлингов или от Wiggle USA за 24,99 доллара США

Насос Lezyne Carbon Drive Lite Mini

Подробнее: Обзор минивелосипедного насоса Lezyne Carbon Drive Lite

Этот насос оснащен переходниками клапана Presta и Schrader и поставляется с удлинителем шланга, хранящимся в корпусе. Мы обнаружили, что с 200 ходами мы достигли 100 фунтов на квадратный дюйм — что было лучше, чем у большинства. Если вы перекачиваете, есть кнопка сброса давления, которая позволяет выпустить немного воздуха. Эта крошечная помпа достаточно мала, чтобы поместиться в карман, но также поставляется с креплением, которое можно прикрепить к флягодержателю.

Подробнее: мини-велосипедный насос Lezyne Carbon Drive Lite в Tredz за 35,99 фунтов стерлингов или на Amazon за 59,99 долларов США

Мини-насос Topeak Microrocket AL

Подробнее: Обзор минивелосипедного насоса Topeak Microrocket AL

Легкая алюминиевая конструкция, этот насос подключается непосредственно к клапану, без необходимости какой-либо сборки или дополнительного шланга.Его длина всего 160 мм, а вес 65 г, поэтому он легко помещается в кармане из джерси. Однако наш тест на 20 тактов позволил нам достичь только 60 фунтов на квадратный дюйм на шине 23 мм, что немного ниже, чем у других на тесте.

Подробнее: велосипедный мини-насос Topeak Microrocket AL от Amazon UK за 17,99 фунтов стерлингов или от Amazon USA за 19,01 доллара США

iPump Twist мини-насос

Подробнее: Обзор мини-помпы iPump Twist

Этот инфлятор от iPump весит всего 25 г — вероятно, его самый большой аргумент в пользу продажи.Тонкий шланг, предназначенный только для Presta, вытаскивается из ручки, когда приходит время использовать его. И насос, и поршень изготовлены из углеродного волокна, что снижает вес. Мы обнаружили, что 200 ходов довели нас до 60 фунтов на квадратный дюйм, но только это потребовало довольно больших усилий, и корпус насоса стал довольно горячим.

Подробнее: мини-помпа iPump Twist от iPump за 55 фунтов стерлингов или напрямую из iPump за 85 долларов (примерно 65 фунтов стерлингов)

Мини-насос Lezyne Digital Road Drive

Подробнее: Обзор Lezyne Digital Alloy Drive (старая модель)

Цифровой манометр на этом мини-насосе от Lezyne даст вам точные измерения давления в шинах до максимального давления в шинах 160 фунтов на квадратный дюйм, в глуши.

Он сделан из износостойкого алюминия, при длине 180 мм и весе 117 г он легко помещается в карман из джерси, но он немного больше и тяжелее, чем некоторые другие варианты.

Подробнее: Мини-насос Lezyne Digital Road Drive в Chain Reaction Cycles за 70 фунтов стерлингов

Мини-насос Blackburn Airstik Anyvalve

При весе 140 г Black Burn Airstik имеет клапан, который работает с клапанами Presta, Schrader и Dunlop, и использует конструкцию большого объема бренда, которая надувается при нажатии и вытягивании.Что нам действительно нравится в этом насосе, так это раскладывающаяся ручка, которая предлагает немного дополнительных рычагов.

Подробнее: мини-помпа Blackburn Airstik SL от Amazon за 19,19 фунтов стерлингов

Датчик высокого давления Crank Brothers Klic и мини-насос СО2

Подробнее: Обзор датчика высокого давления Crank Brothers Klic и мини-насоса СО2

Насос

Crankbrothers имеет множество скрытых функций, которые превращаются в аккуратную и компактную конструкцию. Помимо Т-образной рукоятки, упрощающей накачивание шин, этот портативный насос имеет гибкий магнитный шланг, скрытый манометр и насос для накачки CO2.

Со всеми этими дополнительными деталями он весит 170 г, но при длине 260 мм он легко помещается в кармане джерси. Однако он также поставляется с монтажным кронштейном, если вы предпочитаете прикрепить насос к велосипеду.

С пятилетней гарантией это полезный и надежный компаньон для ваших двухколесных путешествий.

Подробнее: Датчик высокого давления Crank Brothers Klic и мини-насос СО2 от Wiggle за 42,99 фунтов стерлингов

LifeLine Motion Напольный мини-насос

Этот мини-насос от LifeLine немного длиннее (295 мм), чтобы поместиться в вашей майке, не высовываясь, но это потому, что он имеет гораздо более простую насосную систему — откидная платформа для ног и Т-образная ручка обеспечивают стиль гусеничного насоса. операция для использования во время приключений.На практике это означает, что намного проще и быстрее довести давление в шинах до приличного, максимально возможного 140 фунтов на квадратный дюйм.

Он имеет переключаемую головку для установки клапанов presta и Schrader и крепится к велосипеду. При весе 183 г это тяжелый выбор мини-насоса, но оно того стоит из-за простоты использования.

Подробнее: LifeLine Motion Floor Mount Mini Pump от Wiggle за 15,99 фунтов стерлингов

Мини-помпа Topeak Mini Morph G

Подробнее: Обзор помпы Topeak Mini Morph G

У

Topeak также есть мини-насос, который легко превращается в придорожный гусеничный насос со складной опорой для ног и Т-образной рукояткой с мягкой подкладкой.При 194 г он тяжелее, чем вариант LifeLine, но его максимальное давление составляет 160 фунтов на кв. Дюйм.

Подробнее: Мини-помпа Topeak Mini Morph G от Tredz за 21,99 фунтов стерлингов

Мини-насос Cube Race Dual

Мини-насос

Cube имеет полезную двухступенчатую систему, которая упрощает накачивание шин как для шоссейных, так и для горных велосипедов. В режиме Hi-Volume с каждым ходом прокачивается больший объем воздуха, а это означает, что потребуется меньше времени, чтобы довести давление в шине большего размера.Переключите его на высокое давление, и, хотя с каждым ходом будет перемещаться меньше воздуха, вы сможете накачать шины до давления, подходящего для езды по дороге.

Этот мини-насос длиной 220 мм с максимальным давлением 120 фунтов на квадратный дюйм является отличным выбором для достижения точного и высокого давления.

Подробнее: Cube Race Dual Mini Pump в Tredz за 44,99 фунтов стерлингов

Что такое велосипедный мини-насос?

Мининасос — это велосипедный насос, достаточно маленький, чтобы поместиться в заднем кармане, поэтому вы всегда можете взять его с собой в поездку.Как минимум, он должен обладать достаточной мощностью, чтобы, когда вы получите квартиру, вы могли с комфортом добраться домой, не упав на дорогу, если движение станет ухабистым — минимум около 50 фунтов на квадратный дюйм.

>>> Как исправить прокол (видео)

В идеале, он должен позволять вам получать достаточно воздуха в шину, чтобы вы могли продолжать ездить с комфортом, и чтобы ваша шина не чувствовала себя излишне хлипкой — что для клинчера 23 мм означает достижение около 100 фунтов на квадратный дюйм или 90 фунтов на квадратный дюйм для шины 25 мм.

В идеале прокачка шины с помощью мини-насоса не приведет к тому, что вы будете настолько утомлены, что вам придется лечь, прежде чем снова отправиться в путь.

Некоторые мини-насосы похожи на более короткие традиционные насосы со шлангом, который перед использованием ввинчивается в цилиндр и на клапан. Другие имеют встроенный адаптер, который нажимает непосредственно на клапан и фиксируется стопорным рычагом.

>>> Как заменить трос заднего редуктора (видео)

Многие теперь имеют шланг, встроенный в сам насос, обычно хранящийся в бочке. Эта конструкция означает, что шланг выходит из рукоятки, которая устойчиво удерживается при использовании, в то время как насос приводится в действие путем толкания и вытягивания бочки. На практике это устройство не имеет реальных недостатков.

Любой мининасос представляет собой компромисс между компактными размерами и удобством использования: более длинный насос легче перемещать, чем более короткий, поскольку для достижения более высокого давления требуется меньше усилий.

>>> Какой тип велосипеда вам нужен? Вот как узнать…

Подъем до 100 фунтов на квадратный дюйм с помощью короткого или неэффективного насоса может стать очень тяжелой работой, и вам может потребоваться отдохнуть в середине перед выполнением задачи.

---

Нагрузки от проколов? Возможно пришло время для новых шин

---

Вам нужен велосипедный мини-насос, если у вас есть баллончики с CO2?

Всем нужен насос. Мининасос по-прежнему будет легче и дешевле, чем картриджи с CO2. И даже если вы возьмете газовый насос, чтобы ускорить возвращение в дорогу, вам все равно может понадобиться запасной вариант, чтобы добраться домой, если у вас будет несколько квартир.

>>> Как смазать цепь (видео)

Мининасос должен быть помещен в карман или незаметно прикреплен рядом с вашей флягодержателем — таким образом он всегда будет прикреплен к вашему велосипеду и готов к работе, когда произойдет неизбежное.

Насос обычно защелкивается в креплении и фиксируется липучкой и / или резиновым ремнем. Если вы оставите его здесь, скорее всего, станет грязно, особенно в сырую погоду или если вы направляетесь в сторону бездорожья.

Некоторые из них настолько миниатюрны, что поместятся в седельный рюкзак, хотя ход и эффективность насоса, вероятно, пострадают от такого короткого насоса.

>>> Как ухаживать за тормозными колодками и ободами (видео)

Защита соединителя клапана и уплотнение между стволом и рукояткой — важные соображения, если вы планируете использовать крепление на раме.Для накачивания перед поездкой мы всегда рекомендуем хороший гусеничный насос с манометром.

---

Может ли это вообще быть способ избежать проколов?

---

.