Замена или промывка соединительных трубок производится: Замена или промывка соединительных трубок производится: продувка трубопроводов

Содержание

Информационный ресурс энергетики — Ремонт маслонаполненных вводов

Ремонт маслонаполненных вводов, связанный с их
разборкой, производится после демонтажа их с оборудования в
специализированных мастерских энергосистем. Технология проведения
капитального ремонта маслонаполненных вводов описана в технической
литературе и поэтому здесь не рассматривается.
В эксплуатации допускается проводить отдельные мелкие ремонтные
работы на вводах без снятия их с оборудования. К таким работам, в
частности, относятся: замена масла во вводах, мелкий ремонт фарфоровых
покрышек, устранение течей масла путем частичной подармировки,
восстановление некоторых уплотнений, замена стекол указателей уровня
масла, регулировка давления в герметичных вводах, замена некоторых
видов арматуры (манометров, зажимов и т. д.).

1. Замена стекла маслоуказателя. При повреждении стекла
маслоуказателя отвертываются накидная гайка и гайка крепления
маслоуказателя, снимается верхний держатель, удаляется поврежденное
стекло и очищаются прокладки в держателях. Взамен поврежденного стекла
устанавливается стеклянная трубка с отшлифованными торцами.

Сборку деталей маслоуказателя производят в обратной
последовательности, после чего производится доливка расширителя ввода
маслом.

2. Восстановление уплотнений. Устранение течи масла в
местах уплотнений пробок расширителя достигается обычно подтяжкой их
или заменой подмотки. В качестве подмотки может быть использована
льняная пряжа или асбестовый шнур.

Если во время эксплуатации установлено, что течь масла
появилась в местах резиновых уплотнений, необходимо, соблюдая
определенные меры предосторожности, чтобы не вызвать местных напряжений
в фарфоре, подтянуть болты крепления. При появлении сильной течи
необходимо заменить прокладки.
Все прокладки должны быть подготовлены заблаговременно перед сборкой.
Прокладки раскраиваются таким образом, чтобы в сжатом состоянии
закрывались торцевая поверхность фарфора (без выхода ее во внутреннюю
полость ввода), армировка, а также 5—10 мм плоскости фланца. Прокладка
выполняется из маслостойкой резины толщиной 8—10 мм.
Подтяжка болтов должна быть такой, чтобы первоначальная высота
прокладки из резины уменьшилась на 25—30%. Подтяжку болтов следует
производить плавно на 1/6 оборота ключа, двигаясь по окружности,
исключая перекосы, неравномерную нагрузку на фарфор, что может привести
к его разрушению.
Прокладки из маслостойкой морозостойкой резины обязательно должны
подвергаться зачистке с обеих сторон, так как наружный слой имеет
большое содержание серы. Прокладки покрываются двумя-тремя слоями
пентафталевого лака № 4С, каждый слой должен быть просушен при
комнатной температуре в течение 24 ч. Установка прокладок на лаке (без
предварительной подсушки его) приводит к такому прочному схватыванию,
что при разборке ввода прокладка отрывается вместе с фарфором.
Замена прокладок контактного наконечника ввода и верхней части его
расширителя в большинстве случаев производится непосредственно на
оборудовании без слива масла из ввода.
Замену резиновых прокладок вводов, связанную с полным или частичным
сливом масла, рекомендуется производить в мастерских. Единичные случаи
замены в эксплуатации резиновых прокладок с частичным сливом масла из
установленных на оборудовании вводов несовершенны по выполнению и не
могут быть рекомендованы.
Кроме течи в уплотнениях может встретиться также течь в арматуре
вводов (чаще всего в соединительных втулках). Такой дефект может быть
устранен только
сменой детали. В энергосистемах применяется эпоксидная замазка,
например ФАЭД-8, затвердевающая в течение 24 ч и применяемая в основном
для ликвидации течей в металлических частях. При обнаружении течей
масла в соединительной трубке между баком давления и герметичным вводом в
первую очередь подтягивают накидные гайки. Если течь будет обнаружена
вновь, то это в большинстве случаев может быть связано с неисправностью
самой соединительной трубки. Замене дефектной соединительной трубки
новой должна предшествовать тщательная очистка ее.

3. Замена масла во вводах. В
энергосистемах применяются различные способы замены масла во вводах с
маслобарьерной и бумажно-масляной изоляцией без демонтажа их с
оборудования. При замене масла в маслобарьерных вводах необходимо,
чтобы конструкция устройства обеспечивала доступ к нижним слоям масла.
При этом для маслобарьерных вводов рекомендуется придерживаться такой последовательности операций:
а) старое масло сливается;
б) ввод в течение 30 мин промывается путем циркуляции свежего
масла, имеющего температуру не менее 20°С. Как минимум через ввод
должен быть пропущен трехкратный объем масла;
в) масло, подогретое до 45—55°С, за 30 мин прогоняется через
ввод; при этом циркуляцию масла предпочтительно осуществлять через
фильтр-пресс, особенно если в сменяемом масле было замечено увеличение
водорастворимых кислот. Масло, циркулирующее в системе маслоочистителя и
ввода, должно удовлетворять нормам на сухое масло;
г) по истечении часа после промывки ввода масло, заполнявшее
ввод, сливается и заливается новая свежая порция сухого
трансформаторного масла; от сливаемого масла берется проба для
определения электрической прочности. Если электрическая прочность масла,
которым производилась промывка, не будет резко отличаться от начальной
пробивной прочности этого масла до промывки, процесс можно считать
законченным.
С целью удаления пузырьков воздуха из масла у маслобарьерных вводов
110—150 кВ масло отстаивается не менее 5 ч. После этого ввод
испытывается и при положительных результатах измерения может быть
введен в эксплуатацию.
Сопоставляя результаты первоначального измерений восстановленного
ввода и его масла с данными, полученными по истечении 1—2 мес его
эксплуатации, можно получить окончательное представление о результатах
восстановления изоляции.
Маслобарьерные вводы 220 кВ и выше после замены масла должны быть
подвергнуты вакуумированию при остаточном давлении 1330—2660 Па в
течение 3—5 ч до прекращения выделения пузырьков воздуха из масла.
Решение вопроса о целесообразности и выборе метода замены масла у
вводов с бумажно-масляной изоляцией на месте установки рекомендуется
производить, оценивая причины, вызывающие ее ухудшение (окисление
масла, наличие в масле механических примесей, увлажнение изоляции,
увеличение tgδи т. п.), а также учитывая следующие положения:
выбор марки масла, предназначенного для замены пришедшего в
негодность, должен производиться на основании требований, определяющих
условия смешения трансформаторных масел;
масло, заливаемое во ввод, должно иметь стабилизирующие присадки,
влагосодержание не выше 10 г/т, газосодержание для герметичных вводов
не более 0,15% и пробивное напряжение не ниже 50 кВ для вводов на
напряжение до 500 кВ включительно и 60 кВ для вводов 750 кВ; замена
масла во вводах может быть рекомендована при содержании водорастворимых
кислот в масле не более 0,03 мг КОН на 1 г, кислотном числе ниже
браковочной нормы, tgδ масла, не превышающем 10—15% (при температуре
70°С), и отсутствии шламообразования в масле; замена масла в
герметичных вводах с учетом отсутствия у них маслоотборной трубки
должна производиться с демонтажем ввода или должен быть обеспечен
доступ к пробке, расположенной на нижнем его фланце; при наличии во
вводе масла с кислой реакцией водной вытяжки, повышенным кислотным
числом и с механическими примесями рекомендуется метод, применяемый
Свердловэнерго, при котором масло из ввода сливается, производятся
промывка ввода и заполнение его свежим сухим маслом; до замены масла и
после ее в негерметичных вводах должна быть проверена герметичность или
должны иметься основания, определяющие отсутствие нарушения
герметичности уплотнений ввода после замены масла. У вводов, у которых
перед заменой масла было выявлено нарушение герметичности уплотнений,
должна быть дополнительно взята проба масла на анализ из пробки нижнего
фланца. Вводы с нарушенной герметичностью, особенно вводы 110 кВ,
изготовленные до 1970 г., должны выводиться из работы и подвергаться в
условиях мастерской энергосистемы осмотру с полной разборкой или за
ними должен быть установлен учащенный профилактический контроль; вводы
после смены масла в течение 2—3 лет должны подвергаться ежегодным
профилактическим испытаниям с анализом проб масла.
Замена масла во вводах с бумажно-масляной изоляцией может
производиться как с демонтажем, так и непосредственно на оборудовании.
Выбор технологии замены масла решается в каждом отдельном случае с
учетом ряда факторов: состояния бумажно-масляной изоляции, степени
ухудшения качества масла, наличия резервных вводов, транспортных и
грузоподъемных средств и т. п.
Замена масла в вводах без демонтажа их с оборудования производится в
эксплуатации методом вытеснения свежим маслом или азотом, заменой масла
под вакуумом и т. п.
На рис. 1 приведена схема замены масла во вводе методом вытеснения,
получившим широкое применение в эксплуатации и выполняемом в следующей
последовательности:
подготовляется емкость для масла, которая должна быть в 3—4 раза
больше объема масла ввода, снабжена воздухоосушителем на дыхательной
трубке и иметь в нижней части штуцер с краном для подсоединения шланга;
свежее, удовлетворяющее нормам масло, заливается в емкость и
подогревается до температуры 60— 80°С. Нагрев масла осуществляется
подогревателями, исключающими его окисление. Перепад температур масла
емкости и ввода не должен превышать 30°С; емкость с подогретым маслом
располагается выше уровня расширителя ввода;
предварительно заменяется масло в гидравлическом затворе ввода; для
этого масло сливается через пробку слива, через дыхательный вывод
затвор промывается небольшим количеством масла, закрывается пробка
слива и затвор полностью заполняется маслом, после чего отверстие
закрывается пробкой с уплотнением; проб-
ка отверстия для выпуска воздуха из расширителя ввода заменяется
штуцером с надетым на него шлангом от емкости со свежим маслом, после
чего ввод полностью заливается; к маслоотборному устройству ввода
подсоединяется шланг с вентилем, связанным со свободной емкостью;
открываются запорное устройство маслоотбора и вентили 1 и 5 (рис. 1)
для непрерывного протока масла через ввод. Необходимо следить, чтобы
ввод был постоянно заполнен маслом и не допускать полного опустошения
емкости 2; через ввод пропускается трехкратный объем масла,
перекрываются вентили 5 и 1, а также запорное устройство масло- отбора и
снимается шланге вентилем; производится вакуумирование ввода при
остаточном давлении не более 1330 Па в течение: для вводов 110 кВ — 2
ч, вводов 220 кВ — 6 ч, вводов 330 кВ и выше — 10 ч; снимается вакуум.
Ввод испытывается гидравлическим давлением. Устанавливается нормальный
уровень масла в вводе и в гидрозатворе. Взамен глухих пробок у вводов
220— 500 кВ устанавливается дыхательный вывод. У вводов 110—150 кВ
дыхательное отверстие остается открытым. Отверстие для доливки масла
закрывается пробкой с уплотнением; производится оценка состояния
внутренней изоляции вводов (измеряются сопротивление изоляции, tgδ,
отбирается проба масла).
Вводы 110 кВ при удовлетворительных результатах измерения могут быть
поставлены под напряжение через 30 мин, вводы 220 кВ через 1 ч, вводы
330—500 кВ через 2 ч после снятия вакуума.

Операция по замене масла, промывке внутренней изоляции вводов
является трудоемкой и может производиться по нескольку раз в
зависимости от степени старения масла. В Свердловэнерго при замене
кислого масла во вводах 110 кВ (при ремонте их в мастерских)
осуществляется их промывка горячим маслом с циркуляцией через ввод,
фильтр-пресс и силикагелевый фильтр. Время промывки определяется
опытным путем в зависимости от первоначального состояния масла во
вводе. Промывка прекращается, когда проба масла из ввода после его
отстоя в течение 4—8 ч будет удовлетворять требованиям норм испытаний
электрооборудования.

Для удобства обслуживания установка снабжена распределительным
коллектором, имеющим манометр, предохранительный пружинный клапан 7 и
два крана. Подсоединение промываемого ввода к установке и соединение
отдельных элементов между собой производятся гибкими маслобензостойкими
резиновыми шлангами.
Фильтровальный бачок состоит из трех цилиндров, вставленных один в
другой. Все цилиндры прижимаются через резиновую прокладку с помощью
двух рым-болтов к крышке, имеющей в центре трубу, по которой подается в
бачок масло. Крышка фильтровального бачка двумя уголками крепится к
стенке мастерской. Внутренний стальной цилиндр имеет в нижней части
много отверстий, закрытых с внутренней стороны медной сеткой. Внутрь
этого цилиндра засыпается гранулированный 84 силикагель. Средний
стальной цилиндр с маслоспускным нормально закрытым краном имеет по всей
боковой поверхности около 3000 отверстий, закрытых по всей высоте
цилиндра с внутренней стороны медной сеткой. При зарядке на эту сетку
накладывается два-три слоя тонкой фильтровальной бумаги.
Для вскрытия фильтровального бачка ослабляются рымы и один из них
снимается с крышки, в результате чего бачок, поворачиваясь, спускается и
внутренний цилиндр с силикагелем может быть вынут для перезарядки.
Подогреватель масла изготовляется из стальной трубы и снабжается
обмоткой для индукционного нагрева. Масло обычно нагревается до
температуры 50— 60°С. Промывка вводов с помощью описываемой установки
производится следующим образом: в средний цилиндр закладывается два-три
слоя сухой фильтровальной бумаги, а во внутренний цилиндр
фильтровального бачка загружается силикагель; в промываемый ввод 110 кВ
ввертывают штуцера и подсоединяют резиновые шланги. При включении
насоса масло нагнетается в фильтровальный бачок и, пройдя через слой
силикате пя и фильтровальную бумагу, уже в значительной мере очищенное
поступает в нагреватель, а далее по шлангу — в верх ввода. Таким
образом осуществляются принудительная циркуляция очищаемого масла и
промывка им ввода. В начале работы установки обычно давление перед
фильтровальным бачком 150—200 кПа; по мере же загрязнения бумаги
давление возрастает. При давлении 550—600 кПа необходимо фильтровальную
бумагу сменить; за 1 ч работы такая установка пропускает 180 кг масла.
Эффективность промывки проверяется периодически взятием проб масла на
сокращенный анализ. После окончания промывки производят вакуумирование
ввода, режимы которого указаны выше, и его профилактические испытания в
соответствии с нормами испытания электрооборудования.

4. Ремонт фарфоровых покрышек. При
наличии мелких дефектов фарфора (сколы ребер, выбоины, слет глазури и
т. п.) можно принять временные меры по восстановлению, которые
допустимы лишь в том случае, если из-за отсутствия резерва изолятор
приходится оставлять в эксплуатации до замены его новым.
Анализируя допустимость оставления в эксплуатации изделий из фарфора,
необходимо учитывать характер повреждения и влияние дефекта на
основные характеристики ввода (сухо- и мокроразрядные напряжения,
механическая прочность и т. д.). Защита места скола может быть
произведена лаками воздушной сушки (пентафталевым, эпоксидным и др).,
натуральной олифой с присадкой сиккатива, клеем БФ-4. Не могут быть
рекомендованы к применению лаки печной сушки (глифталевый,
бакелитовый), так как покрытие ими будет полноценно лишь в случае
длительной термической обработки (запечки) изделия.
В эксплуатации для покрытия поврежденных мест (сколов) наибольшее распространение получил клей БФ-4 и эпоксидный.
Перед нанесением защитного покрытия поврежденное место предварительно
высушивается, протирается чистыми тряпками, а затем обезжиривается
тампоном, смоченным в этилацетате, ацетоне или спирте. Все операции по
нанесению лаков и клея проводятся в сухую погоду при температуре более
12— 15°С. На подготовленную поверхность клей наносится кистью, после
чего изделие выдерживается на воздухе до тех пор, пока палец перестанет
прилипать к пленке (обычно около 1 ч). Затем наносятся второй и третий
слои. Электроизоляторными заводами для исправления дефектов глазури
фарфора применяется белая влагостойкая краска, состоящая из следующих
компонентов (в массовых частях):
Смола эпоксидная ЭД-5 пли ЭД-6 43,5
Канифоль 2,17
Окись цинка 4 21,75
Мука фарфоровая, просеянная через сито № 006
(ТУ ОИБ.508.00-67) 6,53
Полиэтиленполиамин 4,53
Ацетон с безводной фосфорной кислотой в соотношении 9:1 (по объему). … 21,7
Исправление дефектов глазури коричневого цвета производят краской, в состав которой входят (в массовых частях):
Смола эпоксидная ЭД-5 или ЭД-6 43,5
Охра в порошке (ГОСТ 8019-71) 26,5
Сурик в порошке (ГОСТ 8135-74) 1,73
Пиролюзит или перекись марганца
(ТУ МХП. 1218-47) 2,17
Полиэтиленполиамин 4,35
Ацетон 21,75

5. Ремонт электроизмерительного вывода производится в
такой последовательности: протирается поверхность вывода при наличии
течи и устанавливается место повреждения; если течь масла обнаружена в
месте уплотнения вывода, подтягиваются четыре болта, крепящие прижимной
фланец, или четыре болта, крепящие коробку вывода у вводов в ПИН или
гайку на шпильке, если течь масла происходит по шпильке; если поврежден
фарфор вывода, то производится его замена. Для этого сливается масло
из верхней части вертикально установленного ввода до фланца
соединительной втулки, затем снимаются колпак 3, крайняя гайка 6 и
удаляется проводник 2. После этого с контактной шпильки
отворачиваются две натяжные гайки 6, снимаются шайбы 7 и 8, а также
прокладка 9. Отворачиваются четыре болта или шесть винтов, крепящие
фланец, и последний снимается, затем вынимается дефектный изолятор из
гнезда соединительной втулки и взамен него устанавливается новый, после
чего производятся сборка измерительного вывода, заливка масла во ввод и
его вакуумирование (п. 3).

6. Ремонт бака давления. Бак давления с сильфонным
устройством поставляется в герметичном исполнении и не подлежит
разборке. В случае повреждения бака давления и замены в нем масла
снимается давление, частично сливается масло из системы ввод- бак и
отсоединяется бак от ввода. При снятии давления следят за показаниями
манометра и при нулевом положении стрелки перекрывают вентиль.
Выворачивают пробку выпуска воздуха в верхней части ввода. Вместо
пробки устанавливается штуцер с последующим его подсоединением к
промежуточному бачку с воздухоосушителем. Масло из бака сливается,
после чего он испытывается воздухом давлением 100 кПа в водяной камере.
Обнаруженные места течи завариваются, зачищаются и окрашиваются. Бак и
соединительные трубки промывают маслом, подогретым до 60—70°С, с
последующим его сливом. Проверяется отдача бака давления, для чего он
подсоединяется к вакуум-системе через промежуточный бачок емкостью
20—30 кг и штуцер, установленный вместо верхней пробки, а также к
маслосистеме через вентиль бака давления; в баке создается остаточное
давление не более 665 Па и выдерживается в течение 0,5 ч, затем, без
снятия вакуума, заполняются бак и промежуточный бачок маслом,
подогретым до 20—25°С; снимается вакуум, выдерживается до устойчивого
уровня масла в промежуточном баке и затем демонтируется бачок;
устанавливается пробка с уплотнением; создается в баке путем подачи
масла давление 300 кПа и проверяется отдача сильфонного устройства,
сливается масло в измерительную емкость через нижнее отверстие до
давления 25 кПа, сравнивается полученная отдача с расчетной (по
паспорту) и затем масло сливается окончательно. Бак повторно заполняется
маслом, и давление в нем доводится до 250 кПа; отсоединяется от ввода
промежуточный бачок, выворачивается штуцер из отверстия для выпуска
воздуха и вворачивается штуцер с уплотнением.
Бак присоединяется к вводу в такой последовательности: присоединяется
соединительная трубка к баку; приоткрываются вентили бака и ввода и
под струей масла присоединяется трубка в вводу; открываются полностью
вентили на вводе и баке и устанавливается рабочее давление в
соответствии с заводской инструкцией.

7. Устранение течи масла в нижнем узле герметичного ввода.
Отворачиваются болты уплотняющего фланца, снимается фланец и
заменяется резиновая прокладка. Собирается узел в обратной
последовательности и регулируется давление, как указано выше.

8. Устранение течи масла в верхнем узле герметичного ввода.
Снимается контактный зажим 1 (рис. 4), отворачивается гайка и
снимается уплотняющий фланец. Заменяется резиновая прокладка и
собирается узел ввода в обратной последовательности с регулировкой в нем
давления.

Замена масла в гидроусилителе руля в Твери

МаслоМаркет
Услуги и цены
Замена моторного масла
Замена масла в гидроусилителе руля

Замена масла в гидроусилителе руля – важнейшая услуга, которую оказывает автосервис «Масломаркет» всем автолюбителям города Тверь. Своевременное обновление жидкости ГУР позволяет избежать множества проблем, связанных с насосом и рулевой рейкой.

Когда менять?

Основная задача масла, залитого в закрытый контур гидравлического усилителя, – передача дополнительного силового воздействия от рулевого колеса к исполнительным элементам реечного механизма. В зависимости от положения руля, жидкость либо остается в расширительном бачке (в ситуациях, когда колеса выставлены прямо), либо движется вправо или влево к специальному валу, на котором закрепляются рулевые тяги.

Срок использования масла ограничен. В зависимости от рекомендаций производителя автомобиля, осуществлять замену жидкости ГУР следует с интервалом 80-100 тысяч км.

Признаками необходимой замены может служить:

Снижение уровня маслу внутри расширительного бачка.

Сильное потемнение масляного состава.

Наличие резкого запаха гари.

Как выполняется замена?

Проведение работ по замене жидкости гидроусилителя проводится в несколько последовательных этапов.

Удаление старого масла

Для первичной откачки старого масла применяется насос, высасывающий отработку из расширительного резервуара. Как только бачок опустеет, необходимо промыть фильтр, расположенный внутри него. Верхний фильтрующий элемент, расположенный под крышкой, требуется заменить.

Из системы масло сливается через один из соединительных шлангов. Для этого снимается закрепляющий хомут, после чего шланг свободно снимается с патрубка и направляется в заранее приготовленную сливную емкость. Для полной откачки рекомендуется завести двигатель авто на 30-60 секунд и несколько раз повернуть рулевое колесо в разные стороны.

Промывка

Немаловажным этапом является промывка системы. Она может проводиться экспресс методом, когда контур заполняется очистительным составом с последующей принудительной прокачкой.

Другой способ заключается в заливке промывочного масла для непродолжительной эксплуатации автомобиля. Как правило, для промывки системы достаточно проехать порядка 3 тысяч км.

Заливка новой жидкости гидроусилителя

По окончании промывки, очистительный состав сливается, а рулевая система вновь переводится в герметичное состояние. Все патрубки соединяются шлангами, расширительный бачок монтируется на штатное место. Масло заливается в него до максимальной отметки. Далее силовой агрегат машины заводится и выполняется вращение руля «от края до края». Итогом таких манипуляций станет небольшое снижение уровня жидкости в бачке. Его нужно восстановить до прежнего максимального значения.

На данном этапе процедура считается завершенной. Авто может эксплуатироваться без каких-либо ограничений, однако первое время водитель должен контролировать налив масла в бачке ГУР и в случае необходимости восполнять его объем.

Профессиональный подход — залог качественно замены масла в гидроусилителя руля!

«Масломаркет» готов выполнить обновление жидкости ГУР транспортных средств любых моделей. Мы работаем с использование профессионального оборудования и применяем исключительно фирменные расходные материалы, рекомендованные производителем автомобиля.

Обращайтесь! Мы поможем оперативно обновить жидкость гидроусилителя вашего авто по максимально доступной стоимости!

Узнать более подробную информацию о ценах и проконсультироваться со специалистом можно по телефону горячей линии +7 +7 (4822) 604-604

Порядок технического обслуживания оборудования производства «НПО СПЕКТРОН»

Как проводится хроматография

Хроматографический анализ представляет собой один…

18.03.2021

Абсорбционная спектрометрия

Абсорбционная спектрометрия уже больше века…

18.03.2021

Основные Параметры Хроматографических Пиков

Ключевую для хроматографии информацию получают…

21.01.2021

Градуировка Хроматографа

Результатом хроматографии является хроматограмма, дающая…

21.01.2021

Распространённые Причины Поломки Хроматографа

Использование любых сложных видов оборудования…

02.10.2020

Как Хроматография Применяется в Парфюмерии?

Методику хроматографии активно используют в…

02.10.2020

Хроматография: история открытия и развития

Хроматография сегодня активно используется в…

06.09.2020

Как правильно выбрать хроматограф?

Хроматография – метод анализа жидкостных…

05.09.2020

Калибровка Хроматографа

Работа любого сложного устройства сопровождается…

28.07.2020

Детекторы Хроматографа

Сегодня хроматография остается самым используемым…

28.07.2020

Поверка спектрометра

Предшественником всех современных спектрометров считается…

06.07.2020

Поверка хроматографа

Разделение сложных смесей на единичные…

06.07.2020

Хроматографические методы в криминалистике

Криминалистические экспертизы играют важную роль…

06.07.2020

Хроматография в фармацевтической промышленности

В настоящее время можно выделить…

27.05.2020

Принципы работы спектрометра

Спектрометр – прибор, работающий на…

08.05.2020

Хромато-масс-спектрометры: принцип действия

Командой Хроматограф.ру в Печорской центральной…

08.05.2020

Порядок технического обслуживания оборудования производства «НПО СПЕКТРОН»

При поставке приборы снабжаются всем…

17.04.2020

Хроматография в контроле качества продовольственного сырья и пищевых продуктов

Безопасность и качество продуктов питания…

17.04.2020

Телемедицина для хроматографов

Что такое телемедицина? Это консультация…

15.04.2020

Основные производители хроматографов в мире, в России

Хроматографы используются в аналитических исследованиях,…

02.12.2019

Области применения газовых и жидкостных хроматографов

Хроматография – способ разделения многокомпонентных…

02.12.2019

Хроматографические Методы Анализа

Хроматографические методы анализа базируются на…

02.12.2019

Хроматограф — принцип действия, виды хроматографов

Одним из самых популярных методов…

23.02.2019

Обучение с выдачей удостоверения

С июня 2017 года наши…

28.11.2018

Заправка автомобильных кондиционеров и их ремонт

1) Поиск утечки, используя электронный индикатор-течеискатель.

Проверка герметичности системы кондиционирования воздуха с помощью электронного течеискателя. Электронный прибор с высокочувствительным сенсором позволяет определить даже незначительную утечку фреона в доступных для диагностики местах. Проверяется вся видимая часть магистрали:радиатор, места соединения трубок, места крепления и т.д.

При полном отсутствии хладагента в системе туда обычно попадает воздух и вода. В дальнейшем воздух и вода, если кондиционер вовремя не отремонтировать, начинают свою разрушительную работу, которая приводит уже к более серьезным поломкам.

Если утечка вызвана деформацией резинового уплотнительного кольца в местах соединения трубок с осушителем или радиатором, наш специалист может произвести ремонт прямо на месте (если место повреждения доступно для ремонта) Если нет явных утечек, осуществляется сама заправка кондиционера авто. После заправки системы, проверяется работа системы кондиционирования с замером температуры. Проверяется давление в воздуховодах (чистота салонного фильтра). На этом процесс диагностики заканчивается.

2) Опрессовка системы автокондиционера азотом (вся система заполняется азотом).

Наиболее надёжный способ заключается в заполнении контура сухим азотом (как правило, до давления 10 бар) таким образом, чтобы полностью исключить опасность конденсации (азот не конденсируется при нормальных температурах). Кроме того, закачка в контур азота облегчит последующую процедуру ваккумирования контура.

При значительных утечках давление в контуре быстро падает и очень часто утечки можно обнаружить по звуку «на слух» (струя азота «шипит», выходя из поврежденного места), а также, проводя рукой по элементам контура (ощущая утечку),могут быть видны и слышны большие утечки, такие как пробой в радиаторе, повреждение на трубке, прорыв шланга, разгерметизация резинового уплотнения и т.д. Если выявлена большая утечка, например пробой радиатора, мы рекомендуем заменить его на новый. При небольших утечках давления падает гораздо медленнее и негерметичность обнаруживается при нанесении на подозрительные места контура мыльного раствора и наблюдении за появлением пузырьков в негерметичных местах.

3) Ультрафиолетовая диагностика;

Если у Вас медленная утечка (медленной утечкой считается выход фреона в течении нескольких дней, недель или месяцев) в систему добавляется ультрафиолетовый краситель, благодаря которому через некоторое время с помощью специальной лампы можно увидеть место утечки хладагента. Эта процедура должна проводиться совместно с полной заправкой кондиционера, т.к. для того, чтобы краска выступила вместе утечки, в системе должен быть хладагент, с которым краситель смешивается и выходит, окрашивая место утечки. После заправки проверка производится через одну-две недели активной работы кондиционера для авто, при этом мастер внимательно осматривает все детали в ультрафиолетовых лучах и, таким образом, находит источник утечки. Как правило такие утечки случаются на а/м старше 5 лет. Это самый точный, но довольно дорогостоящий способ диагностики.

Используя систему с недостаточным количеством хладагента Вы можете повредить компрессор автомобиля.

При отсутствии каких либо дефектов рекомендуется один раз в два года дозаправить автокондиционер фреоном.

Заправка автокондиционеров.

Если в системе автокондиционера менее 50% фреона то без вакуумирования не обойтись. В полупустой системе давление на всасывании достигает отрицательных величин, что неизбежно приводит к попаданию влаги и воздуха в систему через малейшие неплотности.

Заправка автокондиционеров начинается с удаления скопившегося в системе воды и воздуха методом вакуумирования с помощью установки для заправки и обслуживания кондиционеров.

В нашем автосервисе для заправки автокондиционеров мы используем итальянскую автоматическую станцию Robinair ACM 3000. При помощи этой установки проводится полностью автоматический рабочий цикл (откачивание фреона из системы, очистка хладагента и отделение масла, сброс использованного масла, вакуумирование системы, проверка герметичности, ввод свежего компрессорного масла и заправкахладагентом). В систему закачивается фреон в строго определённом количестве. Для определения необходимого для заправки автокондиционеров количества хладагента используются точнейшие электронные весы.

Замена подшипника компрессора автокондиционера

Подшипник муфты компрессора работает постоянно, даже если кондиционер не включен. Подшипник муфты двухрядный, закрытого типа. Если при выключенном кондиционере муфта компрессора издает посторонний шум, то скорее всего начал разрушаться подшипник, его необходимо заменить. Если помимо шума появился запах гари и муфта греется, может потребоваться замена муфты целиком или ее отдельных составляющих частей. Если муфта вращается легко, но при включении кондиционера раздается шум, вал компрессора не проворачивается, значит компрессор заклинило. Ремонту такой компрессор не подлежит.

Ремонт маслонаполненных вводов | Подстанции

Ремонт маслонаполненных вводов, связанный с их разборкой, производится после демонтажа их с оборудования в специализированных мастерских энергосистем. Технология проведения капитального ремонта маслонаполненных вводов описана в технической литературе и поэтому здесь не рассматривается.

В эксплуатации допускается проводить отдельные мелкие ремонтные работы на вводах без снятия их с оборудования. К таким работам, в частности, относятся: замена масла во вводах, мелкий ремонт фарфоровых покрышек, устранение течей масла путем частичной подармировки, восстановление некоторых уплотнений, замена стекол указателей уровня масла, регулировка давления в герметичных вводах, замена некоторых видов арматуры (манометров, зажимов и т. д.). Последовательность выполнения данных работ указана в табл. характерные неисправности маслонаполненных вводов.

1. Замена стекла маслоуказателя. При повреждении стекла маслоуказателя отвертываются накидная гайка и гайка крепления маслоуказателя, снимается верхний держатель, удаляется поврежденное стекло и очищаются прокладки в держателях. Взамен поврежденного стекла устанавливается стеклянная трубка с отшлифованными торцами.

Сборку деталей маслоуказателя производят в обратной последовательности, после чего производится доливка расширителя ввода маслом.

2. Восстановление уплотнений. Устранение течи масла в местах уплотнений пробок расширителя достигается обычно подтяжкой их или заменой подмотки. В качестве подмотки может быть использована льняная пряжа или асбестовый шнур.

Если во время эксплуатации установлено, что течь масла появилась в местах резиновых уплотнений, необходимо, соблюдая определенные меры предосторожности, чтобы не вызвать местных напряжений в фарфоре, подтянуть болты крепления. При появлении сильной течи необходимо заменить прокладки.

Все прокладки должны быть подготовлены заблаговременно перед сборкой. Прокладки раскраиваются таким образом, чтобы в сжатом состоянии закрывались торцевая поверхность фарфора (без выхода ее во внутреннюю полость ввода), армировка, а также 5—10 мм плоскости фланца. Прокладка выполняется из маслостойкой резины толщиной 8—10 мм.

Подтяжка болтов должна быть такой, чтобы первоначальная высота прокладки из резины уменьшилась на 25—30%. Подтяжку болтов следует производить плавно на 1/6 оборота ключа, двигаясь по окружности, исключая перекосы, неравномерную нагрузку на фарфор, что может привести к его разрушению.

Прокладки из маслостойкой морозостойкой резины обязательно должны подвергаться зачистке с обеих сторон, так как наружный слой имеет большое содержание серы. Прокладки покрываются двумя-тремя слоями пентафталевого лака № 4С, каждый слой должен быть просушен при комнатной температуре в течение 24 ч. Установка прокладок на лаке (без предварительной подсушки его) приводит к такому прочному схватыванию, что при разборке ввода прокладка отрывается вместе с фарфором.

Замена прокладок контактного наконечника ввода и верхней части его расширителя в большинстве случаев производится непосредственно на оборудовании без слива масла из ввода.

Замену резиновых прокладок вводов, связанную с полным или частичным сливом масла, рекомендуется производить в мастерских. Единичные случаи замены в эксплуатации резиновых прокладок с частичным сливом масла из установленных на оборудовании вводов несовершенны по выполнению и не могут быть рекомендованы.

Кроме течи в уплотнениях может встретиться также течь в арматуре вводов (чаще всего в соединительных втулках). Такой дефект может быть устранен только

сменой детали. В энергосистемах применяется эпоксидная замазка, например ФАЭД-8, затвердевающая в течение 24 ч и применяемая в основном для ликвидации течей в металлических частях. При обнаружении течей масла в соединительной трубке между баком давления и герметичным вводом в первую очередь подтягивают накидные гайки. Если течь будет обнаружена вновь, то это в большинстве случаев может быть связано с неисправностью самой соединительной трубки. Замене дефектной соединительной трубки новой должна предшествовать тщательная очистка ее.

3. Замена масла во вводах. В энергосистемах применяются различные способы замены масла во вводах с маслобарьерной и бумажно-масляной изоляцией без демонтажа их с оборудования. При замене масла в маслобарьерных вводах необходимо, чтобы конструкция устройства обеспечивала доступ к нижним слоям масла.

При этом для маслобарьерных вводов рекомендуется придерживаться такой последовательности операций:

а) старое масло сливается;

б) ввод в течение 30 мин промывается путем циркуляции свежего масла, имеющего температуру не менее 20°С. Как минимум через ввод должен быть пропущен трехкратный объем масла;

в) масло, подогретое до 45—55°С, за 30 мин прогоняется через ввод; при этом циркуляцию масла предпочтительно осуществлять через фильтр-пресс, особенно если в сменяемом масле было замечено увеличение водорастворимых кислот. Масло, циркулирующее в системе маслоочистителя и ввода, должно удовлетворять нормам на сухое масло;

г) по истечении часа после промывки ввода масло, заполнявшее ввод, сливается и заливается новая свежая порция сухого трансформаторного масла; от сливаемого масла берется проба для определения электрической прочности. Если электрическая прочность масла, которым производилась промывка, не будет резко отличаться от начальной пробивной прочности этого масла до промывки, процесс можно считать законченным.

С целью удаления пузырьков воздуха из масла у маслобарьерных вводов 110—150 кВ масло отстаивается не менее 5 ч. После этого ввод испытывается и при положительных результатах измерения может быть введен в эксплуатацию.

Сопоставляя результаты первоначального измерений восстановленного ввода и его масла с данными, полученными по истечении 1—2 мес его эксплуатации, можно получить окончательное представление о результатах восстановления изоляции.

Маслобарьерные вводы 220 кВ и выше после замены масла должны быть подвергнуты вакуумированию при остаточном давлении 1330—2660 Па в течение 3—5 ч до прекращения выделения пузырьков воздуха из масла. Решение вопроса о целесообразности и выборе метода замены масла у вводов с бумажно-масляной изоляцией на месте установки рекомендуется производить, оценивая причины, вызывающие ее ухудшение (окисление масла, наличие в масле механических примесей, увлажнение изоляции, увеличение tgδи т. п.), а также учитывая следующие положения:

выбор марки масла, предназначенного для замены пришедшего в негодность, должен производиться на основании требований, определяющих условия смешения трансформаторных масел;

масло, заливаемое во ввод, должно иметь стабилизирующие присадки, влагосодержание не выше 10 г/т, газосодержание для герметичных вводов не более 0,15% и пробивное напряжение не ниже 50 кВ для вводов на напряжение до 500 кВ включительно и 60 кВ для вводов 750 кВ; замена масла во вводах может быть рекомендована при содержании водорастворимых кислот в масле не более 0,03 мг КОН на 1 г, кислотном числе ниже браковочной нормы, tgδ масла, не превышающем 10—15% (при температуре 70°С), и отсутствии шламообразования в масле; замена масла в герметичных вводах с учетом отсутствия у них маслоотборной трубки должна производиться с демонтажем ввода или должен быть обеспечен доступ к пробке, расположенной на нижнем его фланце; при наличии во вводе масла с кислой реакцией водной вытяжки, повышенным кислотным числом и с механическими примесями рекомендуется метод, применяемый Свердловэнерго, при котором масло из ввода сливается, производятся промывка ввода и заполнение его свежим сухим маслом; до замены масла и после ее в негерметичных вводах должна быть проверена герметичность или должны иметься основания, определяющие отсутствие нарушения герметичности уплотнений ввода после замены масла. У вводов, у которых перед заменой масла было выявлено нарушение герметичности уплотнений, должна быть дополнительно взята проба масла на анализ из пробки нижнего фланца. Вводы с нарушенной герметичностью, особенно вводы 110 кВ, изготовленные до 1970 г., должны выводиться из работы и подвергаться в условиях мастерской энергосистемы осмотру с полной разборкой или за ними должен быть установлен учащенный профилактический контроль; вводы после смены масла в течение 2—3 лет должны подвергаться ежегодным профилактическим испытаниям с анализом проб масла.

Замена масла во вводах с бумажно-масляной изоляцией может производиться как с демонтажем, так и непосредственно на оборудовании. Выбор технологии замены масла решается в каждом отдельном случае с учетом ряда факторов: состояния бумажно-масляной изоляции, степени ухудшения качества масла, наличия резервных вводов, транспортных и грузоподъемных средств и т. п.

Замена масла в вводах без демонтажа их с оборудования производится в эксплуатации методом вытеснения свежим маслом или азотом, заменой масла под вакуумом и т. п.

На рис. 1 приведена схема замены масла во вводе методом вытеснения, получившим широкое применение в эксплуатации и выполняемом в следующей последовательности:

подготовляется емкость для масла, которая должна быть в 3—4 раза больше объема масла ввода, снабжена воздухоосушителем на дыхательной трубке и иметь в нижней части штуцер с краном для подсоединения шланга; свежее, удовлетворяющее нормам масло, заливается в емкость и подогревается до температуры 60— 80°С. Нагрев масла осуществляется подогревателями, исключающими его окисление. Перепад температур масла емкости и ввода не должен превышать 30°С; емкость с подогретым маслом располагается выше уровня расширителя ввода;

предварительно заменяется масло в гидравлическом затворе ввода; для этого масло сливается через пробку слива, через дыхательный вывод затвор промывается небольшим количеством масла, закрывается пробка слива и затвор полностью заполняется маслом, после чего отверстие закрывается пробкой с уплотнением; проб-

ка отверстия для выпуска воздуха из расширителя ввода заменяется штуцером с надетым на него шлангом от емкости со свежим маслом, после чего ввод полностью заливается; к маслоотборному устройству ввода подсоединяется шланг с вентилем, связанным со свободной емкостью;

открываются запорное устройство маслоотбора и вентили 1 и 5 (рис. 1) для непрерывного протока масла через ввод. Необходимо следить, чтобы ввод был постоянно заполнен маслом и не допускать полного опустошения емкости 2; через ввод пропускается трехкратный объем масла, перекрываются вентили 5 и 1, а также запорное устройство масло- отбора и снимается шланге вентилем; производится вакуумирование ввода при остаточном давлении не более 1330 Па в течение: для вводов 110 кВ — 2 ч, вводов 220 кВ — 6 ч, вводов 330 кВ и выше — 10 ч; снимается вакуум. Ввод испытывается гидравлическим давлением. Устанавливается нормальный уровень масла в вводе и в гидрозатворе. Взамен глухих пробок у вводов 220— 500 кВ устанавливается дыхательный вывод. У вводов 110—150 кВ дыхательное отверстие остается открытым. Отверстие для доливки масла закрывается пробкой с уплотнением; производится оценка состояния внутренней изоляции вводов (измеряются сопротивление изоляции, tgδ, отбирается проба масла).

Вводы 110 кВ при удовлетворительных результатах измерения могут быть поставлены под напряжение через 30 мин, вводы 220 кВ через 1 ч, вводы 330—500 кВ через 2 ч после снятия вакуума.

Рис. 1. Схема замены масла методом вытеснения. 1 и 5 — вентили; 2 — бак с чистым маслом; 3— маслоуказатель; 4 — воздухоосушительный фильтр; 6 — нагреватель.

Операция по замене масла, промывке внутренней изоляции вводов является трудоемкой и может производиться по нескольку раз в зависимости от степени старения масла. В Свердловэнерго при замене кислого масла во вводах 110 кВ (при ремонте их в мастерских) осуществляется их промывка горячим маслом с циркуляцией через ввод, фильтр-пресс и силикагелевый фильтр. Время промывки определяется опытным путем в зависимости от первоначального состояния масла во вводе. Промывка прекращается, когда проба масла из ввода после его отстоя в течение 4—8 ч будет удовлетворять требованиям норм испытаний электрооборудования.

Рис. 2. Схема установки «Свердловэнерго» для промывки и фильтрования масла во вводе.

1 — шестеренчатый масляный насос; 2 — электродвигатель; 3 — фильтровальный бачок; 4 — подогреватель; 5 — шланг; 6 —манометр; 7 — аварийный клапан; 8. 9. 12 — вентили; 10 — подпитывающий и сливной бачок: 11 — трехходовой вентиль.

Установка для промывки вводов (рис. 2) позволяет производить очистку масла по замкнутому циклу ввод-насос-фильтр-подогреватель-ввод.

Установка состоит из масляного шестеренчатого насоса типа МП-3, приводимого во вращение электродвигателем, фильтровального бачка и электроподогревателя масла. Имеется также бачок для подпитки системы маслом и для его слива.

Для удобства обслуживания установка снабжена распределительным коллектором, имеющим манометр, предохранительный пружинный клапан 7 и два крана. Подсоединение промываемого ввода к установке и соединение отдельных элементов между собой производятся гибкими маслобензостойкими резиновыми шлангами.

Фильтровальный бачок состоит из трех цилиндров, вставленных один в другой. Все цилиндры прижимаются через резиновую прокладку с помощью двух рым-болтов к крышке, имеющей в центре трубу, по которой подается в бачок масло. Крышка фильтровального бачка двумя уголками крепится к стенке мастерской. Внутренний стальной цилиндр имеет в нижней части много отверстий, закрытых с внутренней стороны медной сеткой. Внутрь этого цилиндра засыпается гранулированный 84 силикагель. Средний стальной цилиндр с маслоспускным нормально закрытым краном имеет по всей боковой поверхности около 3000 отверстий, закрытых по всей высоте цилиндра с внутренней стороны медной сеткой. При зарядке на эту сетку накладывается два-три слоя тонкой фильтровальной бумаги.

Для вскрытия фильтровального бачка ослабляются рымы и один из них снимается с крышки, в результате чего бачок, поворачиваясь, спускается и внутренний цилиндр с силикагелем может быть вынут для перезарядки. Подогреватель масла изготовляется из стальной трубы и снабжается обмоткой для индукционного нагрева. Масло обычно нагревается до температуры 50— 60°С. Промывка вводов с помощью описываемой установки производится следующим образом: в средний цилиндр закладывается два-три слоя сухой фильтровальной бумаги, а во внутренний цилиндр фильтровального бачка загружается силикагель; в промываемый ввод 110 кВ ввертывают штуцера и подсоединяют резиновые шланги. При включении насоса масло нагнетается в фильтровальный бачок и, пройдя через слой силикате пя и фильтровальную бумагу, уже в значительной мере очищенное поступает в нагреватель, а далее по шлангу — в верх ввода. Таким образом осуществляются принудительная циркуляция очищаемого масла и промывка им ввода. В начале работы установки обычно давление перед фильтровальным бачком 150—200 кПа; по мере же загрязнения бумаги давление возрастает. При давлении 550—600 кПа необходимо фильтровальную бумагу сменить; за 1 ч работы такая установка пропускает 180 кг масла. Эффективность промывки проверяется периодически взятием проб масла на сокращенный анализ. После окончания промывки производят вакуумирование ввода, режимы которого указаны выше, и его профилактические испытания в соответствии с нормами испытания электрооборудования.

4. Ремонт фарфоровых покрышек. При наличии мелких дефектов фарфора (сколы ребер, выбоины, слет глазури и т. п.) можно принять временные меры по восстановлению, которые допустимы лишь в том случае, если из-за отсутствия резерва изолятор приходится оставлять в эксплуатации до замены его новым.

Анализируя допустимость оставления в эксплуатации изделий из фарфора, необходимо учитывать характер повреждения и влияние дефекта на основные характеристики ввода (сухо- и мокроразрядные напряжения, механическая прочность и т. д.). Защита места скола может быть произведена лаками воздушной сушки (пентафталевым, эпоксидным и др)., натуральной олифой с присадкой сиккатива, клеем БФ-4. Не могут быть рекомендованы к применению лаки печной сушки (глифталевый, бакелитовый), так как покрытие ими будет полноценно лишь в случае длительной термической обработки (запечки) изделия.

В эксплуатации для покрытия поврежденных мест (сколов) наибольшее распространение получил клей БФ-4 и эпоксидный.

Перед нанесением защитного покрытия поврежденное место предварительно высушивается, протирается чистыми тряпками, а затем обезжиривается тампоном, смоченным в этилацетате, ацетоне или спирте. Все операции по нанесению лаков и клея проводятся в сухую погоду при температуре более 12— 15°С. На подготовленную поверхность клей наносится кистью, после чего изделие выдерживается на воздухе до тех пор, пока палец перестанет прилипать к пленке (обычно около 1 ч). Затем наносятся второй и третий слои. Электроизоляторными заводами для исправления дефектов глазури фарфора применяется белая влагостойкая краска, состоящая из следующих компонентов (в массовых частях):

Смола эпоксидная ЭД-5 пли ЭД-6 43,5

Канифоль 2,17

Окись цинка 4 21,75

Мука фарфоровая, просеянная через сито № 006

(ТУ ОИБ.508.00-67) 6,53

Полиэтиленполиамин 4,53

Ацетон с безводной фосфорной кислотой в соотношении 9:1 (по объему). … 21,7

Исправление дефектов глазури коричневого цвета производят краской, в состав которой входят (в массовых частях):

Смола эпоксидная ЭД-5 или ЭД-6 43,5

Охра в порошке (ГОСТ 8019-71) 26,5

Сурик в порошке (ГОСТ 8135-74) 1,73

Пиролюзит или перекись марганца

(ТУ МХП. 1218-47) 2,17

Полиэтиленполиамин 4,35

Ацетон 21,75

5. Ремонт электроизмерительного вывода производится в такой последовательности: протирается поверхность вывода при наличии течи и устанавливается место повреждения; если течь масла обнаружена в месте уплотнения вывода, подтягиваются четыре болта, крепящие прижимной фланец, или четыре болта, крепящие коробку вывода у вводов в ПИН или гайку на шпильке, если течь масла происходит по шпильке; если поврежден фарфор вывода, то производится его замена. Для этого сливается масло из верхней части вертикально установленного ввода до фланца соединительной втулки, затем снимаются колпак 3, крайняя гайка 6 и удаляется проводник 2 (рис. 3). После этого с контактной шпильки отворачиваются две натяжные гайки 6, снимаются шайбы 7 и 8, а также прокладка 9. Отворачиваются четыре болта или шесть винтов, крепящие фланец, и последний снимается, затем вынимается дефектный изолятор из гнезда соединительной втулки и взамен него устанавливается новый, после чего производятся сборка измерительного вывода, заливка масла во ввод и его вакуумирование (п. 3).

Рис. 3. Измерительные выводы маслонаполненных вводов

6. Ремонт бака давления. Бак давления с сильфонным устройством поставляется в герметичном исполнении и не подлежит разборке. В случае повреждения бака давления и замены в нем масла снимается давление, частично сливается масло из системы ввод- бак и отсоединяется бак от ввода. При снятии давления следят за показаниями манометра и при нулевом положении стрелки перекрывают вентиль. Выворачивают пробку выпуска воздуха в верхней части ввода. Вместо пробки устанавливается штуцер с последующим его подсоединением к промежуточному бачку с воздухоосушителем. Масло из бака сливается, после чего он испытывается воздухом давлением 100 кПа в водяной камере. Обнаруженные места течи завариваются, зачищаются и окрашиваются. Бак и соединительные трубки промывают маслом, подогретым до 60—70°С, с последующим его сливом. Проверяется отдача бака давления, для чего он подсоединяется к вакуум-системе через промежуточный бачок емкостью 20—30 кг и штуцер, установленный вместо верхней пробки, а также к маслосистеме через вентиль бака давления; в баке создается остаточное давление не более 665 Па и выдерживается в течение 0,5 ч, затем, без снятия вакуума, заполняются бак и промежуточный бачок маслом, подогретым до 20—25°С; снимается вакуум, выдерживается до устойчивого уровня масла в промежуточном баке и затем демонтируется бачок; устанавливается пробка с уплотнением; создается в баке путем подачи масла давление 300 кПа и проверяется отдача сильфонного устройства, сливается масло в измерительную емкость через нижнее отверстие до давления 25 кПа, сравнивается полученная отдача с расчетной (по паспорту) и затем масло сливается окончательно. Бак повторно заполняется маслом, и давление в нем доводится до 250 кПа; отсоединяется от ввода промежуточный бачок, выворачивается штуцер из отверстия для выпуска воздуха и вворачивается штуцер с уплотнением.

Бак присоединяется к вводу в такой последовательности: присоединяется соединительная трубка к баку; приоткрываются вентили бака и ввода и под струей масла присоединяется трубка в вводу; открываются полностью вентили на вводе и баке и устанавливается рабочее давление в соответствии с заводской инструкцией.

7. Устранение течи масла в нижнем узле герметичного ввода. Отворачиваются болты уплотняющего фланца, снимается фланец и заменяется резиновая прокладка. Собирается узел в обратной последовательности и регулируется давление, как указано выше.

8. Устранение течи масла в верхнем узле герметичного ввода. Снимается контактный зажим 1 (рис. 4), отворачивается гайка и снимается уплотняющий фланец. Заменяется резиновая прокладка и собирается узел ввода в обратной последовательности с регулировкой в нем давления.

Рис. 4. Верхний контактный узел трансформаторного ввода.

1 — контактный зажим; 2 — шпилька; 3 — гайка; 4 — шайба; 5 — мембрана; 6 — колпак защитный; 7 — корпус расширителя; 8 — сильфон; 9 — фарфоровая покрышка.

Термоусадочные трубки и изоляционные материалы

Термоусадочные трубки общего назначения – наиболее известный и распространенный тип термоусадочных трубок, нашедший широкое применение, как в промышленности, так и в быту. Основное предназначение термоусадочных трубок — изоляция электрических соединений, ремонт оболочек и изоляции кабелей, защита проводов от перегибов, а также бандаж и маркировка кабельных линий напряжением до 690В. Завод «КВТ» уже больше 10 лет предлагает высококачественные термоусадочные трубки без клеевого подслоя с различными коэффициентами усадки и широким диапазоном размеров.

Свойства термоусадочных трубок во многом зависят от используемых в производстве композиций полиолефинов. Так термоусаживаемые трубки ТУТнг и ТНТнг являются негорючими (о чем свидетельствует индекс «нг») и изготавливаются с добавлением нетоксичных антипиренов, что сохраняет экологичность конечного продукта. Трубки ТНТнг не содержат галогенов и отличаются особой эластичностью и более низкой температурой усадки.

Термоусадочные трубки с увеличенным коэффициентом усадки и с большей толщиной стенок (например, ТТ-Снг 3:1) обеспечивают дополнительную защиту от истирания и механическую прочность узла, скрутки или кабельной сборки, на которые они были установлены.

А трубки KST и ТТ-Мнг отлично подойдут для маркировки (на самой трубке в случае с ТТ-Мнг и в качестве защиты маркировочных бирок в случае с прозрачной KST).

Отдельно стоит выделить специализированные ультрасовременные виды трубок – ТТ-175 и ТТ-ГСМ. Благодаря особому составу они способны сохранять работоспособность в условиях высоких температур и агрессивных сред. Таких как авиационный керосин, дизельное топливо и прочие горюче-смазочные материалы.

Общей, объединяющей чертой представленной в данном разделе термоусадки производства «КВТ» является отсутствие клеевого слоя, что позволяет осуществить быстрый демонтаж в случае возникновения такой необходимости.

Большая работа по оптимизации применяемых полимерных композиций и тщательный контроль на всех этапах производства (экструзии, облучения и расширения) позволили создать тонкостенные термоусадочные трубки с характеристиками, значительно превышающими любые аналоги в своём ценовом сегменте.

Область применения термоусадочных трубок расширяется с каждым годом, постепенно переходя из разряда узкоспециализированных материалов для промышленности и производства в продукты повседневного потребления.

Форма поставки оптимизирована и варьируется в зависимости от вида термоусадочных трубок : бобины в намотке от 50 до 200 метров, трубки для розничных продаж в нарезке по 1 метру, Т- боксы с мини-катушками по 10 метров и наборы термоусадочной трубки в нарезке по 100мм.

Выбор и требования к технологии монтажа термоусадочных трубок

При выборе размера термоусадочной трубки следует руководствоваться следующими правилами:

диаметр трубки до усадки должен иметь некоторый «запас» и превышать диаметр фактического основания, на которое будет усаживаться трубка, минимум на на 10–20%. Следует помнить, что чем меньше диаметр фактического основания, тем больше будет толщина трубки после усадки;

диаметр трубки после усадки должен быть меньше фактического основания на 10%. При этих условиях будет обеспечено плотное прилегание трубки к изделию.

Поверхность, на которую усаживается трубка, должна быть предварительно подготовлена: обезжирена, очищена от пыли и загрязнений. При наличии острых режущих кромок, выступов и заусенцев, поверхность должна быть предварительно сглажена и зашлифована.

Для усадки термоусадочных изделий предпочтительно использовать высокотемпературный фен или пропановую газовую горелку. Пламя газовой горелки следует отрегулировать таким образом, чтобы оно было мягким, с языком желтого цвета.

Не допускается усадка термоусадочных трубок, имеющих глубокие царапины, раковины на внешней поверхности, надрезы на торцах.

Во избежание образования морщин и воздушных пузырей термоусадку следует производить либо от центра трубки к ее концам, либо последовательно от одного конца к другому. Прежде чем продолжить усадку вдоль изделия, трубка должна быть усажена по окружности.

Для обеспечения равномерной усадки и предотвращения локального пережога трубки, пламя горелки должно находиться в постоянном равномерном движении. Оптимальная температура усадки изделий — 90–120°С.

Усаженная трубка не должна иметь каких-либо повреждений, ее поверхность должна быть гладкой, без морщин и вздутий. На поверхности усаженной трубки должны быть различимы контуры рельефа того основания, на которое она была усажена.

Emerson Rus. Измельчители пищевых отходов InSinkErator

Как выбрать систему обратного осмоса.

Обратный осмос — это эффективный способ очистки жидкости от примесей. Сегодня каждый может создать в своем доме удобную систему водоснабжения и отведения стоков. Так, для комфортной жизни, помимо фильтров, можно установить измельчитель, например Evolution 100. На чем должен основываться правильный выбор элементов системы обратного осмоса?

Важные характеристики

Есть три основных параметра, по которым нужно совершать такой выбор:

— давление в системе;
— состав воды;
— производительность.

Замер первого параметра должен выполнять специалист. Корректная работа фильтров обратного осмоса обеспечивается при минимальном давлении в системе, равном 2,8 атм. Если вы проживаете в доме со старым трубопроводом, например, то, скорее всего, нужно будет устанавливать дополнительное насосное оборудование, чтобы создать необходимое давление в системе.

От состава воды зависит требуемое число степеней очистки и вид дополнительных фильтров. Так, если она мягкая, в ней совсем немного примесей, можно установить систему с меньшим количеством фильтров. Для того чтобы защитить мембрану, должна производиться предочистка, при которой из жидкости удаляются хлор, ржавчина, песок. Если вода жесткая, перед мембраной может стоять несколько фильтров, рассчитанных на удаление конкретных примесей. После проведения очистки мембраной вода должна кондиционироваться в угольном фильтре, так дополнительно производится удаление запаха.

Учитывайте, что обратный осмос практически полностью очищает воду от минералов, в том числе и от полезных. Именно поэтому стоит выбирать такую систему, которая после фильтрации производит дополнительную обработку жидкости и насыщает ее нужными организму человека минералами.

И, конечно, необходимо учитывать производительность фильтров. Определите потребность вашей семьи в питьевой воде и сравните с характеристиками установок. Специалисты помогут справиться с покупкой подобного оборудования, а также подберут измельчители для раковины в кухне, например Evolution 200.

Советы, как промыть трубы после восстановления воды |

Haley Gable Apr 01, 2020 Статьи

FLINT, Mich. — Если ваша система водоснабжения была отключена и недавно восстановлена, ваши трубы необходимо промыть в течение 30 минут для обеспечения вашей безопасности.

Застоявшаяся вода в трубах может содержать свинец, медь и другие отложения, небезопасные для питья и приготовления пищи.

Большинство домашних хозяйств смогут правильно промыть свои трубы самостоятельно, выполнив следующие действия:

• Снимите все аэраторы, сетки, фильтры и насадки для душа (включая ванны для стирки в подвалах) для очистки / замены.

• Проверьте, есть ли у вас в подвале устройство для смягчения воды; если вы это сделаете, обязательно обойдите его перед промывкой.

• Найдите водонагреватель и, если возможно, закройте впускной клапан.

• После выполнения шагов 1–3 начните включать холодную воду, начиная с самого низкого уровня в доме.Затем пустите холодную воду на верхние уровни. Продолжайте это делать, пока ВСЕ краны в вашем доме не будут работать одновременно.

• Установите таймер на 30 минут, следя за наводнениями.

• Вода может обесцветиться во время промывки, но если обесцвечивание продолжается через 30 минут, обратитесь к поставщику воды для получения дополнительной информации.

• После 30-минутного периода промывки выключите кран (-ы) на самом нижнем уровне дома и продолжайте выключать смесители в том же порядке, в котором вы их включали.

• Если вы обошли установку для смягчения воды, просмотрите руководство или обратитесь к поставщику оборудования за помощью в начале «цикла регенерации».

• Вернитесь к водонагревателю и снова откройте кран подачи воды. На этом этапе рекомендуется промыть водонагреватель. Обратитесь к руководству пользователя нагревателя, чтобы получить помощь в этом процессе.

• После промывки всего дома рекомендуется промывать смесители для кухни и ванной по одному в течение минимум 10 минут каждый.

• Если вы еще этого не сделали, очистите или замените все снятые аэраторы, сетки, фильтры и насадки для душа. Затем переустановите каждый. Руководство по чистке аэраторов можно найти здесь.

• Если в вашем холодильнике есть диспенсер для воды, опустите его на пять минут прямо в ведро или большую емкость. (Можно ненадолго остановиться, чтобы слить воду в раковину, когда емкость наполнится.) Утилизируйте эту воду — не используйте ее , а НЕ . После замените фильтр на дозаторе воды.

• Для льдогенераторов: дайте емкости для льда полностью заполниться, затем выбросьте лед. Используйте этот лед для НЕ . Очистите контейнер и замените все фильтры.

• Если вы используете увлажнители, аппарат CPAP или любое другое устройство, использующее воду, СЛИВ старую воду, ПРОМЫТЬ промытой водой, а затем ЗАМЕНИТЬ промытой водой.

Для получения дополнительной информации посетите Michigan.gov/MILeadSafe или https: // www.michigan.gov/EGLE

Промывка и очистка технологических линий и сосудов во время пусконаладочных работ

В этой статье рассматриваются четыре различных метода промывки и очистки технологических линий и сосудов во время пусконаладочных работ.

Очистка воздухом
Очистка паром
Очистка водой
Механическая очистка.

Очистка воздухом

Во время операции очистки скорость воздуха должна быть следующей:

В технологических линиях газа скорость должна быть наименьшей величиной между 60 м / с и скоростью, полученной при 1 .3-кратный максимальный расход технологического процесса. Минимальная скорость должна быть 30 м / с.
В технологических линиях жидкости следует использовать скорость от 30 до 60 м / с.

Можно использовать два основных метода:

Непрерывная продувка воздухом: воздух непрерывно продувается из источника (непосредственно из воздушного компрессора или через емкость большой емкости) с высокой скоростью через трубопроводы (и емкости) для транспортировки. удалите сыпучий материал. Из-за высокой скорости потока воздуха при продувке воздухом обычно происходит легкая эрозия стенок, что полезно для очистки.
Быстрая декомпрессия: сеть заполнена сжатым воздухом до давления, установленного для разрывной мембраны. Когда разрывная мембрана сдувается, источник воздуха прекращается, и давление внутри сети быстро снижается. Эта операция предпочтительно будет выполняться с использованием «быстро открывающегося клапана» после повышения давления в сети до желаемого уровня давления. Существующие клапаны сети не должны использоваться для этой цели, но должны быть предусмотрены дополнительные клапаны специально для этих операций.Быстрая декомпрессия вызывает высокую скорость воздуха в трубах, таким образом удаляя рыхлый материал и вызывая легкую эрозию стенок, устраняя ржавчину и окалину.

Очистка паром (только для паровых сетей)

Всякий раз, когда есть пар, предоставляется отличная чистящая жидкость. Пар, как и воздух, можно использовать для непрерывной продувки и, предпочтительно, для периодической продувки. Преимущество последнего заключается в том, что между двумя продувками трубы (и, возможно, резервуары) охлаждаются и сжимаются, вызывая растрескивание окалины и ржавчины.Эти отложения затем легко удаляются при последующих продувках. Обдув паром следует применять только для паровых сетей.

Очистка водой

Очистка трубопроводов путем циркуляции воды: для промывки линии используется вода из обычных систем охлаждения или пожаротушения. Возможно, водоснабжение может осуществляться из других источников, например, из городских водопроводов, временных насосов для снабжения судов и т. Д., В зависимости от текущей ситуации. Этот тип промывки обычно включает взятие участка трубопровода и промывку его от «начальной точки» до открытого конца.Для обеспечения эффективности необходимо обеспечить поток с высокой скоростью, порядка 10-13 футов / с. В некоторых случаях может потребоваться дополнительная перекачивающая способность. Этот метод очистки эффективен при удалении рыхлого мусора с трубопроводов, но не особенно эффективен при удалении ржавчины и окалины со стенок трубопроводов (или резервуаров).

Промывка наполнением и сливом: Промывка наполнением и сливом часто используется для очистки сосудов. Этот метод довольно прост: емкость с достаточной вентиляцией наполняется до желаемого уровня промывочной водой, а затем сливается до нужного уровня, промывочная вода вытесняет рыхлый мусор и ржавчину и выносит их из оборудования.Обратите внимание, что некоторые линии, подключенные к судну, можно промыть, вылив через них воду. Одной из основных проблем этого метода является удаление большого количества воды, которая может перегрузить обычные дренажные системы.

Очистка сосудов или оборудования струей воды или водой под высоким давлением: Если на стенках большого сосуда только пыль, может быть достаточно струи воды из шланга. Вода под высоким давлением может использоваться для удаления твердых частиц или посторонних предметов с внутренних стенок или внутренних частей резервуара или оборудования, в частности, если доступ затруднен.Следует обратить внимание на потенциальную коррозионную активность воды (ионы хлора на нержавеющей стали, морская вода на углеродистой стали), и может потребоваться вода особого качества (очищенная деминерализованная вода или ингибированная вода).

Механическая очистка

Ручная очистка: когда можно войти в систему или часть системы, можно выполнить очистку стенок труб или резервуаров вручную, используя роторные (т. Е. С пневматическим приводом) или ручные стальные инструменты. проволочные щетки. Вытесняемые ржавчина, окалина и грязь могут быть впоследствии удалены с помощью промышленного пылесоса, продувкой воздухом или комбинацией этих двух методов.Следует избегать чистки резервуаров или трубопроводов, изготовленных из нержавеющей стали любого сорта. Обработка щеткой из углеродистой стали может вызвать последующие проблемы с коррозией. В любом случае на оборудовании из нержавеющей стали маловероятно наличие значительных отложений грязи или оксида на поверхности.

Линия скребков: для оборудования, снабженного скребками, например доступны межплатформенные трубопроводы, трубопроводы FPSO-платформы, трубопроводы от платформы к берегу и т. д., специальные щеточные скребки. Это скребки, оснащенные периферийными щетками с проволочными шипами, и часто такие скребки используются для удаления ржавчины и окалины со стенок трубопровода.Однако отложения ржавчины и окалины не обязательно переносятся из трубопровода при использовании такого снаряда. Такие отложения обычно удаляются путем отправки «скребка» или скребка в чаше через линию, который выталкивает эти рыхлые отложения для последующего удаления на «открытом конце».

Выбор метода очистки должен зависеть от:

Жидкости, имеющиеся на объекте: сжатый воздух, пар, морская вода, пресная вода, ингибированная вода и т. Д.
Объем сети: определяет количество жидкости, которая будет использоваться, и время, необходимое для заполнения сети до желаемого давления (метод быстрой декомпрессии).
Диаметр трубопровода
- Циркуляция воды обычно выбирается для диаметров до 6 дюймов из-за необходимого большого расхода.
- Выдувание воздуха приемлемо для трубопроводов малого диаметра, которые рассчитываются в соответствии с возможным расходом воздуха и средней скоростью 130 футов / с.
- Метод быстрой декомпрессии воздухом можно использовать для труб любого диаметра при условии соблюдения необходимых мер предосторожности.е. 30 дюймов), соблюдаются правила безопасности (вход в емкость).
Расчетные условия системы: некоторые трубопроводы большого диаметра, используемые для газоснабжения, не могут выдержать собственный вес, когда они заполнены водой. Некоторые трубопроводы не выдерживают расширение, вызванное продувкой паром
Спецификация материала: для труб из нержавеющей стали лучше продувка воздухом (если это позволяют другие условия), чем очистка водой, чтобы избежать коррозии, вызванной ионами хлора.
Технологическая функция системы:
- Водопроводные линии обычно промываются водой и инертным газом, а воздушные линии с воздухом — технологические линии газа должны продуваться воздухом.
- Линии с низкой рабочей температурой должны продуваться воздухом.
- Гидравлические трубопроводы должны продуваться воздухом.

Подумайте о защите устройств в сети при выполнении очистки. Во время промывки или продувки линии некоторые частицы, такие как песок, ржавчина и т. Д.уносятся с большой скоростью и могут либо повредить некоторые устройства при ударе, либо забить трубы небольшого диаметра. Соответственно, перед промывкой / продувкой необходимо удалить из трубы хрупкие устройства.

Хрупкими устройствами считаются:

Регулирующие и обратные клапаны
Предохранительные клапаны
Калиброванные отверстия
Расходомеры турбинного типа
Расходомеры с трубкой Пито
Отверстия
Ротаметры
Поточный поток сумматоры
Сопла эжекторов
Ловушки
Сильфонные клапаны
Внутренние части фильтров и сетчатых фильтров
Технологические импульсные линии для приборов должны быть изолированы с помощью запорного клапана на самой импульсной трубе и, по возможности, должны быть отсоединены; эта операция должна выполняться специалистом по приборам.
Защитные гильзы могут оставаться установленными, если труба не слишком грязная.
Когда фланцы необходимо открыть, чтобы поток мог вымыться, их следует проверить, чтобы эта операция не создавала никаких напряжений. на насосе, турбодетандере, фланце компрессора перед или за потоком
Промывка обычно не осуществляется через колонны или барабаны; но если необходимо пройти через такое оборудование или если резервуар используется в качестве резервуара для воздуха, съемные внутренние части должны быть демонтированы перед началом промывки, чтобы не повредить их
Любая колонна или барабан, которые будут использоваться поскольку воздушный резервуар должен иметь связанный (е) предохранительный клапан (ы) в нормальном режиме работы до начала нагнетания давления

Некоторые устройства находятся не поблизости, но поблизости также должны быть защищены от повреждений.Во время операций промывки и продувки в агрегатах разбрасывается большое количество грязной воды и грязного воздуха. Эта вода или воздух обычно содержат песок, частицы ржавчины и т. Д. И могут повредить другое оборудование (например, разбить стекло манометра). Кроме того, сама вода может повредить изоляционные материалы, электродвигатели и т. Д., Соответственно, при необходимости следует предпринять следующие действия:

Накладывать брезент на электродвигатели, изоляцию, инструменты рядом с выпускным отверстием для потока
Чтобы направить поток на выходе в место, где нет (хрупкого) оборудования
Для изменения направления потока путем поворота колена
Для подсоединения шланга на выходе для направления потока в желаемое место (только для промывки водой )
Чтобы добавить фиктивную катушку для дальнейшего удлинения выпускного отверстия
Для правильной установки и фиксации металлический лист (например, изоляционный кожух) перпендикулярно потоку, чтобы избежать воздействия потока
На платформах, чтобы защитить оборудование и людей на палубе под ним.
Сливы, которые не предназначены для таких больших потоков, не должны использоваться для отвода воды, так как они могут быть затоплены.

Ниже приведены некоторые этапы подготовки к очистке, которые следует учитывать.По возможности чистящая жидкость должна течь сверху вниз.

Диаметр выпускной трубы должен составлять не менее двух третей диаметра очищаемой линии и не менее диаметра впускной трубы.
В первую очередь необходимо очистить главные коллекторы (т.е. перед их соединительными линиями).
Трубы большого диаметра следует очищать перед очисткой труб малого диаметра.
Тупики следует избегать или, если это невозможно, очищать отдельно.
Хрупкие устройства, включенные в сеть (все фланцевые клапаны, расходомеры турбинного типа, диафрагменные сужения и т. Д.)) следует удалить.
Защита устройств в непосредственной близости от сети должна быть тщательно изучена, особенно возле выхода воды (или воздуха), чтобы не повредить электродвигатели или инструменты водой или грязным воздухом.
Существующие запорные клапаны на очищаемых линиях не следует использовать для регулирования потока воздуха, так как они могут быть повреждены эрозией (из-за высокой скорости жидкости).
Особое внимание следует уделять сосудам, предназначенным только для работы при атмосферном давлении, чтобы во время промывки не создавать высокого давления из-за водяного напора.
Каждый раз, когда необходимо опорожнить сосуд, полный воды, должно быть сделано специальное примечание, в котором указывается, что вентиляционное отверстие должно быть открыто заранее, чтобы не создавать разрежения в сосуде.
Чистящая жидкость не должна протекать через обычный теплообменник, если только трубы перед промывочным потоком не были очищены (используйте байпас, если он есть, или «разорвите» линию перед теплообменником). Его нельзя пропускать через пластинчатый теплообменник.
Чистящая жидкость никогда не должна протекать через насосы или компрессоры: перед установкой оборудования следует отсоединить линию или установить «перемычку».
Для труб большого диаметра могут потребоваться временные опоры, подвески, подкладки и т. Д., Чтобы выдержать вес при отсоединении линии.
Во время промывки пружинные опоры, пружинные подвески и т. Д. Должны быть заблокированы.
Когда необходимо открыть фланцы, чтобы позволить потоку вымыть, расстояние между двумя фланцами должно быть не менее 1/6 диаметра трубы.

Как это работает и варианты ремонта

Был ли ваш кондоминиум или многоквартирный дом построен до 1985 года? Вы испытываете регулярные перебои в работе туалетов и их резервное копирование, вторжение корней деревьев или запах из канализации? Если это так, то долгосрочным решением будет НЕ прокладывать канализационные трубы каждые несколько месяцев.

Управляющие недвижимостью, члены Совета ТСЖ / кондоминиумов и домовладельцы сегодня сталкиваются с серьезными проблемами, особенно в районах, где подавляющее большинство кондоминиумов построено до 1985 года, таких как Южная Флорида. Чем старше здание, тем больше управляющих имуществом и членов правления необходимо знать об инфраструктурных системах в здании. Как известно, ВСЕ нужно поддерживать. В этой статье будут освещены основы, которые вам нужно знать о дренажной системе вашего здания — как она работает, распространенные типы труб и возможные варианты ремонта.

Знаете ли вы ?: Структурная целостность канализационной системы вашего здания НЕ проверяется в течение 40-летних повторных сертификационных инспекций. (источник: http://www.miamidade.gov/permit/library/structural-recertification.pdf)

Общие сведения о системе канализации вашего здания

В многоэтажном здании, таком как комплекс кондоминиумов, система канализации состоит из трех основных компонентов — вертикальных труб, ответвлений и горизонтальных подземных линий.

Типы вертикальных стеков

Штабеля — это вертикальные линии труб, которые проходят от горизонтального водостока здания под плитой или в подвале до крыши здания и через нее. Хотя общее направление, в котором проходят эти трубы, является вертикальным, они могут быть смещены или проходить в горизонтальном положении на верхних этажах и все же идентифицироваться как вертикальная труба. В промышленности эти трубы известны как грунтовые трубы, сточные трубы или вентиляционные трубы, в зависимости от целей, которым они служат.

Грунтовые штабели

Отличительным фактором, дающим название почвенным штабелям, является то, что они получают стоки из унитазов и писсуаров. Приспособления для чистой воды, такие как раковины и душевые, также могут быть прикреплены к стекам с почвой.

Отходы

Стеллажи для отходов привязаны только к приспособлениям для чистой воды, таким как раковины, душевые, ванны, туалеты и т.п. В стеллажи для мусора никогда не поступают отходы от таких приспособлений, как унитазы или писсуары.Если бы приспособление, такое как унитаз или писсуар, когда-либо было привязано к мусорному ведру, оно впоследствии превратилось бы в штабель почвы.

Вентиляционные трубы

Вентиляционные трубы не содержат жидкости. Их роль заключается в обеспечении потока воздуха через дренажную систему, чтобы при прохождении воды через ветви и штабели ловушки не создавались противодавлением. Часть вертикального стека, которая находится над самой высокой стяжкой крепежа, становится вентиляционной стойкой.

Руководители

Лидеры дождя представляют собой вертикальные трубы в том смысле, что они простираются от горизонтальной ливневой канализации или комбинированной канализационной трубы до крыши.Их называют лидерами дождя, потому что они переносят только дождевую воду.

Филиалы

Линии ответвления — это ответвления вертикальных штабелей, как ветви дерева. Эти ответвления соединяют туалеты, душевые, раковины, стиральные, посудомоечные машины и т. Д. С соответствующей вертикальной трубой, которая переносит отходы в канализацию здания под землей или в подвал.

Горизонтальные линии метро

Горизонтальные линии проходят под плитой здания, часто под помещениями общего пользования, такими как вестибюль и отдельные блоки на первом этаже.Эти линии обычно имеют диаметр 6-8 дюймов в зависимости от размера здания. Поскольку канализационная система работает самотеком, подземные магистральные линии имеют небольшой уклон, чтобы отводить отходы из здания в городскую канализацию. Горизонтальная труба, которая принимает слив из штабелей отходов и грунта и расположена в пределах площади основания здания, называется «слив здания», а в дальнейшем известна как «канализация здания».

Обычные типы труб в вашем здании

Здесь, в Южной Флориде, самая распространенная труба, используемая для канализации в старых зданиях, — это чугунная труба.Далее идет глина. Однако новые здания часто строятся из ПВХ. Вот краткий обзор этих различных материалов трубопроводов.

Трубы чугунные

Срок службы чугунных канализационных труб составляет 25-35 лет, а затем в них начинают образовываться трещины и каналы. (Источник фото: https://www.flickr.com/photos/jdickert/)

Чугунные трубы по-прежнему являются наиболее распространенным материалом, используемым для канализации в многоэтажных домах, таких как кондоминиумы и многоквартирные дома.

Вот некоторые ключевые преимущества чугунных труб, которые вступают в силу:

Чугунные дренажные трубы отличаются прочностью и могут выдерживать 4877 фунтов на погонный фут.
Чугунные трубы снижают уровень шума за счет своей плотности, что является важным аргументом в пользу кондоминиумов, многоквартирных домов и отелей.
Огнестойкость — еще один ключевой фактор чугунных труб, поскольку они не горят и не способствуют распространению огня.

К основным недостаткам можно отнести :

Трубы чугунные — дорогие.
Чугун имеет относительно короткий срок службы 25-35 лет (в Южной Флориде).

После ожидаемого срока службы чугуна в Южной Флориде 25-35 лет, можно ожидать, что трубы начнут образовывать каналы в горизонтальных линиях и трещины как в горизонтальных, так и в вертикальных линиях. В зданиях, расположенных в непосредственной близости от океана, наблюдается ускоренный износ чугунных труб из-за наличия соли в воздухе, стекающей по вентиляционным трубам, и того факта, что подземные чугунные трубы часто погружаются в соленую воду дважды в день во время прилива.Соль и чугун — это агрессивное сочетание. Однако чугунные трубопроводы по-прежнему отдают предпочтение перед ПВХ в кондоминиумах из-за преимуществ, перечисленных вначале.

Трубы из керамической глины

Трубопроводы из керамической глины датируются 4000 годом до н. Э., Однако сегодня они используются редко. — — (источник: http://www.freeimages.com/photographer/algojo-43026)

Глиняные канализационные трубы чаще всего используются в исторических домах и зданиях. Канализационные трубы из керамической глины использовались с древних времен, самый ранний из известных примеров относится к Вавилонии, 4000 г. до н.э.

г. н.э.

Преимущества труб из стеклокерамики:

Прочность
Химически стойкий материал для канализации

Однако к недостаткам глиняных труб можно отнести:

Глина очень восприимчива к проникновению корней деревьев, так как пористая внешняя поверхность легко прикрепляется корням к
Очень тяжелые и труднообрабатываемые
Скорее всего, вы не найдете его в магазине товаров для дома по соседству.

Источник: http://www.sewerhistory.org/grfx/components/pipe-cly1.htm

Трубопровод ПВХ

Исследования показывают, что трубы из ПВХ имеют срок службы 100 и более лет. (источник: https://www.flickr.com/photos/fontplaydotcom/)

Начиная с 1970-х годов стали массово монтироваться трубы из ПВХ. Сторонники чугуна сказали бы, что для определения срока службы ПВХ еще не прошло достаточно времени, однако исследования предполагают, что срок службы ПВХ составляет 100 лет и более.(источник: http://www.plasticsnews.com/article/20140515/NEWS/140519940/study-100-year-life-for-pvc-pipe-conservative).

ПВХ против чугуна уже много лет является горячей темой в трубной промышленности. Однако некоторые преимущества очевидны и включают:

Долговечность
Экономическая эффективность

Однако некоторые недостатки также очевидны и включают:

Негорючие, при установке требуются дополнительные противопожарные меры.
Канцерогенные пары при чрезмерном нагревании.
Не такой прочный, как чугун.
Шумный водный транспорт (не идеален для многоэтажных жилых домов, таких как кондоминиумы и отели).

Замена обычной канализации

Обычная замена труб требует доступа к старым трубам путем рытья траншей и разрывов стен.

Обычная труба Замена — ГЛАВНОЕ мероприятие для зданий кондоминиумов.Теперь, когда вы понимаете, где проходят трубы в вашем здании, и знаете типичный срок службы чугунных труб, вы можете иметь представление о том, что будет связано с традиционной заменой этих труб, разрывом стен, разрывом нестандартной отделки пола и плиты, перемещением арендаторы, беспорядок, расходы и т. д.

Бестраншейный ремонт футеровки канализации

Трубопровод — также известный как бестраншейная прокладка трубопровода, C.I.P.P. (Cured-In-Place-Pipelining) — это процесс ремонта канализационных труб без выкапывания и разрушения.Короче говоря, пропитанный эпоксидной смолой войлочный вкладыш вставляется в трубу, которая надувается, застывает на месте и оставляет после себя совершенно новую трубу.

К преимуществам бестраншейной прокладки труб можно отнести:

Ремонт канализации без вырывания стен и полов
Экономит ваше здание на 30-40% от стоимости традиционной замены канализации
Бестраншейный ремонт канализации позволяет жильцам оставаться дома во время ремонта
Может быть завершено за меньшее время, чем традиционная замена канализации.

В Южной Флориде мы имеем дело со многими кондоминиумами, построенными еще в 1960-х годах, в которых есть чугун и еще не выделен бюджет на ремонт. Если ваше здание было построено до 1985 года, вам необходимо начать составлять бюджет на ремонт труб сейчас, чтобы избежать дорогостоящих оценок в случае выхода из строя канализации. Первым шагом к диагностике состояния вашей канализации будет комплексное видео обследование. Если вы находитесь в пределах нашей зоны обслуживания в Юго-Восточной Флориде, мы будем рады предоставить вам необходимую помощь.Позвоните в Pipelining Technologies сегодня по телефону 561-853-5463 или нажмите здесь, чтобы связаться с нами!

причин засорения магистральной канализации (и их предупреждающих знаков)

Все сантехнические устройства, водостоки и трубы в вашем доме подключены к самому большому (и наиболее важному) водопроводу во всем вашем доме — основной канализационной линии.

Из-за неправильного использования этих приспособлений, водостоков и труб и многих других внешних факторов основная канализационная линия может пострадать. В конце концов, основная канализационная линия может засориться (или даже разрушиться) до такой степени, что потребуется серьезный ремонт или даже замена.Поговорим о головной боли, которая тебе не нужна!

Знание причин засорения канализационных труб и предупреждающих знаков, на которые следует обращать внимание, может помочь вам никогда не столкнуться с серьезным ремонтом или заменой.

Каковы общие причины засорения канализации?

Практически каждый домовладелец сталкивался с неприятной ситуацией, когда у него был забит слив или медленно работающая раковина или ванна. Хотя одиночный засор может вызвать боль, обычно его легко исправить.

Однако что произойдет, если все канализации в вашем доме сразу начнут резервное копирование?

Это могло быть засорение канализационного слива. Ремонт или замена всей канализационной линии (или даже только ее части) иногда требуется, когда усилия по очистке канализации не работают. Вот основные индикаторы того, что требуется процедура ремонта или замены:

1. Серьезное повреждение трубы

Когда канализационные трубы сломаны или разорваны, сточные воды не смогут должным образом отводиться через систему, что приводит к немедленному и частому резервному копированию.К распространенным причинам повреждения канализационной трубы относятся:

Разрыв канализационной трубы из-за смещения почвы, оседания, увеличения движения транспорта по земле над землей или использования тяжелой строительной техники над землей.
Коррозия старой трубы, в результате которой труба сломается или разрушится.
Негерметичные стыки в местах разрыва уплотнений между секциями трубы, из-за которых вода и сточные воды вытекают.

2. Провисшая канализация

Хотя домовладелец не может это контролировать, со временем канализационные трубы провисают.Эта «пузатая» труба возникает, когда часть трубы проседает из-за грунта или грунтовых условий.

В нижней точке линии начнется сбор бумаги и мусора, что приведет к повторным засорам.

3. Проникновение корней дерева

Старые канализационные трубы иногда сооружали из глины или других пористых материалов. Кроме того, соединения между участками труб были не такими плотными, как у современных труб из ПВХ.

По мере роста корней деревьев и кустарников они ищут источники воды.Если они защелкнутся на канализационной трубе, они врастут в трубу, чтобы добраться до воды внутри. Поскольку корни со временем расширяются, это может привести к разрыву лески.

4. Смыв мусора в унитаз

Для здоровья вашей водопроводной системы важно знать, что можно и нельзя смывать в унитаз.

Обращение с туалетом как с мусорным баком вызовет проблемы со сливом канализации. Правило номер один, которое следует помнить при смывании унитаза — следите за тем, чтобы выбрасывались только человеческие отходы и туалетная бумага.

5. Слив смазки в канализацию

Жир, жиры и масло — одни из главных виновников засорения линий. НИКОГДА не сливайте жир, масло или другие жиры в канализацию.

Всегда наливайте горячий жир в банку или банку из-под кофе. Как только он затвердеет, его можно выбросить. Люди ошибочно думают, что при сливе жира в канализацию проточная горячая вода помогает его смыть. Это не так.

Как только смазка остынет, она затвердеет и пристанет к вашим трубам, что приведет к засорению канализационной линии.Чтобы никогда не столкнуться с проблемами, узнайте, что нельзя выбрасывать в мусоропровод или слив.

Предупреждающие знаки, которые могут возникнуть в канализации. Проблема

Если вы беспокоитесь о том, чтобы решить проблему с канализационной линией, пока не стало слишком поздно, мы собрали четыре предупреждающих знака, на которые следует обратить внимание:

Частое резервное копирование в стоках

Наш совет — держитесь подальше от жидкого «очистителя канализации» и обратитесь к профессионалу, чтобы проверить этот залитый слив! Если у вас есть слив, который постоянно забивается, особенно на нижнем уровне вашего дома, это может произойти из-за разрыва или засора в канализационной трубе.

Забиты несколько приспособлений

Вы не уверены, не засоряется ли слив унитаза или душа из-за закупорки отдельной трубы или неисправности канализационной линии. Однако очень очевидным признаком проблемы с канализационной линией является одновременное резервное копирование нескольких сантехнических приборов.

Странные реакции при использовании сантехники

Следующее, на что следует обратить внимание при подозрении на засорение канализационного слива, — это любая неожиданная или необычная реакция при использовании сантехники.У вас может быть проблема, если:

При смывании унитаза вода из ванны или душа начинает подниматься обратно.
Туалетная вода начинает пузыриться. В этом случае налейте воду в ближайшую к унитазу раковину на минуту или около того. Если вода продолжает пузыриться (или поднимается), значит, это не случайность.
Слышен булькающий звук во время слива унитаза или слива воды в ванне или душе. Если вы это слышите, обратитесь к местному сантехнику.

Ваш газон начинает меняться

Канализационная труба обычно проходит от вашего дома через лужайку перед домом до городской канализационной системы.Выйдите на улицу и посмотрите, заметите ли вы какие-либо из этих изменений на своем газоне:

Если у вас есть разрыв в канализационной трубе, вы увидите углубление на лужайке.
Если вы обнаружили мокрый участок травы, когда недавно не шел дождь или снег, это могут быть сточные воды из сломанной канализационной трубы.

Варианты ремонта и замены канализации

В то время как некоторые задачи по очистке и техническому обслуживанию канализации может безопасно выполнять домовладелец, работы по ремонту и замене канализационных труб всегда должны выполняться сертифицированным профессиональным сантехником.

Видеоинспекция

Используя встроенную камеру для видеонаблюдения, вы сможете увидеть, в чем заключается проблема, и быстрее и дешевле произвести ремонт. Вот как это работает:

Изображения, снятые камерой, передаются на устройство, которым управляет оператор камеры. Эти изображения записываются для дальнейшего просмотра.
В то же время радиопередатчик на камере фиксирует физическое местоположение линии и ее глубину от поверхности, чтобы можно было должным образом спланировать и провести соответствующий ремонт.

Как только будет определено — и вы согласитесь, — что канализационную линию необходимо отремонтировать или заменить, есть несколько вариантов на выбор.

Ремонт или замена традиционной канализации

Традиционный ремонт или замена канализационной линии обычно выполняется с использованием экскаватора с обратной лопатой для выкапывания территории вокруг линии, обеспечивая легкий доступ к проблемной зоне. После ремонта обратная лопата используется для заполнения площади.

Иногда этот вариант может быть единственным вариантом, в зависимости от состояния ваших труб, их конфигурации или места проживания.

Методы ремонта бестраншейной канализации

Бестраншейный ремонт подразумевает создание небольших отверстий для доступа в начале и конце поврежденной трубы. Затем новая труба протягивается через существующую трубу, которая разрывает старую трубу на части, одновременно укладывая новую трубу.

Бестраншейный ремонт наносит меньше повреждений дворам и проездам, чем традиционные методы ремонта, поскольку нарушается только грязь в начале и конце линии.

Обратитесь к профессиональному сантехнику, если вам потребуется ремонт канализации

Независимо от того, какой вариант вы в конечном итоге выберете, работу должен выполнять опытный и лицензированный профессиональный сантехник.В Len The Plumber мы обслуживаем Среднеатлантический регион, предлагая непревзойденные сантехнические услуги более 20 лет, и мы считаем своих сантехников лучшими в своем деле. Если у вас возникла проблема с канализацией или канализацией, мы гарантируем, что сможем диагностировать и устранить ее — часто в тот же день!

Для ремонта и замены канализационной линии в MD, DC, VA, DE или PA доверьтесь специалистам Len The Plumber. Свяжитесь с нами онлайн или позвоните (800) 950-4619 (800) 950-4619 сегодня!

Когда город отвечает за канализацию?

В большинстве случаев ответственность за ремонт канализационных линий, идущих от дома к городской магистрали на улице, несет владелец собственности, а не город.

Это часто имеет место, даже если повреждение этой трубы, называемое боковой стенкой канализации, находится за пределами вашей территории.

Что такое отводы канализации?

Отводы канализации находятся под землей и соединяют ваш дом с основной линией канализации на улице. Их работа — отводить сточные воды из вашего дома, и обычно за них отвечает домовладелец. С другой стороны, общественная канализационная сеть находится в ведении города или муниципалитета.

Давайте посмотрим на разницу между верхним и нижним бортами…

Отводы верхние

Верхняя часть — это участок, который проходит от вашего дома до линии вашей собственности.Линия вашей собственности обычно останавливается у бордюра или тротуара.

Боковые нижние

Нижняя часть — это участок, который идет от линии вашей собственности до основной общественной канализационной линии. Несмотря на то, что технически эта часть отвода не принадлежит вам, вы, а не город, можете нести ответственность за устранение любых повреждений.

Обычно расходы на ремонт боковой канализации несет домовладелец, а не город.

Мы не можем сказать наверняка, потому что это варьируется от места к месту.Однако можно сказать, что в большинстве случаев ответственность за ремонт нижних боковых канализационных линий будет возложена на домовладельца, а не на город. Для окончательного ответа обратитесь в городское или муниципальное управление канализации.

Также проверьте страховку вашего домовладельца, чтобы узнать, покрывает ли она расходы на ремонт поврежденных канализационных линий. Часто этого не происходит, если только он не на всаднике.

Всегда проверяйте канализационную систему видеонаблюдения перед покупкой дома.

Перед тем, как поставить подпись на пунктирной линии для этого нового дома, убедитесь, что вы позвонили подрядчику по ремонту и замене канализации, чтобы он вышел и провел видеонаблюдение с помощью видеонаблюдения.Проблемы с нижними боковыми стволами часто означают, что перекопать общественную улицу может дорого. Вы же не хотите зацикливаться на оплате счетов.

Причины резервного копирования канализации

Старая канализационная инфраструктура — Наша канализационная система — это не совсем весенний цыпленок, и к ней постоянно добавляются новые дома. Если у него возникнут проблемы с удовлетворением спроса, будут резервные копии и переполнения.

Корни деревьев — Корни деревьев постоянно ищут влагу, и если она есть, они ее найдут.Глиняные трубы особенно подвержены повреждению корнями деревьев.

Загрязнение магистральной городской канализации — Засорение где-либо в водопроводной магистрали может привести к попаданию сточных вод в ваш дом через канализацию в полу. Если утечка небольшая, обратитесь к подрядчику по ремонту канализационной линии. Если сточные воды хлынут в ваш дом, немедленно свяжитесь с городом или муниципалитетом. Такого рода проблемы — их ответственность.

Одна труба для ливневой и канализационной воды — Они называются комбинированными коллекторами.Они работают нормально, пока не столкнутся с увеличивающимся количеством ливневой воды. Когда это происходит, большая нагрузка на отдельные ветви может привести к тому, что сточные воды снова попадут в подвалы, а затем выльются в реки и ручьи.

Как предотвратить резервное копирование в канализационных сетях

Не смывайте жир в канализацию — Он затвердеет внутри ваших труб и со временем начнет накапливаться и забиваться. Поместите использованное кулинарное масло в емкость, а не в канализацию.

Туалетная бумага только для смыва — Нельзя смывать в унитаз даже продукты, в которых указано, что они пригодны для смыва.

Не допускайте появления корней в канализационных трубопроводах — Если у вас есть старые деревья с глубокими корнями, доходящими до труб, вам необходимо периодически связываться с подрядчиком по ремонту канализации, чтобы избавиться от них.

Протяните или замените старую трубу — Если у вас возникли проблемы с корнями, либо конструктивная облицовка трубы, либо замена канализационной линии на трубу из ПНД предотвратит попадание корней деревьев внутрь.

Используйте обратный клапан канализации — Это предотвратит попадание сточных вод из общественных канализаций в ваш дом из-за сильных дождей, засоров или просто недостаточной пропускной способности, вызванной увеличением строительства.

Бестраншейные методы ремонта канализационных сетей

Бестраншейный ремонт — это малоинвазивный и экономичный метод ремонта поврежденных канализационных сетей. То, что раньше занимало дни и требовало обширных копаний, теперь занимает всего несколько часов с несколькими небольшими отверстиями для доступа.

Структурная футеровка труб — Этот метод бестраншейного ремонта также называется отверждением труб на месте или сокращенно CIPP. Для этого нужно взять специальный пропитанный эпоксидной смолой войлочный вкладыш и использовать его для создания новой трубы внутри старой.

Надувной баллон помещается внутрь вкладыша, а затем вкладыш вставляется в поврежденную трубу. Как только вкладыш находится на месте, баллон надувается так, что вкладыш прижимается к стенкам трубы. Через несколько часов баллон удаляется, и трубка становится как новая.

Разрыв трубы — Иногда труба повреждается до такой степени, что конструктивная облицовка трубы невозможна. Например, при частичном обрушении трубы. В этих случаях поврежденная труба заменяется бестраншейным методом, называемым разрывом трубы.

Выкопаны две ямы размером 4 на 4 фута, по одной на каждом конце заменяемого участка трубы. Их называют ямой для вставки и ямой для вытягивания.

Кабель вставляется в отверстие для вытягивания до тех пор, пока он не выйдет из отверстия для ввода. Новый отрезок трубы из ПНД для замены вместе с разрывной головкой прикрепляют к кабелю и протягивают обратно через поврежденную трубу с помощью лебедки. По мере движения он разбивает старую трубу и заменяет ее новой.

Распылительная подкладка или покрытие кистью — Распылительная подкладка включает распыление полимерной смолы непосредственно на внутреннюю часть поврежденной трубы для заделки небольших трещин и отверстий.

Sewer Pros — лицензированный и застрахованный подрядчик по ремонту и замене канализационных сетей, обслуживающий клиентов в Лос-Анджелесе и округе Ориндж. Мы работаем бестраншейными специалистами, а это значит, что мы можем отремонтировать ваши канализационные трубы с минимальным рытьем. Звоните нам сегодня по телефону (800) 481-3707 !

10 Признаки повреждения канализационной трубы

Дома в Южной Флориде испытывают большую волну проблем с чугунными канализационными трубами из-за того, что срок службы чугунных труб составляет 25-35 лет.Если ваши чугунные канализационные трубы старше 25 лет, они могут выйти из строя в любой момент. Ваши дренажные линии могут быть повреждены вторжением корней дерева, трещинами, каналами или смещенными соединениями еще до того, как вы испытаете полный отказ канализационной линии. Не позволяйте вашей сантехнике доходить до точки, где она выйдет из строя! Ремонт вышедшей из строя или обрушившейся линии канализации будет стоить вам намного больше, чем профилактическое обслуживание и ремонт. В этой статье рассказывается о 10 характерных признаках того, что ваша канализационная линия изнашивается и, возможно, сломана.

1) Резервное копирование сточных вод и засоры

Резервное копирование бытовой канализации обычно происходит в самом нижнем открытом стоке. Резервирование сточных вод обычно возникает из-за блокировки где-то на линии. Если у вас возникает резервная копия каждый раз, когда вы смываете или спускаете воду в раковину или слив ванны, то проблема, скорее всего, связана с вашей основной канализационной линией, поскольку все стоки полагаются на основную канализационную линию для правильного слива. Однако, если резервные копии ограничены только одним стоком, ваша проблема, скорее всего, связана с этим стоком.

Регулярное резервное копирование может быть признаком поломки или ухудшения состояния канализационных сетей

Если вы регулярно сталкиваетесь с резервными копиями или засорением даже после очистки труб, то у вас может быть основная проблема, такая как вторжение корней дерева, образование каналов, трещины, пропускающие окружающую почву, или смещенное соединение труб. Эти проблемы можно обнаружить, просмотрев видеоинспекцию канализации.

2) Запах канализационного газа

Если вы чувствуете запах канализационного газа в вашем доме или здании или вокруг него, это явный признак того, что где-то в вашей канализационной системе есть трещина.Санитарная канализация должна быть везде герметичной, за исключением вентиляционных труб на крыше, которые позволяют сточным водам спускаться вниз. Это означает, что вы никогда не должны ощущать запах канализации , если только в ваших канализационных трубах не было трещины или отверстия.

3) Проблема плесени

Помимо запаха канализации, рост плесени также может быть признаком разрыва ваших канализационных линий за стенами. Есть плесени, которым для начала роста требуется только уровень влажности выше 55%.Учитывая это, треснувшая канализационная труба за стеной может привести к повышению уровня влажности до точки, подходящей для возникновения проблемы с плесенью. Если вы заметили рост плесени в своем доме, сопровождаемый запахом канализации, то, скорее всего, у вас есть разрыв в канализационных трубах.

4) Медленный слив

Медленный слив может быть признаком того, что формируется засор, который в конечном итоге приведет к дублированию сточных вод. Если ваш туалет, ванна или раковина сливаются медленно даже после попыток очистить линию, у вас могут быть проблемы, такие как вторжение корней дерева, образование каналов или трещины, упомянутые выше на начальных этапах.

Примечание. Остерегайтесь использования химических очистителей слива для устранения медленного слива или засорения. Когда химические вещества попадают в трубу, они разъедают чугун и / или ПВХ.

5) Экстра зеленые и пышные участки травы

Обнаружение лишнего зеленого и пышного участка травы во дворе может быть связано с утечкой сточных вод под землей. Поскольку сточные воды служат удобрением для растительности, утечка из основной линии в окружающую почву даст окружающей траве дополнительные питательные вещества, которые сделают ее более пышной и зеленой.

6) Вмятины на лужайке или под брусчаткой

Еще один признак обрыва канализационной трубы — вмятина на лужайке или под брусчаткой. Треснувшая магистраль канализации, которая постоянно пропитывает землю, может привести к ее рассеянию. Из-за этого на лужайке может образоваться вмятина или провал над местом, где проходит магистраль канализации.

7) Трещины в фундаменте, осадки и воронки

Более серьезные симптомы износа канализационных труб включают проблемы с фундаментом, такие как трещины в фундаментной плите, осадки фундамента и, в некоторых случаях, воронки.

Если в основной магистрали, проходящей под плитой, возникнет утечка, которая не будет устранена в течение длительного периода времени, под фундаментом или во дворе может образоваться пустота. Это может привести к проблемам с фундаментом, таким как трещины в фундаменте, оседание дома или здания и, возможно, даже провал в грунте.

Если ваш дом или здание не на сваях и вы заметили любую из вышеупомянутых проблем, связанных с фундаментом, поврежденная и протекающая основная канализационная линия может быть фактором, способствующим этому, и вам следует немедленно вызвать специалиста по ремонту фундамента.

Вот пример трещины в канализационной трубе, вызывающей провал: Разрыв канализационной линии вызывает провал в Уинстон-Салем

8) Сбор септических отходов во дворе

Очевидным признаком того, что у вас может быть сломанная канализационная труба, будет скопление септических сточных вод во дворе. Проблема может заключаться в сломанном септике, засоренных сливных полях или трещине в магистрали. Часто проблемное место находится прямо под бассейном с канализационной водой.

9) Проблема грызунов

Вы не поверите, но проблема с грызунами может быть признаком разрыва вашей канализационной трубы.Крысы живут в канализации и могут пробираться от врезки в ваш город / магистраль к трубам, идущим за вашими стенами. Обычная крыса может протиснуться через щель или отверстие в канализационной трубе размером с четверть (около 3/4 дюйма) и пригласить себя на обед.

Грызуны несут ответственность за распространение многих опасных для жизни болезней, включая чуму и геморрагическую лихорадку. Некоторые заболевания могут передаваться просто при вдыхании пыли, загрязненной мочой или пометом крыс, а также при непосредственном укусе инфицированного грызуна.

Если у вас есть постоянная проблема с грызунами, которую никак не решить с помощью тактики борьбы с вредителями, попробуйте сделать видео-осмотр вашей канализационной системы, чтобы узнать, есть ли у вас какие-либо возможные точки входа для грызунов.

10) Заражение насекомыми

Заражение насекомыми также может быть признаком обрыва канализационной линии. Насекомым, таким как тараканы, клопы пальметто и канализационные мухи, гораздо легче проникнуть через щели канализационной системы в ваш дом, чем крысам. Согласно одной справочной работе, маленький немецкий таракан может втиснуться в щель в ваших трубах толщиной с десять центов, в то время как более крупный американский таракан протиснется в пространство не толще четверти!

Тараканы имеют множество негативных последствий для здоровья человека, потому что определенные белки (называемые аллергенами), обнаруженные в кале, слюне и частях тела тараканов, могут вызывать аллергические реакции или вызывать симптомы астмы, особенно у детей.

Регулярный звонок в компанию по борьбе с вредителями, чтобы избавиться от насекомых, временно решит проблему, однако, если у вас нарушена линия канализации, насекомые никогда не перестанут попадать в ваш дом. Вам нужно будет обратиться к их точке входа, которая действительно может быть через трещину в ваших канализационных трубах.

Как избежать дальнейшего повреждения канализационной трубы

Если вы испытываете какие-либо из этих симптомов повреждения канализационной линии, вам следует обратиться к квалифицированному специалисту, например, Pipelining Technologies, Inc., для осмотра канализации.Сантехнические системы могут неожиданно выйти из строя и нанести значительный ущерб вашему дому. Существует множество методов ремонта канализационных труб, поэтому мы написали эту статью о выборе между прокладкой труб и обычным ремонтом, поэтому прочтите ее, прежде чем принимать какие-либо решения!

Если вам нужна помощь в ремонте труб в Юго-Восточной Флориде, пожалуйста, свяжитесь с нами по телефону (561) 853-5463 или заполните нашу онлайн-форму здесь.

Как провести расследование препятствий, часть 2

Изучите мельчайшие подробности проведения обследования препятствий и промывки засоренных пожарных спринклерных труб

Нельзя отрицать важную роль спринклерных систем пожаротушения для жизни и пожарной безопасности.Но если препятствия в пожарной спринклерной трубе остаются незамеченными и приводят к отказу системы, пожар может продолжаться, что может привести к разрушительным потерям имущества и жизни.

В первом выпуске нашей серии, состоящей из двух частей, посвященных исследованию препятствий в пожарных спринклерных трубах, мы рассмотрели, когда следует проводить расследования, включая 15 триггеров, выделенных в редакции NFPA 25 от 2020 года: Стандарт для проверки, тестирования и обслуживания Водные системы противопожарной защиты .Также мы обсудили наиболее частые источники засоров.

В этом блоге мы исследуем, как следует проводить проверки, и намечаем стандартные способы промывки, чтобы разблокировать трубы спринклерных систем пожаротушения.

Хотите отремонтировать или заменить засоренные трубы? Ознакомьтесь с нашим ассортиментом труб и аксессуаров, в том числе трубных компонентов из ХПВХ, трубодержателей и сейсмостойких креплений.

Расследование препятствий 101: Где осмотреть пожарную спринклерную трубу и как начать

Спринклерные трубы сохраняют непревзойденный вид покера: они редко дают визуальные или другие очевидные подсказки о том, что они заблокированы до тех пор, пока ситуация не станет ужасной.По этой причине NFPA признает, что оценка трубопроводов должна быть тщательной и систематической, и рекомендует всегда проверять клапаны, стояки, поперечные линии и ответвления в качестве основы для расследования препятствий.

Чтобы определить, оправдано ли исследование препятствия в какой-либо части трубопроводной сети, начните с оценки испытания, открыв промывочное соединение на одном из основных концов. Затем снимите концевой фитинг, часть ответвления или спринклер, чтобы визуально проверить наличие посторонних органических и неорганических материалов.

В системах с сухими трубами или системами предварительного срабатывания в редакции NFPA 25 Handbook от 2017 г. инспекторам рекомендуется выбирать наиболее удаленную линию от стояка без испытательного клапана . Когда эти типы систем срабатывают, отложения и накипь, скорее всего, собираются на конце системы , но ответвление с контрольным соединением инспектора предназначено для их промывки. Изучение ответвления , смежного с той, которая содержит тестовое соединение инспектора, должно нарисовать более реалистичную картину количества материала, скрытого в остальной части системы.

Наличие значительной коррозии труб должно вызвать расследование препятствий в спринклерных системах пожаротушения. Источник: Potter Corrosion Solutions

При оценке труб инспекторы должны проверить наличие:

Обломки
Наращивание ржавчины или простое присутствие ржавчины
Слизь
Любые подозрительные органические или неорганические материалы

На этой ранней стадии иногда может сводиться к вынесению суждения о том, требует ли первоначальная оценка дальнейшего расследования; однако любые посторонние предметы или значительная коррозия труб могут стать поводом для перехода к более тщательной и систематической проверке.

Ключ к проведению тщательного расследования препятствий — поиск в системе, где препятствия наиболее вероятны. 14.3.2.2 направлен на то, чтобы сосредоточить исследования на наиболее важных точках, гарантируя, что ни один из основных компонентов системы не будет оставлен без внимания.

Из NFPA 25, издание 2020 г.
14.3.2.2 * Внутренний осмотр проводится минимум по четырем баллам:
(1) Системный клапан
(2) Подъемник
(3) Крест основной
(4) Филиал

Клапаны

могут быть уязвимы для засорения из-за коррозии или посторонних предметов, но они также подвержены заклиниванию (или оставлению) в частично закрытом или открытом положении, поэтому меньшее скопление может вызвать большую закупорку в этих соединениях.

Подъемник — ключевой компонент спринклерных систем, выступающий в качестве моста между водоснабжением и остальной частью сети спринклерных трубопроводов. С таким большим количеством воды, протекающим через их клапаны и трубы, они могут быть обычным местом для заселения препятствий.

Поперечный путь от питающей сети, где вода подается либо напрямую, либо через стояки. Ответвления определены в издании NFPA 13 : Стандарт на установку спринклерных систем (3.3.19) как «трубы, питающие спринклеры напрямую или через патрубки, отводы, возвратные колена или рукава». Они ответвляются от поперечных магистралей и магистралей, обычно имеют меньший диаметр и подают воду непосредственно к головкам оросителей. Как пересечение магистральных линий, так и ответвления следует осматривать визуально там, где они доступны.

Но прочтите это внимательно: направление NFPA 25 предназначено только как минимальные требования — оно не предназначено для ограничения экзаменов этими пунктами. Если в одном из этих мест обнаруживается препятствие, целесообразно открыть несколько других областей системы, чтобы проверить, является ли проблема изолированным инцидентом или широко распространена.

NFPA 25 направляет инспекторов при расследовании препятствий в четырех основных частях спринклерной системы, где с наибольшей вероятностью могут скрываться засоры.

Выявление засоров: тактика расследования пожарных спринклерных труб

Если наблюдаются неудовлетворительные условия, как указано в Разделе 14.3, следует провести исследования для определения степени и серьезности препятствующего материала. NFPA 25 (D.3) предлагает следующие советы для начала работы:

Используя план системы противопожарной защиты, ознакомьтесь с источниками водоснабжения, возрастом подземных магистралей и спринклерных систем, типами систем и общим расположением трубопроводов.
Рассмотрите возможные источники закупоривающего материала.
Осмотрите систему всасывания и экранирования пожарного насоса. При необходимости очистите всасывающий патрубок перед использованием насоса в исследованиях и последующих операциях промывки.
Гравитационные резервуары должны проверяться изнутри. Единственное исключение: стальные резервуары, недавно очищенные и окрашенные. Если возможно, слейте воду из резервуара и определите, не прилипла ли окалина к его корпусу, или на дне резервуара находится осадок или другие препятствия.Может потребоваться очистка и перекраска, особенно если это не было сделано в течение пяти лет.
В основных системах двора, где подземные трубопроводы вокруг участка помогают подавать воду, исследуйте магистраль двора до спринклерную систему.
Если во время расследования необходимо закрыть регулирующие клапаны спринклерной системы, необходимо соблюдать меры противопожарной защиты, изложенные в NFPA 25 (Глава 15).
Для исследования и промывки требуется большое количество воды.Важно заранее спланировать самые безопасные способы утилизации. Накройте инвентарь и оборудование, подверженные воздействию воды, и держите оборудование под рукой на случай случайного слива воды.

Проведение обследования засоров на дворовой сети

Пропустите воду через дворовые гидранты — предпочтительно около самых удаленных точек выбранной магистрали — чтобы определить, присутствует ли препятствующий материал. Вот как NFPA 25 описывает процедуру:

Соедините два отрезка длиной 2 1∕2 дюйма.(65 мм) шланг к гидранту.
Снимите сопла со свободных концов шланга и прикрепите мешки из мешковины для сбора смываемого материала.
Поток воды достаточно длинный, чтобы определить состояние исследуемой магистрали.
Если имеется несколько источников водоснабжения, исследовать каждый отдельно. Сделайте все возможное, чтобы избежать ненужных перебоев в работе защиты спринклерной системы.
При обширной планировке двора повторите испытания в нескольких местах, чтобы определить общие условия.
При обнаружении препятствующего материала необходимо тщательно промыть всю сеть, прежде чем переходить к исследованию спринклерных систем.

В системах сухих спринклерных систем с высокой склонностью к коррозии необходимо тщательно контролировать наличие засоров в трубах. Источник: Delta Fire

Исследование препятствий в спринклерных системах пожаротушения: начало работы

NFPA 25 (Приложение D) советует владельцам собственности всегда сначала исследовать сухие системы, поскольку они являются наиболее вероятным источником проблем.Тестирования нескольких тщательно отобранных репрезентативных систем обычно достаточно, чтобы определить условия на всей территории. Однако, если первоначальное тестирование указывает на наличие препятствующего материала, все системы (влажные и сухие) должны быть исследованы перед определением соответствующих операций промывки.

Системы могут считаться достаточно свободными от препятствующего материала, если:

Менее 1 2 чашки накипи смывается из поперечной магистрали
Осколки накипи недостаточно велики, чтобы закупорить отверстие спринклера
Полный, беспрепятственный поток получается от каждой проверенной ответвления

Теперь внимательно прочтите это: Если будут обнаружены другие типы инородных материалов, помимо накипи, следует принять решение, прежде чем считать, что система свободна. Потенциал препятствия зависит от физических характеристик и источника постороннего материала.

При выборе систем или ответвлений для включения в расследование, учтите:

Линии, которые были определены как заблокированные во время пожара или ремонтных работ.
Системы, прилегающие к местам недавнего ремонта магистральной сети двора, особенно если поток гидранта показывает какие-либо материалы в магистрали.

Испытания препятствий должны включать потоки через 2 1∕2 дюйма.(65 мм) пожарный шланг непосредственно от поперечной магистрали, а также протекает через шланг диаметром 1 1–2 дюйма (40 мм) от типовых ответвлений.

Две или три ответвления на систему могут считаться репрезентативной выборкой при исследовании накопления накипи. Если обнаружен значительный масштаб, следует также проверить дополнительные ответвления.

При исследовании инородного материала, отличного от окалины, необходимое количество ответвлений определяется источником и характеристиками инородного материала.

Если предусмотрено, пожарные насосы должны работать для достижения максимального потока в больших трубопроводах с мешками из мешковины, готовыми для сбора выброшенного материала. Каждый поток следует продолжать до тех пор, пока вода не станет прозрачной, обычно не менее 2–3 минут при полном потоке для спринклерной магистрали. Этого должно быть достаточно, чтобы можно было понять состояние внутренних трубопроводов.

Если обнаружены препятствия, необходимо принять меры для определения источника препятствующего материала и предотвращения попадания в трубу большего количества постороннего материала.Например, это может повлечь за собой осмотр и очистку всасывающих фильтров насосов или очистку частных резервуаров. Если источником проблемы являются недавно проложенные общественные водопроводные сети, попросите органы водоснабжения промыть их системы.

Проведение обследований засоров в системах сухих труб

NFPA 25 содержит следующие рекомендации:

Затопление систем сухих труб за один или два дня до проведения исследования по размягчению накипи и отложений на трубах.
После выбора контрольных точек закройте главный регулирующий клапан и слейте воду из системы.
При демонтаже визуально проверьте трубопровод с помощью фонарика.
Подсоедините шланговые клапаны и 1 1–2 дюйма (40 мм) шланг к концам тестируемых линий, закройте клапаны, восстановите давление воздуха в системе и снова откройте регулирующий клапан.
Откройте клапан шланга на конечном ответвлении, позволяя системе отключиться, имитируя нормальное действие.
Удалите все препятствия с ответвления перед продолжением дальнейших испытаний.
После протекания потока через малую конечную линию закройте клапан шланга и проверьте подачу или поперечную магистраль, выпустив воду через пожарный шланг диаметром 2 1∕2 дюйма (65 мм), собрав любой посторонний материал в мешковину из мешковины.
После испытания сухотрубный клапан следует очистить изнутри и переустановить. Его регулирующий клапан должен быть заблокирован открытым, и следует выполнить тест слива.

Проведение обследований засоров в мокрых трубопроводах

Испытание влажных систем имитирует сухие системы с одним важным исключением: систему необходимо слить после закрытия регулирующего клапана, чтобы можно было установить шланговые клапаны для испытания.Как только это будет сделано, медленно снова откройте регулирующий клапан и установите поток из небольшого шланга в ответвление, а затем через шланг диаметром 2 1–2 дюйма (65 мм) для поперечного магистрального трубопровода.

Если линии забиты во время испытаний, трубопроводы должны быть разобраны и очищены, а также отмечена степень закупорки. Перед продолжением остальной части теста должен быть получен чистый поток от ответвления.

Проведите аналогичные испытания репрезентативных систем, чтобы определить общее состояние влажных систем на предприятии.Обязательно ведите подробный учет всех выполненных процедур.

Инспектор проводит ультразвуковое исследование для проверки наличия коррозии в резервуаре для воды. Источник: CST Industries

Альтернативные методы исследования непроходимости

Альтернативные неразрушающие методы исследования для обнаружения препятствий могут включать видео и ультразвуковой анализ. Для более глубокого понимания систем в клапаны и стояки можно вставить толкающий кабель с небольшой камерой и ярким освещением.Некоторые перекрестные и ответвленные сети можно также проверить с помощью видеоустройств. Это оборудование также полезно для оценки результатов промывки.

Ультразвуковая или аналогичная технология может дать преимущество при наличии коррозии. Это позволяет проводить внешние испытания стенки трубы, чтобы выявить степень любого ухудшения из-за микробиологической коррозии (MIC) или других форм коррозии.

Этот метод предлагает основные преимущества — позволяя оставить систему в рабочем состоянии во время расследования и определения мест, где трубопроводы вот-вот выйдут из строя, чтобы можно было принять превентивные меры.Он также может обнаруживать существующие воздушные карманы во влажных системах, а также захваченные участки трубы в сухих системах, которые не имеют надлежащего дренажа и могут способствовать процветанию коррозии.

Но ультразвуковая технология также имеет много ограничений. Хотя он может обнаруживать скопления шлама, накипи или других побочных продуктов коррозии, он не может количественно оценить серьезность потенциального препятствия. Он может количественно оценить серьезность потери металла, но не может определить механизмы коррозии, ответственные за повреждение труб.В большинстве случаев он также с трудом обнаруживает наличие твердых материалов в трубопроводах, которые не являются побочным продуктом коррозии, таких как дерево или пластик, потому что исследуются только небольшие репрезентативные участки труб. Если быть точным, доступ ко всем трубам потребуется, даже если они находятся в скрытых пространствах, например над потолком.

В конечном итоге, выбранный тип расследования препятствий должен основываться на условиях, наблюдаемых во время оценки. Например, заказ на расследование внутреннего препятствия не имеет смысла, когда наблюдаемое состояние нарушено в сети общественного пользования поблизости.С другой стороны, при обнаружении посторонних материалов в сухотрубном клапане необходимо внутреннее расследование.

Посмотрите это видео, чтобы понять, как видеоинспекции могут выявить визуальные свидетельства наличия препятствий, которые могут помешать срабатыванию пожарных спринклерных систем во время пожара:

Мои трубы пожаротушения заблокированы. Что теперь?

Если препятствие обнаружено в клапане, стояке, поперечной магистрали или магистрали ответвления, следующим шагом является устранение проблемы там, где она была обнаружена.Промывка системы водой (гидравлическая) или воздухом и водой (гидропневматическая) является подходящим решением для устранения препятствия, но этот метод в некоторой степени зависит от источника засора.

Как правило, NFPA 25 (D.5.2) утверждает, что гидравлического метода достаточно для удовлетворительной промывки препятствий, состоящих из рыхлого песка, грязи или умеренного количества отложений на трубах. Но если материал удалить сложнее, а имеющееся давление воды слишком низкое для эффективного очищающего действия, предпочтительнее гидропневматический метод.Однако, согласно NFPA 25, гидропневматическая промывка не может использоваться с перечисленными в списке спринклерными трубами из ХПВХ.

В некоторых случаях, когда препятствующий материал плотно набит или плотно прилегает к стенкам трубопровода, трубу необходимо демонтировать и очистить с помощью стержней или других средств. Если засорение обширное, после промывки может потребоваться замена трубы или другого компонента.

Протоколы, которые описывают конкретные шаги для предварительного тестирования систем влажного и сухого дождевания перед промывкой, начинаются с осмотра внешних частей системы: трубы, кронштейнов и головок спринклера.Следующее действие — промыть трубы, чтобы найти, идентифицировать и удалить посторонние предметы.

В общих чертах, для промывки требуется:

Уведомление пожарной части, охранной службы и любого персонала здания о том, что вы будете тестировать систему.
Слив из системы (для влажных систем сначала необходимо закрыть главный клапан; для сухих систем необходимо «предварительное затопление» за 1-2 дня до проверки, чтобы разрушить и размягчить накипь на трубах).
Демонтаж ответвлений и поперечных магистралей.
Промывка и использование мешковины для сбора материалов.
Сохранение найденных материалов для последующей проверки.
Повторная сборка и обеспечение правильного положения всех клапанов.
Повторная связь с пожарными и охранными службами, а также с представителями другого имущества, когда система вернется в порядок.

NFPA (14.3.3) рекомендует устранять препятствия с помощью «полной программы промывки», выполняемой квалифицированными специалистами. В отчете Potter Corrosion Solutions, рекомендованном NFPA, степень засорения трубы разбита на три категории:

I класс — небольшие повреждения; промывки труб достаточно.Также необходимо провести гидростатические испытания для оценки утечек и засоров в системе.
II класс — средний урон; заменить поврежденные трубы.
Класс III — обширные отложения или коррозия; заменить несколько труб и / или других компонентов.

Подробные инструкции о том, как ориентироваться в сценариях класса I, II или III, можно найти в нашем блоге «Мои трубы пожаротушения корродированы. Что теперь?» объясняет стратегии промывки, ремонта и замены.

Посмотрите это видео, чтобы узнать больше о промывке спринклерных труб:

При обследовании препятствий обнаруживаются дефекты, скрытые глубоко внутри спринклерных труб

Ключом к расследованию препятствий является выполнение обычных оценок и постоянное наблюдение за конкретными условиями, которые могут указывать на коррозию, обломки или засорение. Без внимания к предотвращению засорения система — даже более новая или отлично работавшая в прошлом году — может скрывать свои недостатки глубоко внутри своих трубопроводов.При упреждающем подходе спринклерные системы, вероятно, будут поддерживать открытые трубы и проточную воду.

Чтобы узнать больше о том, когда проводить расследование препятствий, обязательно ознакомьтесь с первым выпуском нашей серии из двух частей: Пожарные спринклерные трубы: как проводить расследование препятствий, часть 1.

Для получения дополнительной информации о продуктах QRFS позвоните нам по телефону +1 (888) 361-6662 или по электронной почте [электронная почта защищена].

Этот блог изначально был размещен на QRFS.com/blog. Проверьте нас на Facebook.com/QuickResponseFireSupply или в Twitter @QuickResponseFS.

Материалы, представленные на сайтах «Мысли о пожаре» и QRFS.com, включая весь текст, изображения, графику и другую информацию, представлены только в рекламных и информационных целях. Каждое обстоятельство имеет свой уникальный профиль риска и требует индивидуальной оценки.

Информационный ресурс энергетики — Ремонт маслонаполненных вводов

Замена масла в гидроусилителе руля в Твери

Когда менять?

Как выполняется замена?

Удаление старого масла

Промывка

Заливка новой жидкости гидроусилителя

Порядок технического обслуживания оборудования производства «НПО СПЕКТРОН»

Заправка автомобильных кондиционеров и их ремонт

Ремонт маслонаполненных вводов | Подстанции

Термоусадочные трубки и изоляционные материалы

Emerson Rus. Измельчители пищевых отходов InSinkErator

Как выбрать систему обратного осмоса.

Важные характеристики

Советы, как промыть трубы после восстановления воды |

Промывка и очистка технологических линий и сосудов во время пусконаладочных работ

Как это работает и варианты ремонта

Общие сведения о системе канализации вашего здания

Типы вертикальных стеков

Филиалы

Горизонтальные линии метро

Обычные типы труб в вашем здании

Трубы чугунные

Трубы из керамической глины

Трубопровод ПВХ

Замена обычной канализации

Бестраншейный ремонт футеровки канализации

причин засорения магистральной канализации (и их предупреждающих знаков)

Каковы общие причины засорения канализации?

Предупреждающие знаки, которые могут возникнуть в канализации. Проблема

Варианты ремонта и замены канализации

Обратитесь к профессиональному сантехнику, если вам потребуется ремонт канализации

Когда город отвечает за канализацию?

Что такое отводы канализации?

Отводы верхние

Боковые нижние

Причины резервного копирования канализации

Как предотвратить резервное копирование в канализационных сетях

Бестраншейные методы ремонта канализационных сетей

10 Признаки повреждения канализационной трубы

1) Резервное копирование сточных вод и засоры

Регулярное резервное копирование может быть признаком поломки или ухудшения состояния канализационных сетей

2) Запах канализационного газа

3) Проблема плесени

4) Медленный слив

5) Экстра зеленые и пышные участки травы

6) Вмятины на лужайке или под брусчаткой

7) Трещины в фундаменте, осадки и воронки

8) Сбор септических отходов во дворе

9) Проблема грызунов

10) Заражение насекомыми

Как избежать дальнейшего повреждения канализационной трубы

Как провести расследование препятствий, часть 2

Изучите мельчайшие подробности проведения обследования препятствий и промывки засоренных пожарных спринклерных труб

Расследование препятствий 101: Где осмотреть пожарную спринклерную трубу и как начать

Выявление засоров: тактика расследования пожарных спринклерных труб

Мои трубы пожаротушения заблокированы. Что теперь?

При обследовании препятствий обнаруживаются дефекты, скрытые глубоко внутри спринклерных труб

Добавить комментарий Отменить ответ